Корозионно стържене - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Корозионна абразия
Корозионната абразия или фретинг корозията е вид повреда на свързващите се повърхности, която се появява под действието на високи натоварвания и вибрации. В този случай някои щети се причиняват и от абразивни оксиди, образувани в първите етапи на процеса. [1]
При условия на корозивна абразия, причинена от наличието на агресивни киселини в маслото (често срещан случай, например при двигатели с вътрешно горене), защитата от абразия може да се постигне не чрез образуване на филми върху триещите се повърхности, а чрез неутрализиране на съдържащите се в маслото агресивни киселинни продукти. Същите добавки, както беше отбелязано, могат едновременно да предпазват от физическо износване, използвайки обичайния механизъм - образуването на филм върху триещите се повърхности. [2]
Ако добавката реагира с метална повърхност при температура, по-ниска от температурата на разкъсване, съществува риск от корозия и протриване. [4]
Полиамид P-610 се използва успешно за производството на зъбни колела в инструментариума (в електромери, осцилоскопи, електронни машини и др.) Вместо берилиев бронз, сплав калай-антимон и др. Използването на полиамиди елиминира ефекта на фретинг корозия (корозионна абразия), удължава експлоатационния живот, намалява шума и намалява цената на устройствата. [5]
Полиамид P-68 се използва успешно за производството на зъбни колела в приборостроенето (в електромери, осцилоскопи, електронни машини и др.), Вместо берилиев бронз, калай-антимон-медна сплав и др.шум и намалява цената на устройствата. [7]
Това се потвърждава от увеличаване на разрушаването при температури под стайната температура, намаляване на износването при високи честоти, които се характеризират с най-високата повърхностна температура, от факта, че по време на фретинг корозията на желязото се образува оксидът oc - Fe2O3, а не високотемпературната форма на оксида, съответстваща на формулата Fe3O4, и накрая от факта, че стоманата е подложена на повишена корозионна абразия, когато се свързва с пластмаса материал - полиметакрилат, който се топи при 80 С. [8]
Корозията (corrodere - разяждам) е спонтанно и необратимо разрушаване на материали поради физическо и химично взаимодействие с околната среда. Съответно се разграничават процесите на корозионно износване, корозионна кавитация, корозионно напукване, корозионна умора. [9]
Влагата, адсорбирана върху повърхността на метала, може да служи като смазка. В допълнение, хидратираният a-Fe2Os изглежда е по-малко абразивен от безводния оксид. Необходими са по-фундаментални изследвания на механизма на дразнене, който в момента е до голяма степен неясен. [10]
В табл. 3 показва данни за якостта на корозия и умора на някои метали и сплави в различни агресивни среди, в) Корозивна кавитация, която обикновено е резултат от силна механична. Механизмът на разрушаване от корозионна кавитация е близък до разрушаването от повърхностна корозионна умора, d) Корозивна ерозия, причинена от механични. Това явление понякога се нарича още корозия на натъртване или корозия на раздробяване. [12]
В табл. 3 показва данни за якостта на корозия и умора на някои метали и сплави в различни агресивни среди, в) Корозионна кавитация, която обикновено е следствие отенергичен механик. Механизмът на разрушаване от корозионна кавитация е близък до разрушаването от повърхностна корозионна умора, d) Корозивна ерозия, причинена от механични. Това явление понякога се нарича още фретинг корозия или фретинг корозия. [14]
Гумата абсорбира вибрациите, което елиминира приплъзването на интерфейса. Политетрафлуоретиленът (тефлон) има нисък коефициент на триене и следователно намалява щетите от протриване. Въпреки това трябва да се очаква, че използването на материали от този тип, поради относително ниската им якост, ще бъде ефективно само при умерени натоварвания. [15]