Комфорт Ситроен
Климатичният комфорт се постига благодарение на равномерното разпределение на въздушните потоци в целия вътрешен обем.
Модел на въздушния поток
Нищо не трябва да пречи на свободния поток на въздуха. Следете решетката за всмукване на въздух, разположена в основата на предното стъкло, редовно я почиствайте от сухи листа и други чужди предмети, отстранявайте снежните тапи през зимата. Опитайте се да избягвате попадането на вода във въздухозаборниците, когато миете колата.
Не препречвайте прохода под предните седалки, за да осигурите безпрепятствен въздушен поток към задните пространства за крака.
Дефлекторите на предните дюзи на вентилационните канали са оборудвани с лостове, които ви позволяват да регулирате потока на интензитета на подаване на въздух и посоката на неговия поток (нагоре-надолу, надясно-наляво).
Контрол на функционирането на системите за отопление / вентилация на купето
Лост за управление на разпределението на въздуха
Изборът на посоката на разпределение на въздушния поток през купето се извършва с помощта на лоста(1) на контролния панел за работа на системите за отопление/вентилация. Контролният панел се намира в средната част на арматурното табло точно над кръстовището му с централната конзола (вижте илюстрациятаДиаграма на разпределение на въздуха ).
Контролен панел за вътрешно отопление/вентилация
1 - Лост за управление на разпределението на въздуха 2 - Лост за избор на модел на циркулация на въздуха
3 - Лост за управление на температурата на въздуха, подаван в купето 4 - Лост за избор на режим на скорост на вентилатора
Когато лостът за управление на разпределението на въздуха се премести в това положение, въздушният поток излиза на нивото на лицето. Чрез преместване на лоста в тази позиция, въздушният поток се насочва към краката. В това положение потокът се разпределя равномерно между дюзите на краката и вентилатора на предното стъкло. Тази позиция на лоста трябва да бъде избрана за силно духане на предното стъкло.
Лост за избор на въздушен модел
С помощта на лоста(2) на контролния панел се избира една от двете възможни схеми за циркулация на въздуха: отворена или затворена (вижте илюстрациятаКонтролен панел за работа на отоплителни/вентилационни системи ).
Когато лостът се премести в крайна дясна позиция, се осъществява отворена циркулационна схема, когато свежият външен въздух непрекъснато продължава да тече в купето. Тази схема е най-ефективна в борбата срещу замъгляването на очилата.
С преместване на лоста в крайно ляво положение системата преминава в режим на затворена рециркулация на въздуха в купето. Тази схема се използва при шофиране през силно прашни или загазени зони, както и за предотвратяване навлизането на въздух с неприятна миризма в купето. Не забравяйте, че продължителното използване на затворения режим на рециркулация води до стагнация и също е изпълнено със замъгляване на очилата.
Регулатор на температурата на въздуха
Чрез лоста(3) (вижте илюстрациятаКонтролен панел за вътрешно отопление/вентилация ) се контролира температурата на въздуха, вдухван в купето.
Лостът(4) (вижте пак там) се използва за включване/изключване на вентилатора и избор на неговия режим на скорост.
Модели с климатик
Някои модели са оборудвани с климатична система (A/C), която ви позволява да поддържате най-многокомфортни климатични условия в автомобила, независимо от температурата и влажността на околния въздух. Хладилният път на системата използва екологично чист хладилен агент. Системата за въздушно охлаждане работи само когато двигателят работи.
За да включите K / V, натиснете превключвателя, разположен на арматурното табло, до превключвателя на алармата. Бутонът за превключване е оборудван със зелена индикаторна лампа, за да потвърди, че системата е активирана.
Не забравяйте, че максималната ефективност на климатика може да се постигне само при затворени прозорци.
В случай на прекомерно нагряване на купето по време на дълъг престой на открито слънце, преди да включите климатика, проветрете купето, като отворите прозорците (не забравяйте да ги затворите след това).
За да увеличите ефективността на климатичната система и скоростта на охлаждане на купето при горещо време, използвайте затворения режим на рециркулация на въздуха, като преместите контролния лост(E) в най-лявата позиция.
Контролен панел за отопление/вентилация/климатик
Поставете селектора за скорост на вентилатора(A) в средна позиция. За да избегнете стагнация на затворения въздух, отменете режима на рециркулация веднага след като купето се охлади достатъчно.
За да се избегне разрушаването на материала на уплътнителните маншети на компонентите на охлаждащия път, климатикът трябва да се използва редовно, като се включва за кратко време поне веднъж месечно.
Използването на A / V през зимния сезон ви позволява бързо да се справите със замъгляването на прозорците в кабината.
Когато K / V е изключен, температурата на въздуха в кабината не можеподдържани под температурата на околната среда.
Изборът на температурата на подавания към купето въздух се извършва с помощта на лоста (B) (вижте илюстрациятаКонтролен панел за работа на отоплителни / вентилационни и климатични системи ) на контролния панел (в комбинация с включване / изключване на климатика). Положението на лоста 22 съответства на оптималните климатични условия.По желание на оператора въздухът може да бъде допълнително загрят или охладен.
В крайните позиции на лоста (синя и червена част на скалата) режимът за автоматично регулиране на скоростта на вентилатора (виж по-долу) не работи.
Изборът на скоростния режим на работа на вентилатора се извършва с помощта на лоста(A) (виж пак там). Позицията AUTO съответства на избора на режим на автоматичен контрол на въздушния поток. В допълнение към автоматичния режим, изборът на скоростен режим може да се извърши чрез преместване на лоста по преценка на оператора в една от петте отделни позиции (възходящо отляво надясно).
Позицията на лоста, маркиран с изображението на работното колело, съответства на изключване на вентилатора.
Стъкло против запотяване
Когато лостът за управление на разпределението на въздушния поток(D) (вижте илюстрациятаКонтролен панел за управление на системата за отопление/вентилация и климатизация ) се премести в позиция, съответстваща на продухване на прозореца, системата за автоматично регулиране избира оптималните режими на температура и скорост за продухване на предното стъкло и предните странични прозорци в зависимост от външната температура.
За да осигурите максимално комфортни условия в кабината, преместете лостаD на секундатаправилна позиция.
Температурният режим се избира с лостB. Крайната лява позиция на лоста съответства на минималната температура на подавания въздух, крайната дясна позиция съответства на максималната.
Съставителите на това ръководство предлагат следната основна схема за регулиране на климатичните условия в автомобила: