Клапан - промиване - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Клапан - промивка
Промивният клапан (фиг. P-42) се използва за автоматично подаване на промивна или регенерираща течност към ротора на центрофугата. [2]
След рендосване, ако е необходимо, промивният клапан се активира автоматично. Продължителността на промиването се контролира от реле за време. [3]
Разпределителният блок се състои от пет секции, които обслужват регенерационния клапан, два промивни клапана, клапан за зареждане на суспензия, механизъм за срязване на утайки, механизъм за повдигане на заключващ конус на ротора, съединител за задвижване на срязване и разделителен клапан. [5]
След изтичане на времето за промиване, EGR се изключва и маслото, преминавайки през фитинг P към хидравличния цилиндър на промивния клапан, го затваря. [6]
За разлика от филтърните центрофуги, утаителните центрофуги имат механизъм за отстраняване на центрофугата от ротора, състоящ се от загребваща тръба със захранващ хидравличен цилиндър, оборудван с дросел за контролиране на скоростта на вкарване на тръбата в ротора, но няма клапани за промиване и регенерация. [8]
Конструкцията на тези центрофуги, за разлика от филтриращите центрофуги, предвижда избистрен механизъм за отстраняване на течността, състоящ се от изпускателна тръба със захранващ хидравличен цилиндър и дросел за управление на скоростта на въртене на изпускателната тръба. Утаителните центрофуги нямат разделителни клапани, както и клапани за промиване и регенерация. [10]
Следващата операция по филтриране - изсушаване (фиг. P-54) се контролира от таймер. В същото време се активира промивният EGR и маслото, преминавайки през фитинга R2, отваря промивния клапан и затваря изхода на филтрата на разделителния клапан. В същото време маслото протича през фитинга BI и възвратния клапан / CO - / / в хидравличния цилиндър на разделителния клапан,отваряйки върху него изхода на измиващата течност. [единадесет]
Следващата операция по филтриране - изсушаване (фиг. P-54) се контролира от таймер. В същото време се активира промивният EGR и маслото, преминавайки през фитинга R2, отваря промивния клапан и затваря изхода на филтрата на разделителния клапан. В същото време маслото тече през фитинг B и възвратен клапан KO-P в хидравличния цилиндър на разделителния клапан, отваряйки отвор за източване на промивната течност върху него. [12]
Последващата операция на филтриране - Изсушаване (фиг. I-54) се регулира от реле за време. В същото време се активира промивният EGR и маслото, преминавайки през фитинга P2, отваря промивния клапан и затваря изхода на филтрата на разделителния клапан. В същото време маслото тече през фитинг B и възвратен клапан K. O-II в хидравличния цилиндър на разделителния клапан, отваряйки отвор за източване на промивната течност върху него. [13]