Клинови инжектори мерцедес вито
Форум за ремонт на дизел Common Rail
Дизел форум > Дизели с електронно управление
mihas: 03 октомври 2011 г., 00:50:36
Мерцедес Вито 112 е прибран със заклещени дюзи на 60км след зареждане,сменени са и 4те дюзи,филтъра и горивната рейка са проверени,всичко запали чисто и заработи нормално,но не след дълго време след 40 минути пак запушени 4 дюзи,свалени са дюзите и всичките 8 броя са пратени за ремонт в ремонта,казаха че са задръстени от сухо дизелово гориво,но нямаше стружки в тях те източиха и смениха горивото и горивния филтър обезвъздушиха цялата система и помпата с ново гориво с 2-тактово масло монтираха 4 инжектора от ремонта стартира работи добре за 40 минути след това отново блокираха премахнаха инжекторите обезвъздушиха помпата почистиха релсата и регулатора на налягането (въпреки че всичко беше чисто) сложиха 4 инжектора от ремонта стартира нормално работеше стабилно след седмица издърпа замря и не започва проверка ed от KTSom-слабо налягане в релсата провери и регулатора - те провериха дюзите нормално - 3 броя се вливат в връщащата линия, дюзите отново го изпратиха за ремонт сега седя и чакам резултата, собственикът е възмутен, той плати за ремонта на 4 дюзи, всичко останало направих за своя сметка какво да правя по-нататък, не знам
денис: 03 октомври 2011 г., 08:35:25
В идеалния случай гориво за анализ, според симптомите на биодизел, ако е така, тогава ремонтът ще бъде безкраен. Изпратете клиент с инжектори при хората, които са направили инжектори и вижте какво ще се случи.
дарий: 3 октомври 2011 г. 12:44:32
Vskroi pak i tam uvidish pocemu tebe kleelo forsunki cto-to v bak zapravili i na stenkax budet kakaia nibut gadast meniai skolko ugodno potixonko budet kleet u menia ne davno takoe bilo klient kanistry ispolzoval ot kleia PVA. I nacelos nasos VP44 otrimantiruy 3 km i bax, i tak 4raza poka ni vskryl bak nidavno pisal pra minus v celindrax toze v bak kakoetto dermo vlili oceton ne bral, na stenkax ctoto lipucee kleelo operezenie cerez noc i forsunki.
mihas: 03 октомври 2011 г., 23:42:34
Ремонтирах инжекторите с ксенона, работих с него около година и половина и никога не е имало проблеми и според мен не е като ремонт, днес получих отговор от майсторите на инжекторите, казаха, че няма стружки в инжекторите, но има нещо като пясък, изпратиха снимка на много износена седалка, от която не мога да разбера филтъра, помпата е новата, рампата е измита, горивото в резервоара е сменено, горивопроводите са продухани и напомпани с ново гориво, утре ще се опитам да сваля резервоара и да видя какво има вътре
mihas: 03 октомври 2011 г., 23:50:46
по отношение на горивото за анализ, имаме обикновен регионален център и няма възможност за извършване на анализ, въпреки че останаха проби от гориво, обърнах се към приятели в базата за горива и смазочни материали, те казаха, че нямат реагенти, извинявам се за липсата на препинателни знаци, просто не съм много приятелски настроен с клавиатурата