КЛАСИФИКАЦИЯ НА СПЕЦИАЛНИ ТОВАРИ - Студиопедия
Ефективност на използването на специализиран подвижен състав
СПЕЦИАЛИЗИРАН ПОДВИЖЕН СЪСТАВ
Автомобилният транспорт има значителни предимства пред железопътния, водния и въздушния транспорт. Това е автономност, способност за придвижване в условия извън пътя и накрая ниска цена на производство.
Автомобилният транспорт има много различно предназначение от основното - движението на стоки и хора, до изпълнението на високоспециализирани задачи, осигурявани от специализиран подвижен състав. В този случай се използват основни модели с допълнителни устройства, както и шаси с инсталирано оборудване върху него. Инсталирането на оборудването трябва да бъде обвързано с възможностите на шасито. На първо място, това е товароносимостта и мощността на електроцентралата.
Използването на специализиран подвижен състав прави възможно значително опростяване, а понякога и единственият начин за извършване на работа от най-широк диапазон. Такива работи включват превоз на стоки с всякакви изисквания за условията на товарене и разтоварване и безопасност по пътя, поддържане на производствени и технологични процеси на строителството и др.
Специализираният автомобилен транспорт е едно от звената в комплексната механизация на функционирането на различни обекти и системи.
Познаването на устройството и правилното използване на специализиран подвижен състав ще опрости и намали разходите за преместване на стоки и извършване на специална работа.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ ЗА СПЕЦИАЛИЗИРАН ПОДВИЖЕН СЪСТАВ
КЛАСИФИКАЦИЯ НА СПЕЦИАЛНИ ТОВАРИ
Специализиран подвижен състав (SPS) - превозни средства, предназначени затранспортиране на специални стоки или оборудвани със специални устройства за товарене (разтоварване), които позволяват (улесняват) товаренето и разтоварването на такива стоки.
Специализирано превозно средство е автомобил или автовлак, състоящ се от влекач и ремарке (ремаркета) или полуремарке.
Анализът на стоките, чието транспортиране е трудно или невъзможно с конвенционални превозни средства, дава възможност да се определи рационалната структура на автопарка на ATP.
Всички товари, превозвани със SPS, са групирани в пет групи, според следните параметри:
– методи на товарене или разтоварване;
Помислете за разделянето на стоките в групи.
1 групавключва товари:
- дълги (тръби, дървен материал, колони и др.);
- обемни и големи (кабини, търговски павилиони и др.);
- парче (автомобили, товарачи и др.).
При транспортиране на стоки от първа група е необходимо те да бъдат предпазени от счупване, разрушаване на повърхности и движение на превозното средство по време на движение.
В зависимост от естеството на натоварването е необходимо да се вземе предвид вертикалната ориентация на товара, опората върху повърхността или само на определени точки и възможността за опиране една на друга.
Подвижният състав трябва да има платформа без дъски с твърда основа или плъзгаща се платформа, оборудвана със специални устройства за улавяне, закрепване или задържане.
ТоваритеГрупа IIса предимно насипни или насипни. Условно се разделят на три подгрупи:
- обикновени насипни (почва, инертни материали и др.), които запазват физическите си свойства по време на транспортиране без допълнителни условия;
- насипни, изискващи защита от атмосферни валежи (креда, цимент);
- полутечни или вискозни, изискващи специални условия на транспортиране.
Например,готовият бетон или хоросан изисква смесване, за да се предотврати отделяне или втвърдяване, както и нагряване при ниски температури.
ТоваритеIII групасъщо се разделят на три подгрупи:
- хранителни продукти (хранителни, сладкарски, кулинарни и др.);
- промишлени стоки (уреди и инструменти, мебели и др.);
- суровини за леката и хранително-вкусовата промишленост (влакна, прежда, брашно, захар и др.). Тук транспортирането на бързо развалящи се продукти (месни продукти, млечни и кулинарни продукти и др.) е най-трудно.
ТоваритеIV групасе делят на две подгрупи:
Течностите могат да бъдат запалими и корозивни (петролни продукти, киселини и др.) или склонни към образуване на пяна (мляко, бира). При транспортиране на стоки от тази подгрупа е необходима изолация от атмосферата, запечатване на контейнери, охлаждане или отопление, предотвратяване на вълнение и хидравличен удар, контрол на състоянието на товара.
Прахообразните товари обикновено са хигроскопични и влагата има тенденция да запушва порти и тръби. В допълнение, тези натоварвания са обект на силно уплътняване и извиване. Транспортирането в открити каросерии води до големи загуби поради смущения в насрещния въздушен поток. Повечето от тези стоки са вредни за хората, поради което е необходимо внимателно запечатване по време на транспортиране и товарене и разтоварване.
ТоваритеV групаса едрогабаритни предмети (витринно стъкло, стоманобетонни конструкции, кабели), които се транспортират във вертикално положение.
Транспортирането на тези стоки предопредели развитието на специални превозни средства, които гарантират безопасността на стоките и безопасността на транспорта.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и опреснете страницата(F5)наистина необходим