Кодове за грешка p0102, Причини за код за грешка VAZ P0102

кодове

Код за грешка VAZ P0102, ниско ниво на сигнала на сензора за масов въздушен поток, се въвежда в RAM на контролера, ако в рамките на 8 секунди при работещ двигател разходът на въздух според сензора е по-малък от 2,5 kg / h. В този случай контролерът не взема предвид показанията на сензора при приготвяне на работната смес и се ръководи от показанията на сензорите за положение на дросела и положение на коляновия вал.

Код за грешка VAZ P0102 определяне на причините за появата.

Ако този код за грешка е записан в паметта, не бързайте да сменяте сензора. Първо трябва да проверите веригата на сензора и изправността на контролера. За да направите това, е необходимо да проверите надеждността на връзката на щепсела към сензора и наличието на съответното напрежение и заземяване. За да проверите, е необходимо да изключите контактния блок от сензора при изключено запалване. Включете запалването и проверете напрежението между контактите, като използвате волтметър или мултицет в режим на волтметър, 2 -3, 3 - 4 и 3 - маса. Важно е да предотвратите повреда на контролера, използвайте инструменти с вътрешно съпротивление най-малко 10 mΩ за измерване.

Ако напрежението между щифтове 2-3 е 10V, между щифтове 3-4 е 5V и няма напрежение между маса и щифт 3, тогава изключете запалването и проверете съпротивлението между щифт 5 и земята, което трябва да бъде в рамките на 4-6 kOhm. Ако напрежението на клемите не съответства на горните данни, е необходимо да се елиминира прекъсването или късото съединение на минус или плюс на съответния проводник. Ако съпротивлението е близо до нула или повече от 6 kOhm, е необходимо да се елиминира, съответно, късо към земята или прекъсване в проводник 4G. Ако всички показания са правилни и има грешка, сензорът е повреден итрябва да се смени. Моля, обърнете внимание, че сензорът е монтиран в посоката, посочена от стрелката на корпуса, от въздушния филтър към всмукателния колектор.

Кодът за грешка VAZ P0102 не е постоянен.

Ако кодът на тази грешка не е постоянен, проверете надеждността на връзката на блока към сензора, правилното полагане на снопа, наличието на повреда в изолацията, както и свързването на допълнителни потребители към снопа. Когато проверявате свързващия блок, обърнете специално внимание на възможните повреди на контактните ключалки, връзката с проводниците, разхлабването и окисляването. Ако е необходимо, отстранете контакта от съединителя и внимателно го огънете, за да пасне по-добре на свързващия контакт.

Когато проверявате правилното прокарване на кабелния сноп, уверете се, че кабелният сноп не е прокаран близо до проводници с високо напрежение и изпускателния колектор. Освен това не трябва да има видими повреди. Преместете съединителя и кабелния сноп при свързано диагностично оборудване или бордов компютър и включено запалване. Ако по време на това възникне грешка, това показва счупен проводник или лош контакт в блока. Ако тази грешка се появи при голямо натоварване и отварянето на дросела е повече от 50%, тогава причината най-вероятно е запушен въздушен филтър.

След отстраняване на неизправността е необходимо да изтриете кода за неизправност от RAM с помощта на диагностично оборудване или чрез изключване на батерията за 15 - 20 секунди.