Кой автомобилен компресор е по-добре да изберете

Автомобилният компресор е доста полезно изобретение. В края на краищата, сега не е нужно да полагате големи усилия, за да помпате колелата на колата си.Много шофьори се чудят "кой е по-добър?". Наистина пазарът вече предлага голям брой модели, на напълно различни цени. В резултат на това не става съвсем ясно къде е доброто качество и къде е разумната цена. Този път ще се опитаме да поговорим за това какво е автомобилен компресор, кой е по-добър и на какви важни параметри винаги трябва да обръщате голямо внимание.

За какво е компресор?

Компресорът е универсално устройство, което може лесно да се използва навсякъде. Състои се от електродвигател, маркуч за помпане, както и кабел с куплунг за запалката на автомобила. Устройството може да се използва навсякъде, тъй като колелото може да се спусне по всяко време и тогава шофирането на кола ще бъде доста проблематично.Някои хора обаче може да се чудят защо е необходима, когато вече има добре позната крачна помпа, която върши работата си доста добре.

Съвет: ако е възможно, не използвайте запалката за захранване на компресора, тъй като предпазителите често избухват. По-добре е да използвате "крокодили", те са свързани директно към батерията, което елиминира риска от повреда на запалката.

Ако говорим за предимствата на компресора пред обикновена крачна помпа, тогава той работи много по-бързо и не принуждава водача да полага много усилия. Всичко, което трябва да направите, е да завъртите помпата, да я свържете към захранването и да натиснете бутона. Буквално след 1-2 минути колелото ще бъде напълно напомпано. В допълнение, автомобилникомпресора може да се използва не само за помпане на гуми. Със сигурност мнозина отиват на риболов и вземат със себе си надуваема лодка, която също може да се надуе с това удобно устройство. Маркучът на помпата може да бъде свързан към всеки друг инструмент, който изисква много сгъстен въздух, като например пистолет за пръскане.

Видове автомобилни компресори

Автомобилният компресор може да има различен дизайн и съответно различни характеристики.Условно те могат да бъдат разделени на: мембранни и бутални. Всички те имат определени предимства и съответно недостатъци. Нека анализираме всеки от тези компресори възможно най-подробно.

Такъв автомобилен компресор прилича на най-простия двигател с вътрешно горене, който има собствен вал, мотовилка и бутало. Принципът на действие обаче е организиран тук точно обратното. Коляновият вал се задвижва от електродвигател, а буталото е предназначено да компресира въздуха и да създава необходимото налягане в системата.

Такова устройство е много продуктивно, тъй като буталото прави много голям брой транслационни движения, което създава добро налягане и съответно желаната скорост на изпомпване, но има своите недостатъци. Факт е, че свързващият прът на автомобилния компресор в повечето случаи не е изработен от легирана стомана, което го прави уязвим на големи натоварвания. Този проблем значително намалява експлоатационния му живот и бързо води до повреда на продукта.

За щастие, такъв срам може да се случи, ако сте закупили евтин компресор от неизвестна фирма. Ето защо, ако искате да имате висококачествен бутален блок, тогава бъдете готови за факта, че такова удоволствие струва доста. Препоръчително е да го закупите, ако не само помпате гумина кола.

Мембрана

Този автомобилен компресор спечели доверието му поради своята простота и надеждност. Вътре в него е монтирана конвенционална мембрана, която по време на работата си се движи възвратно. В края на щифта, който го задвижва, е монтиран и мотовилка, която се върти от енергията на електродвигателя.

Разбира се, такова устройство ще продължи много по-дълго, тъй като в дизайна му няма сложни компоненти, които изискват специално внимание, но има доста впечатляващ недостатък. Факт е, че мембраната не е в състояние да създаде добро налягане, което я прави подходяща само за помпане на гуми на леки автомобили.

Мембранната помпа не е достатъчно скъпа, което я прави достъпна за всеки шофьор.

На какви параметри трябва да се обърне внимание

След като сте решили вида на конструкцията, си струва внимателно да проучите параметрите, от които наистина се нуждаете. Всичко зависи от вашите лични предпочитания, вида на вашия автомобил и възможността за използване на компресора в друга сфера на дейност. Затова обърнете внимание на следните параметри:

Ефективност и мощност. Всичко зависи от това къде ще го използвате. Ако сте собственик на среден лек автомобил и ще го използвате само за помпане на гуми, тогава устройство, което произвежда 3 атм. ще имате достатъчно. Ако колата ви е сериозен SUV, тогава ще трябва да потърсите по-мощен компресор.
Размери на устройството. Първо, колкото по-малък е компресорът, толкова по-лесен е за съхранение. Например, ако багажникът на колата ви има много малък обем, тогава определено нямате нужда от голямо устройство. Тази функция обаче има и друга страна - директно големият размер на устройствотоговори за неговата висока производителност.
Тип връзка. Тук трябва да спрете колкото е възможно повече. Факт е, че почти всички автомобилни компресори имат щепсел, адаптиран към запалката на автомобила. Сред недостатъците му може да се отбележи лошият контакт, тъй като „плюсът“ не винаги достига правилното място. Понякога трябва да завъртите щепсела, за да получите правилния контакт. Освен това такива устройства далеч не са предназначени за всяка запалка и могат просто да изгорят дори след кратка употреба.

Припомнете си, че по правило опитните шофьори незабавно отрязват края на щепсела и го преправят на „крокодили“, така че захранването да се подава директно. Това действие е правилно и ще помогне за защита на компресора от случайно късо съединение вътре в запалката, но за това изобщо не е необходимо да правите такива надстройки сами, тъй като на пазара все още има устройства, чиито производители са взели предвид желанията на потребителите и са поставили скоби вместо щепсела.

Наличие на манометър. Може би този елемент е най-задължителният, въпреки факта, че повечето компресори са оборудвани с измервателно устройство. Да помпаш колело без манометър е тъпо и безсмислено.
Материал на корпуса. Пластмасата има по-малка маса, което означава, че е много по-удобно да се използва такъв компресор. Само металът обаче има голяма граница на безопасност, така че металният корпус определено ще бъде по-добър.

Освен това е необходимо да бъдете възможно най-внимателни при избора на производител, тъй като компресорите се произвеждат по различен начин навсякъде. Местните и европейските производители са добре оценени, но има и евтини китайски колеги, които ще помогнатспестяват бюджета, но не блестят с качество. В повечето случаи такъв компресор издържа една година или дори по-малко.

Това е всичко, което трябва да знаете за избора на компресор за кола. Както вече разбрахте, всичко зависи от личните предпочитания на всеки шофьор.