Кормилно управление с рейка и пиньон - Ръководство за автомобили
Автомобилите VAZ с предно задвижване имат кормилна рейка и зъбно колело. Директно предаване, висока твърдост и ефективност са положителните черти на това механично кормилно управление, което се превърна в почти стандарт в световната автомобилна индустрия, от малък до среден клас. Свързването на кормилната уредба към управляемите колела на автомобил изисква само няколко части. Със скоростна рейка, в центъра на кормилното управление, един напречен кормилен прът е свързан с ляво и дясно, които действат върху люлеещите се рамена на предното окачване.
ПРОЕКТИРАНЕ НА РЕЙСОВО КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ НА АВТОМОБИЛ ВАЗ-2108.
Задвижващата предавка е монтирана в корпуса на кормилния механизъм върху два търкалящи лагера. Захваща се чрез коси или прави зъби със зъбна рейка. Еластичен гумен съединител свързва шлицовия край на предавката, стърчащ от картера, към кормилния вал. Зъбната рейка се движи в картера на кормилния механизъм по еластична втулка и се притиска към зъбното колело от пружинен ограничител. Местоположението на ограничителя осигурява постоянно безлюфтово зацепване на предавката и рейката. Завъртането на волана, което водачът извършва, се предава през кормилния вал към задвижващата предавка и предизвиква аксиално движение на рейката и напречните кормилни пръти, а с тях и въртенето на управляваните колела. За повече подробности относно конструкцията и принципа на работа вижте ръководството за ремонт и експлоатация на автомобила.
Кормилно управление с рейка и пиньон на АВТОМОБИЛ ВАЗ-2110 С ПРОМЕНЯЕМИ ПРЕДАВАТЕЛНИ ЧАСОТИ.
Ще научите за останалите предимства на новото кормилно управление, след като закупите нашия автомобил от семейството 2110. Желая ви приятна работа и добри пътища. Бих искал да чуя вашите отзиви за новото кормилно управлениестраници на WWW.LADAONLINE.RU и е готов да отговори на вашите технически въпроси.
Инженер-технолог Производство на механичен монтаж на АО "АВТОВАЗ" Савченко Г.В.