Класификация и обозначение на серията дизелови локомотиви

Дизеловите локомотиви се класифицират: според вида на услугата (товарни, пътнически, маневрени и маневрено-износни, както и промишлен транспорт); по броя на секциите (едносекционни, двусекционни, трисекционни, четирисекционни); по вид предаване (с електрически постоянен или променливо-постоянен ток и хидромеханичен); по тип ходова част (талига и твърда рамка); според ширината на коловоза (нормална или широка 1520 mm и тясна от 600 до 1100 mm); по броя на осите (осемосни, шестосни, четириосни, триосни, двуосни).

Видът на екипажа на дизелов локомотив се определя от неговата аксиална характеристика, която отразява броя, местоположението и предназначението на осите (колесните комплекти). За дизеловите локомотиви тип талига аксиалната характеристика е комбинация от числа, чийто номер показва броя на талигите в екипажа, а всяка цифра показва броя на осите (колесните комплекти) в талигата.

В аксиалните характеристики (фиг. 4) индексите "0" показват моторизираните оси, знаците "-" и "+" показват, че в първия случай талигите не са сдвоени (несъчленени) една с друга, а във втория случай са шарнирни, числата 2 и 1 в аксиалната характеристика на локомотива Eel показват, че той има две носещи оси и една опорна ос.

За локомотиви, работещи по местни и чуждестранни железници, се установяват определени общи ограничения, определени от размерите T, 1T (за дизелови локомотиви на СССР) и 02T (за дизелови локомотиви, предназначени за износ). Най-често срещаният размер 1T има най-голямата максимална ширина от 3400 mm и височина от 5300 mm. Действителните допустими гранични стойности на височината и широчината на тялото имат по-ниски стойности, като се вземат предвид

Ориз. 4. Схеми на екипажи на дизелови локомотиви и тяхното обозначение: и TEP7I иTE11Y1; о - 2T;->SHM и R> e ■ HM1, - G-1m7;