Коя е най-голямата подводница в света снимка

В съвременния свят подводният флот е от голямо значение за гарантиране на сигурността на държавите. Особено ако това са подводници, носещи стратегически ядрени оръжия. Именно те въздържат големите сили от открита военна конфронтация, която може да бъде последната в историята на човечеството. И колкото по-голяма и по-мощна е подводницата, толкова повече оръжия може да носи и да прави по-дълги автономни плавания край бреговете на потенциален враг.

Проект 941 "Акула"

Към днешна дата най-голямата подводница в света е създаването на съветските корабостроители, стратегическият ракетен крайцер с ядрен двигател Проект 941 "Акула". Размерите му са колосални, подводната водоизместимост е 48 хиляди тона. Дължината на гиганта е 172 м, а ширината е 23,3 м, височината на военния кораб е сравнима с 9-етажна сграда. Подводницата се задвижва от два ядрени реактора с водно охлаждане с две парни турбини, разположени отделно в здрави корпуси. Общата мощност на електроцентралата е 100 хиляди к.с.

Мощна машина под вода може да достигне скорост до 25 възела, на повърхността - 12 възела. Тя може да се потопи почти на половин километър, а обичайната работна дълбочина е 380 м. Подводницата се управлява от екипаж от 160 души и може да бъде в автономно плаване четири месеца. Освен това, за да спаси целия екипаж, голямо подводно превозно средство е оборудвано с изскачаща спасителна капсула. Въоръжението "Акула" се състои от:

ракетна система от 20 балистични ракети, всяка от които може да носи 10 бойни глави от 100 килотона с индивидуално насочване (конструктивно е възможно да се носят 24 ракети). Стартовото тегло на ракетите Р-39 е 90 тона, а бойнотообхват - 8,3 хиляди км. Целият боекомплект на ракетата може да бъде изстрелян с един залп както от повърхността, така и от подводно положение при всякакви метеорологични условия.
6 торпедни тръби за изстрелване на ракетни торпеда и торпеда с калибър 533 mm и инсталиране на минни полета;
8 комплекта ПЗРК "Игла-1" за ПВО;
електронни оръжия.

Големите акули са родени в завода Sevmash; за това е построена най-голямата покрита навес за лодки на планетата. Благодарение на здрава кабина и сериозен запас от плаваемост, подводницата може да пробие дебел лед (до 2,5 м), което й позволява да носи бойно дежурство дори на Северния полюс.

Разпределено е доста голямо пространство на лодката, за да се осигури комфорт на екипажа:

просторни дву- и четириместни каюти за офицери;
малки квартири за бригадири и моряци;
климатична система;
телевизори и мивки в кабините;
фитнес зала, сауна, солариум, басейн;
всекидневен кът и кът за почивка и др.

Подводници от клас Охайо

По едно време, след лодките на проекта Shark, това бяха вторите по големина подводници в света. Подводната им водоизместимост е 18,75 хиляди тона, надводната - 16,75 тона. Дължината на колоса е 170 м, а ширината на корпуса му е почти 13 м. Произведени са общо 18 машини от този тип, всяка от които е получила въоръжение под формата на 24 междуконтинентални балистични ракети с множество бойни глави. Екипажът на кораба - 155 души. Подводна скорост - до 25 възела, надводна - до 17 възела.

Тези военни кораби имат солиден корпус, разделен на четири отделения и отделно заграждение:

назален, който включва помещенията на битката,осигуряване и битови цели;
ракета;
реактор;
турбина;
шкаф с ел. табла, тримерни и дренажни помпи, въздушна регенерация.

Проект 955 Борей

Дължината на тази ракетна подводница е почти същата като на двата предишни кораба - 170 м. Но тази атомна подводница от четвърто поколение има подводна водоизместимост от 24 хиляди тона и надводна водоизместимост от 14,7 хиляди тона. Следователно, според този параметър, той може безопасно да бъде на второ място след лодките на проекта 941 "Акула". До 2020 г. се планира да бъдат построени 20 подводници от тази серия. В момента вече има три гиганта от проект 955 в експлоатация: Юрий Долгоруки, Александър Невски и Владимир Мономах.

Екипажът на подводницата е 107 души, като повече от половината от тях са офицери. Скоростта му в подводно положение достига 29 възела, в надводно положение 15 възела. Подводницата може да остане в автономно плаване три месеца. Подводниците от клас Borey са разработени като заместител на атомните подводници от проектите Akula и Dolphin. Подводните крайцери от този проект се считат за първите вътрешни атомни подводници, задвижвани от едновалова водна струя. Основното въоръжение е 16 твърдогоривни балистични ракети тип „Булава” с бойна далечина 8000 км.

Проект 667BDRM "Делфин"

Това е поредната българска стратегическа ракетна подводница, която може да се похвали с големи размери. В съвременния флот България засега е най-масовият стратегически подводен крайцер. Дължината на кораба е 167 м. Подводната водоизместимост е 18,2 хил. Тона, надводната е 11,74 хил. Тона. Екипажът на кораба е около 140 души. Въоръжениестратегическите ядрени подводници се състоят от:

междуконтинентални балистични ракети на течно гориво Р-29РМ и Р-29РМУ "Синева" с боен обсег над 8,3 хиляди км. Всички ракети могат да бъдат изстреляни с един залп. При движение под вода на дълбочина до 55 метра изстрелването на ракети е възможно дори при скорост 6-7 възела;
4 носови торпедни тръби;
до 8 ПЗРК "Игла".

Делфините се захранват от две реакторни централи с обща мощност 180 MW.

Подводници от клас Авангард

Разбира се, Великобритания не можеше да не участва в състезанието за най-големите подводни атомни ракетни крайцери. Лодките от серията Vanguard имат подводна водоизместимост от 15,9 хиляди тона, надводна - 15,1 хиляди тона. Дължината на кораба е почти 150 метра. За да започне изграждането на лодките Wangard, корабостроителницата Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. беше разширена и модернизирана. В резултат на реконструкцията тя получи навес за лодки с ширина 58 м и дължина 260 м, височината на навеса позволява изграждането не само на атомни подводници, но дори и на разрушители. Изграден е и вертикален корабен подемник с товароподемност 24,3 хил. тона. Основното въоръжение на подводния крайцер е 16 балистични ракети Trident II.

Лодки тип триумфан

На последно място сред най-големите подводници са корабите, произведени от френски корабостроители. Лодките тип Triumfan имат подводна водоизместимост от 14,3 хиляди тона, надводна - 12,6 хиляди тона. Дължината на ракетния крайцер е 138 метра. Електрическата установка на подводния апарат е воден реактор под налягане с мощност 150 MW, който осигурява скорост до 25 възела под вода и до 12 възела на повърхността. Лодките от клас Triumfan са въоръжени с 16 балистични ракети, 10 торпеда и 8 крилати ракети за изстрелване, коитоизползват се торпедни апарати.

Както можете да видите, списъкът на най-големите подводници включва бойни превозни средства, проектирани от водещите световни сили, които едновременно притежават както стратегически ядрени оръжия, така и мощни военноморски сили.