Ключ за запалване (заключване) Niva Chevrolet VAZ-2123
На автомобили VAZ-2123 се използва ключ за запалване от тип 2123-3704005 със заключващо устройство против кражба, заключване срещу рестартиране на стартера без първо изключване на запалването и комуникационна намотка на транспондера на ключа за запалване с автомобилна система против кражба.
Фиг. 1. Схема на свързване на ключа за запалване (с поставен ключ)
При ключа за запалване те проверяват правилното затваряне на контактите на различни ключови позиции (Таблица 1), работата на устройството против кражба и наличието на комуникация със системата против кражба на автомобила.
Напрежението от акумулатора и генератора се подава на клема "30" (фиг. 1).
Активирани вериги на различни ключови позиции
Контакти на живо
система за управление на двигателя,
фарове, мигачи,
чистачки и шайби на предното и задното стъкло,
двигатели за прозорци на предни врати
За да разтоварите контактите на ключа за запалване, в монтажния блок е монтирано реле K6. Заключващият прът на устройството против кражба трябва да се удължи, когато ключът е поставен на позиция 0 (изключено) и е изваден от ключалката.
Заключващият прът трябва да се прибере, когато ключът се завърти от позиция 0 (изключено) в позиция I (запалване).
Ключът трябва да бъде изваден от ключалката само в позиция 0.
Заключващото устройство срещу рестартиране на стартера не трябва да позволява повторно завъртане на ключа от позиция I (запалване) в позиция II (стартер).
Такова завъртане трябва да е възможно само след като ключът преди това е бил върнат в позиция 0 (изключено).
Премахване и разглобяване на ключа за запалване
Отстраняваме ключалката за запалване, за да сменим или заменим контактната група на ключалката, както и при смяна на бобината APS
Изключете отрицателната клема на акумулатора
Премахваме превключвателя на кормилната колона (описано в статията - премахване на превключвателя на кормилната колона)
Разкачете кабелния блок на намотката против кражба от блока на кабелния сноп
Разкачете кабелния блок на контактната част на ключа за запалване от блока на кабелния сноп
Цялата работа е показана за яснота върху свалена кормилна колона.
С помощта на длето разхлабете четирите болта (с изрязани глави), закрепващи ключа за запалване
Развиваме болтовете с клещи
Отстранете скобата и ключа за запалване
Развийте трите винта с кръстата отвертка
И свалете скобата на ключа за запалване
Отстранете заключващия прът на устройството против кражба
Завъртете ключа в ключа за запалване и извадете задвижването на заключващото устройство
Изваждаме пружината на пръта от задвижването
Премахване на пружинния фиксатор
Избутваме цилиндъра от тялото на превключвателя и отстраняваме заключващата топка
Отстраняване на цилиндъра от корпуса на превключвателя
Изваждаме пружината на заключващата топка от отвора в цилиндъра
Издърпваме скобите на капака на блока от проводници с отвертка
Отваряне на капака на кабелния сноп
За да не объркаме проводниците при инсталиране в блока, маркираме местоположението на проводниците спрямо блока
С тънко шило или игла огъваме заключващите антени на върховете на телта
Премахване на краищата на жиците от блока
Отстраняваме изолационната тръба от проводниците
Стискаме три пластмасови ключалки с отвертка и изваждаме контактната група от кутията
Вкарваме проводниците през дупките в кутията
Извадете с отвертка и освободете три пластмасови ключалки
И изключваме контактната група
Премахване на подвижната част от контактната група
Натиснете подвижния контакт и го завъртете обратно на часовниковата стрелка
Отстранете подвижния контакт от тялото
Премахване на контактната пружина
Извадете APS намотката с отвертка
Премахване на APS бобината
Сглобяваме и монтираме ключа за запалване в обратен ред
Инсталираме подвижната част на контактната група така, че широкият ръб на подвижния контакт да е разположен срещу перваза на капака с фиксиран контакт
И издатината на цилиндъра на ключалката трябва да влезе във вдлъбнатината на тялото на подвижната част на контактната група.