Кой е в новите 5 български карача заФормула 1, Други спортове, Аргументи и факти
Промоутърите на Формула 1 Гран При на България обявиха ориентировъчна дата за състезанието в Сочи, а отборът от Световния шампионат се записа.
Освен това наскоро беше обявен договорът на младия български състезателСергей Сироткин съсSauber, отбор от Формула 1 с 20-годишен опит. AiF.ru избра петима български пилоти - най-вероятните претенденти да седнат зад волана на най-технологичния и най-бърз автомобил в автомобилния спорт по време на Гран При на България.
Сергей Сироткин
Фигурата на Сергей Сироткин в момента е една от най-обсъжданите в мотоспорт средите - мнозина се опитват да разберат дали 17-годишният българин е дете на скоростта или става въпрос за финансови инжекции от страна на включили се български инвеститори. Всъщност и двата отговора са верни, но първопричината е именно талантът на спортиста – ако Сироткин не беше дете чудо, нямаше да инвестират в него.
Сироткин се обяви шумно преди две години, когато стана шампион на европейската Формула Абарт, а още на следващата година го взеха в серията Auto GP. Тогава преходът изглеждаше преждевременен, но още първият етап постави всичко на мястото си - Сергей Сироткин спечели квалификацията на първия етап в живота си на Auto GP и спечели победата в третото състезание за сезона. Дебютантът се разкри напълно през втората половина на сезона - завърши шест от последните седем състезания на подиума и спечели финалната надпревара на шампионата.
В края на сезона Сироткин зае трето място, но дори този резултат се възприема от европейските експерти като несъмнен успех - само двама пилоти, които вече са преминали училището на по-сериозни шампионати, бяха напред. За 2013 г. Сергей получава договор с отбораFormula-Renault 3.5, серия, считана, заедно с GP2, за последната стъпка преди Формула-1.
Първата половина на настоящия сезон беше неравна - Сироткин се оказа един от най-бързите пилоти на поредицата, но необмислените атаки на опонентите, тактическите грешки на отбора и липсата на опит не му позволиха да се присъедини към лидерите. Въпреки това талантът на пилота грейна с нови краски, а големи български спонсори обърнаха внимание на него.
| Екипът на Sauber е известен с това, че е най-добрият в работата с млади пилоти и може да създаде удобна среда за адаптиране на новак във Формула 1. Въпреки че Sauber никога не е бил сред фаворитите на шампионата, именно този отбор доведе много млади пилоти на Световния шампионат, включителноКими Райконен, който спечели титлата сFerrari през 2007 г. |
Тук трябва да се отбележи, че статусът на Сироткин в момента не е определен и не се знае дали Сергей ще започне състезанията през следващата година. През настоящия сезон българинът ще участва в тренировките на няколко етапа, ще се запознае с необходимите процедури и ще се научи да работи с инженери. Ако през този период Сергей постигне подходящ прогрес, тогава през следващия сезон той ще стане награден пилот на Sauber. „Нашата цел е Сироткин да бъде готов за Формула 1 до следващия сезон,” казалидерът на отбора Мониша Калтенборн.
Виталий Петров
В момента Петров работи върху завръщането си във Формула 1 - пилотът преговаря с няколко отбора от шампионата, но ключовият момент в случая е спонсорският пакет на пилота.
Не бива обаче да се мисли, че от Петров в първенството се очакват само пари. Първо, той прекара три години във Формула 1 и е най-опитният сред тяхв момента непотърсени пилоти. Второ, Виталий е работил както в големи екипи с големи бюджети, така и в малки частни екипи, които едва свързват двата края и следователно могат да се адаптират към всеки екип.
Интересна идея за завръщането на Петров изказаха чужди журналисти. Така че, според Sportweek, Виталий би бил идеален партньор за Сергей Сироткин в Sauber - Петров може да сподели своя опит и знания със своя сънародник, както и да улесни процеса на адаптация.
Даниил Квят
Само миналата седмица друг ярък български състезател изпробва болид от Формула 1 - 19-годишниятДаниил Квят. Родом от Уфа вече две години се подвизава на европейските писти като изгряваща звезда, а за разлика от други българи Квят има спонсорска подкрепа - Даниил е включен в програмата за подкрепа на млади пилоти наRed Bull, която доминира в световния шампионат през последните три години.
Тази година Квят е един от най-обещаващите новодошли в шампионата от серията GP3, който се състезава като част от Гран При на Формула 1. Въпреки че Даниил не може да стигне до подиума и не участва в битката за шампионата, това се дължи на липсата на опит да играе на пистите от календара на GP3.
Михаил Алешин
Друг българинМихаил Алешин е запознат с болида от Формула 1 - той е пилотирал Ред Бул като част от моторните шоута, а също така е тествал с отбораРено, сега нареченЛотус.
Алешин получи признание от специалисти през 2010 г., когато спечели шампионската титла във Формула Рено 3.5 в битката срещуДаниел Рикиардо, настоящия пилот от Формула 1. Въпреки това Михаил демонстрира висока скорост по-рано - през 2007 г. Алешин участва ведин отбор сФетел и след това по никакъв начин не отстъпваше на немците по скорост. След това Фетел се озова във Формула 1, където спечели три шампионски титли, без да спечели Формула Рено 3.5, а Михаил все още няма спонсори, за да се премести в световния шампионат.
Алешин все още се стреми да влезе във Формула 1 и за да поддържа форма, участва в почти всяко състезание, за което има достатъчно време. Мнозина смятат, че българинът вече е готов да дебютира във Формула 1, но тази стъпка е възпрепятствана от липсата на финансова подкрепа.
Николай Марценко
В шампионата на Formula Renault 3.5 20-годишниятНиколай Марценко прекарва втория си сезон тази година. Преди година той дебютира в средния отбор, но завърши първото състезание на пето място. Впоследствие Марценко блесна още няколко пъти през сезона, но не успя да пробие на подиума. Повлия не само липсата на опит на самия ездач, но и неопитността на инженерите.
В навечерието на текущия сезон Марценко се премести вPons, който зае последното място в отборното класиране миналата година и веднага започна да изпреварва партньора си, който вече беше играл в този отбор и познаваше добре инженерите - именно Марценко донесе всички точки от текущия сезон в касичката на Pons.
Засега е трудно да се нарекат резултатите на Николай впечатляващи, но в по-голямата си част причините за неуспехите са в техниката и екипа. Николай стартира страхотно и в първите обиколки може да си върне доста позиции, но след това техниката на пилота отказва. Например, скорошно състезание в Австрия завърши за Николай във втората обиколка, след като Марценко спечели шест позиции в първата. „Колата просто припадна, дори нямах време да кажа нещо по радиото“, цитира пилота Championship.com.