Крайпътните горски пояси решават цял набор от проблеми, те трябва да бъдат”
Юрий Лагойкин, учител по история от Чечерск, активист на общественото сдружение „Белая Рус“ се обърна към редакцията.
Авторът на писмото и колегите му са загрижени за проблема с изсичането на крайпътни защитни горски пояси: „Още от учебника „Човекът и светът“ за 5 клас знаем, че тези ивици предпазват почвата от вятър, водна ерозия и предпазват културите от олово от изгорелите газове на колите, движещи се по пътищата. Също така моите колеги говорят за защита на пътя от сняг през зимата, което спестява бюджетни средства за почистване на магистралата. Въпреки това почти всички тези насаждения в нашия район са унищожени и територията е разорана за култури. Ако успях да обясня тяхното унищожаване на магистралата Гомел-Могильов с изграждането на 4-лентова магистрала, тогава не намерих никакви аргументи, когато ставаше дума за участъка от магистралата Чечерск-Заболотие. И този въпрос вълнува не само моите колеги, но и много хора в страната. Доказателство за това е разговорът, който чух в градския транспорт в Минска област между жители, както разбирам, не в Чечерска област. Това означава, че подобни действия се извършват и в други части на страната. Колко оправдани са те? Бих искал малко разяснение по този въпрос."
За да изясним ситуацията, се свързахме със заместник-председателя на Чечерския районен изпълнителен комитет Сергей Атрашков. Според мениджъра, който работи на тази позиция по-малко от година, основните сечи в участъка Чечерск-Заболотие са извършени през 2013-2014 г.:
- Доколкото знам, тогава се извършваше целенасочена работа за възстановяване на реда в крайпътните горски пояси, което изглеждаше депресиращо. По този начин бяха решени няколко задачи: култивирането на платното, безопасността на движението иувеличаване на земеделските площи в някои области. Мащабна сеч в нашия район обаче не е извършвана през последната година. Отстраняват се само мъртва дървесина, паднали и болни дървета.
Трябва да се каже, че изсичането на горски пояси засегна не само района на Чечерск. В по-голяма или по-малка степен тази тенденция е засегнала почти всички региони на региона Гомел. Наскоро назначеният първи заместник-председател на регионалния изпълнителен комитет Александър Микалуцки пояснява защо всичко това трябваше да се направи в такъв мащаб:
- Нямаше култура в поддръжката на крайпътните платна. Сега те са подредени. Освен това беше освободено огромно количество земя, която участва в селскостопанския оборот и работи за икономиката. Във всеки случай обаче трябва да действате внимателно. Поддържането на горските пояси трябва постоянно да се занимава както от пътни строители, така и от земеделски производители. Тогава ще има ред.
А какво мислят за тоталното крайпътно прочистване, което навремето засегна повечето райони на страната, в МЗХГ? Те не виждат значителни предимства от подобно въвличане на земята в обращение. Андрей Заневски, ръководител на главния отдел за растениевъдство, е сигурен, че подходът трябва да бъде разумен:
„Би било по-правилно да увеличим обемите на производството не чрез разширяване на посевните площи, а чрез спазване и усъвършенстване на технологиите. Това е по-сигурният начин. Има проблеми, които възникват при пълно премахване на такива защитни ивици - със снегозадържане в нивите, изветряне на плодородния слой. Между другото, те са най-подходящи за леките почви на Полисия. Вече сме свидетели на появата на прашни и пясъчни бури, които се случват в големи открити пространства, което се отразява негативно на ефективността на селското стопанство.
В университетаекспериментална ботаника им. Купревич от Националната академия на науките се изказва съвсем недвусмислено: трябва да има горски пояси. Александър Судник, началник сектор „Мониторинг на флората“, обяснява подробно защо:
- Крайпътните горски пояси решават цял набор от проблеми. Това е бариера срещу замърсители - отработени газове и противообледенителни смеси, защита от водна и ветрова ерозия, задържане на влага в полетата. Ще дам само един пример. Без защитен пояс на 150 метра от платното летят техническа сол, с която се обработва асфалтът през зимата, както и въглеродни и азотни оксиди, въглеводороди, соли на тежки метали - общо до 200 замърсители, много от които изключително токсични. Дърветата спират всичко. Трябва да се каже, че досега статутът на горските пояси в законодателството не е ясно дефиниран. В момента се изготвя нов Технически кодекс на добрите практики за озеленяване и облагородяване на крайпътни площи. Той определя нормите, които ще бъдат необходими за ръководене на пътните служби за поддържане на снегозащита и защитни насаждения. Също така в развитието на промените в законодателството за флората, където ще има клауза за горските пояси, определяща тяхното задължение.