Конвенции

D - водоизместимост на кораба в товар, t;

L е максималната дължина на съда, m;

L┴┴ - дължината на съда между перпендикулярите, m;

B е ширината на съда, m;

d е газенето на кораба при лятната товарна ватерлиния, m;

N е мощността на двигателя, kW;

n е скоростта на витлото, об/мин;

Dv – диаметър на витлото, m;

V0 – пълна скорост, възли;

An - площ на платното в товара, m 2;

A'n - площ на платната в баласт, m 2;

Dt - тактически диаметър на циркулация, m 2;

Vq – скорост на вятъра, m/s;

Хп - разстоянието на центъра на платното от средата на кораба, m;

(положителен в носа [+], отрицателен в кърмата [-])

qa е ъгълът между посоката на вятъра и централната линия на плавателния съд, градуси;

tp – време за преместване на руля от страна на страна, s;

Vav е средната скорост на плавателния съд за циркулация, m/s;

g - ускорение на гравитацията, g \u003d 9,81 m / s 2.

Насоки

Лабораторната работа включва изчисляване на маневрите на кораба, които значително влияят върху резултата от действията в аварийни ситуации. Количествената оценка на параметрите на маневрата в ситуации на дрейф на кораба с повреда на кормилното устройство и спасяване на човек „зад борда“ е важен фактор за вземане на правилното решение за излизане от изброените по-горе ситуации. Формулите, използвани за изчисляване на маневрите на кораба, са доста прости и достъпни за получаване на резултати на практика.

При изпълнение на задача на тема: „Маневриране на кораба при извънредни ситуации“ се решават следните задачи.

1. Определяне на ъгъла между посоката на вятъра и диаметралната равнина на кораба, когато корабът се движи назадкарайте в безопасна посока в случай на повреда на волана.

2. Определяне на ъгъла на завъртане на кораба от първоначалния курс по време на маневрата "човек зад борда", както и ъгъла на завоя, който изключва отклонението на кораба по инерция от ъгъла на завиване.

Задачи

1. Изчисляване на ъгъла на посоката на вятъра при движение на заден ход в случай на повреда на кормилното устройство по формулата (вземете скоростта на вятъра равна на 25 m/s):

.

2. Изчислете ъгъла на завъртане α и предния ъгъл γ за маневрата на човек зад борда, като използвате формулите:

(1)

;

където Dt - тактически диаметър на циркулация;

Vav – средна скорост на циркулация;

tp – време за преместване на руля от страна на страна, tp=28s.

Намираме водещия ъгъл по формулата:

(2)

Действителният ъгъл на ревера ще бъде ъгълът α'=α-γ, т.е. разликата между ъглите, получени по формули (1) и (2).

Използвайте изчислените данни, за да съставите таблица на маневрата на човек зад борда (координатна маневра) при различни скорости на кораба.

Литература

1. Карапузов A.I., Миронов A.V. „Маневриране на големи плавателни съдове“. Урок. НГМА, 2005 г.

2. Удалов В.И. и др. „Управление на кораби с голяма вместимост”. -М .: "Транспорт", 1986.-176 с.

3. Погосов. С.П. "Акстиране на кораби с голям капацитет". - М .: "Транспорт", 1975.-176 с.

„Маневриране на голям кораб в тясна пристанищна зона“

Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:

Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо

---