Ксенонова лампа и как да я изберем правилно,Онлайн магазин AutoAudioCenter
Ксенонът е вид източник на светлина, който се основава на принципите на газовия разряд с висок интензитет. Или, както се казва в инструкциите, HID.
Принципът на работа на ксенонова лампа
Вътре в колбата под високо налягане има определена смес от газове. Основният сред тях е газ, наречен ксенон. Два електрода в горната и долната част на колбата се поставят с краищата си в запечатана колба. Блоковете за запалване създават доста значителна потенциална разлика в краищата - до 25 киловолта. В резултат на това частиците се йонизират под действието на електромагнитно поле. Те се сблъскват един с друг и част от енергията отива в светлина.
През целия период на използване светлинният поток между електродите в ксенонова лампа не се променя. Освен това, по отношение на издръжливостта, този тип светлинен източник превъзхожда всички други видове лампи. Въпреки че няма какво да се изненадате, защото в тях просто няма какво да изгори - обикновено липсва спирала в лампи, съдържащи ксенон.
Ксенон и халоген
Източникът на ксенон е много различен от халогенната лампа. Ако в първия светлината излъчва дъгов разряд, то във втория се появява поради нагряването на волфрамовата нишка.
Ксеноновата лампа е почти два пъти по-силна от халогенната.
1) Светлинният поток от ксенон е 3200 lm, а от халогенна лампа могат да бъдат изтласкани само 1550 lm.
2) Консумираната мощност на източника на ксенон е 35 W. Това е срещу 55 вата от халоген.
3) Топлопреминаване на халогени до 40%. Това е много в сравнение със 7% ксенон.
4) Така е устроено, че човешкото око вижда много по-добре обект, който е осветен от естествени източници, отколкото от всякакви лампи. А спектърът на ксенона е много силенблизо до нормалната дневна светлина.
5) Ксеноновата лампа има експлоатационен живот от около 3000 часа, докато халогенната лампа има само 400. Това се дължи на факта, че газът старее много по-бавно от волфрамова жичка. Халогените имат по-ниска издръжливост и поради това, че при силно разклащане, каране нишката е подложена на механично натоварване. Но при газта няма как да е така.
Сега, когато се каже защо ксенонът е по-добър от волфрамова жичка, можете да обърнете внимание на такава тема катоизбор на ксенонова лампа.
Преди това беше много трудно и скъпо да се смени стандартен фар с ксенонов аналог, но сега може да се направи, без да се променя мястото за монтиране на фара. Подобно удобство се появи след появата на нови лампи с основа, които са адаптирани към същите места за халогени H1, H4, H7 и т.н. За подмяна е достатъчно да инсталирате усилвател и запалителен блок до фара. Както външно, така и вътрешно, такава преработка е подобна на фабричното оборудване.
И все пак, за да направите правилния избор, трябва да знаете някои от характеристиките на ксеноновите лампи:
- Тип ксенон (биксенон или ксенон)
- Основа (H8, H11, H10, D2R, H13, R2)
- Мощност на лампата (50W, 35W)
- Температура (8000, 6000, 5000, 4300)
Сега повече подробности
- Ксенон или биксенон Доста лесно е да се определи кой кой тип е. Ако и късата, и дългата светлина на фара трябва да бъдат създадени от една лампа, тогава е необходим биксенон. Ако е различен, тогава трябва да купите обикновен ксенон. Светлинните режими в биксенона работят поради специална завеса. Но най-добрият вариант би бил промяната да се извърши чрез директно преместване на колбата.
- Основа Лампата трябва да бъде избрана, като се фокусира върху вида на основата. За информация: основата е металната част на лампата, вкъм които са свързани проводниците на машината. Ако типът на основата е неизвестен, можете просто да развиете лампата и да погледнете металната част (обикновено те пишат там). Или ще трябва да търсите сервизната книжка на тази кола.
- Мощност на лампата Ксеноновата лампа може да има два вида мощност - 35W срещу 50W (увеличава яркостта на светлината). Ако мощността е 35W, светлинният поток е 3000 лумена, 50W има само 1550. Колкото повече вата, толкова по-малък е потокът.
- температура. Твърде високата температура намалява светлинния поток. Например, ако температурата е 12000K (лилаво), светлината ще бъде приблизително същата като от добър халоген. Най-оптималната температура за ксенонова лампа е 6000K. Всички температури, които отиват по-далеч, се използват за подобряване на външния стил на автомобила.
1) 3500K - жълтеникав оттенък. Подобна температура се използва при фаровете за мъгла. Не се използва като основно осветление. 2) 4300K е жълто-бял, най-яркият цвят. Такива лампи са инсталирани в заводски конфигурации. 3) 5000K - бяло. Визуално най-близо до дневна светлина. 4) 6000K - Бяло с лек син оттенък. Всъщност най-ходовият ксенон. 5) 7000K - синьо. Яркостта спрямо предишната става по-тясна, видимостта също пада. 6) 8000 - виолетов светъл нюанс, за ксенона яркостта вече е твърде ниска.
За последните две няма да е излишно да вземете усилвател на мощност.
Така. Може би тези препоръки са достатъчни, за да изберете правилните ксенонови фарове за вашия автомобил.
Вижте XENON в нашия каталог.
