Кога да смените горивния филтър
Горивният филтър е важен компонент от горивната система, който определя ефективността на двигателя и съответно разхода и динамичните характеристики. Съвременното гориво, за съжаление, не винаги отговаря на изискванията, поставени от производствените предприятия, деклариращи показателите за мощност и ресурс на конкретен модел автомобил. Често всички видове добавки и тежки метали препълват горивото, което води до повишено износване на части не само на горивната система, но и на самия двигател. В този процес ролята на горивния филтър трудно може да бъде надценена, тъй като той е първият, който поема нискокачествено гориво, ефективно го почиства, преди да влезе в двигателя.
Смяна на филтър
Кога да сменим горивния филтър? Навременната подмяна на горивния филтър ви позволява да осигурите нормалното функциониране на двигателя на автомобила. Обикновено тази процедура е включена в редовната поддръжка и грижа за горивната система. В края на краищата както работата на двигателя на автомобила, така и продължителността на неговата работа зависят от захранването с гориво. По правило препоръките на производителя на конкретен модел посочват приблизителната времева рамка за подмяна на горивния филтър. Когато се използва повече или по-малко висококачествено гориво, то се сменя приблизително на всеки две години или при определен пробег, стойността му трябва да бъде отразена в техническите спецификации на ръководството за модела на автомобила.
Но колко често да сменяте горивния филтър на практика? Например, ако в препоръката на производителя е посочено, че процедурата трябва да се извършва на всеки 40 хил. км, то, имайки предвид "качеството" на горивото и българските пътни реалности, това трябва да става не по-късно от всеки 30 хил. км.
знацидефектен горивен филтър
Много е важно не само да знаете колко да смените горивния филтър, но и да можете да разпознавате признаци на замърсяване. На първо място, това се отразява в стартирането на двигателя: има лошо сцепление. Освен това, при рязко ускорение, двигателят може внезапно да спре, а на празен ход работата му ще бъде неравномерна и придружена от ритници.
Разбира се, такива признаци могат да се появят и когато въздушният филтър или дюзите са замърсени. Но това вече е следствие от факта, че грижата за горивния филтър се извършва неправилно.