Lada Priora Coupe Sport "Cup" › Бордови дневник › Тониране.

Здравейте и добър ден на всички.

Днешният запис относно затъмняването на стъклата на Priore. Предно стъкло - фабрично оцветено със зеленикав оттенък. Предни странични стъкла - подвижни затъмнени статични стъкла. Задни стъкла - 5% тониращо фолио SunControl.

Почти две години от закупуването на колата карах в „фабричния аквариум". И това, което искам да кажа е, че „фабричният аквариум" не ми създаде никакъв дискомфорт - видимостта е отлична, пътната полиция практически не спря колата (с изключение на това, че просто питаше за колата), а също и с „фабричното тониране“ колата изглеждаше свежа и симпатична.

lada

Но след две години външният вид на колата ми стана скучен и реших леко да променя външния вид на колата с помощта на затъмняване на прозорците.

Тониране на автомобили в автоцентър "КАРСТИЛ"

lada

Автомобилният център беше отворен наскоро и имаше отстъпки за тониране при откриването - задният полукръг с тониращо фолио Sun Control беше 1500 рубли, предните бяха 800 рубли с подвижно тониране. От което се възползвах, тонизирайки колата си.

lada

Предно стъкло— не е тонирано, защото има пукнатина. След смяната на предното стъкло смятам да тонирам предното стъкло с 15% тониращо фолио.Странични стъкла— тонирани със сменяемо тониране на статично, тъй като законите в нашата държава по отношение на тонираните автомобили са "сурови" и могат да се свалят затъмняването на предните странични стъкла е по-практично за използване.Задна полусфера- затъмнена с фолио SunControl 5%.

Всичко изглежда така:

дневник

lada

бордови

coupe

lada

lada

priora

lada

Накратко за работата с тониране:Първоначално не беше обичайно с тониране, видимостта се влоши. Подвижните огледала за тониране малко и в началото бяха на вълни, беше досадно, сега дори не обръщам внимание. Можете да шофирате с подвижно оцветяване, най-важното е, че е практично. За глобите - досега карах два месеца, па-па-па, без да спирам инспекторите на КАТ и съответно без глоби. По отношение на комфорта - с тониране, разбира се, е много по-удобно, чувствате се комфортно в колата, правете каквото искате) със или без тониране. С течение на времето ще стане ясно какво е по-добре , както се казва — докато не опитате, няма да разберете)))

Благодаря на всички за вниманието! Нито пирон, нито пръчка!