Лагер на главина на предно колело - Клуб на ванове и миниванове
Естима, Емина, Луцида, Превия. Окачване. Клуб на любителите на микробуси и миниванове
Естима, Емина, Луцида, Превия. Окачване ⇒ Преден лагер
Модератор: Джони
Вячеслав, не е просто приемлива игра в центъра, тя е необходима! ако затегнете гайката без игра, тогава лагерът скоро ще дойде kirdyk.
Само двуредните лагери могат и трябва да се затягат без хлабина.
(опит в областта и нейните промени)
И така, резултатът от моите мъки, съмнения и терзания в търсене на решение на проблема, но той се реши просто: пристигнах в гаража с твърдото намерение отново да трепанирам предното окачване на моята любима Люсенка. Развих колелото и започнах да свалям апарата и тогава вниманието ми беше привлечено от луфта на спирачния диск. Ето я и причината за луфта на цялото колело - след предишния демонтаж на главината не бях убеден, че дискът е легнал напълно на главината. Гайките стегнаха колелото, но дискът не влезе на мястото си. Свалих го, обработих го с VD40, стегнах го, както трябва, с всичките пет гайки, докато застане напълно, и окачих колелото. Резултатът - люфтът изчезна Поуката на тази басня е следната: бъдете по-внимателни към процеса на сглобяване, в противен случай ще трябва да се потите по време на упражненията. Бог да благослови нашите любими и закръглени души. и ние (особено аз) разум за всеки случай. (и случаите са различни). Специални благодарности на всички, които откликнаха на моето нещастие. и нашия сайт!
Добавено след 23 минути 42 секунди:
Уважаеми Дмитрий Владимирович, както вече забелязах след всички приключения, процесът на смяна на лагера в сервиза беше следният: 1) Капитанът взе целия лагер (монтаж) и, като вдигна дорника по външната му странанатисна го в кормилния накрайник. 2) след това взе главината и след като постави кутията за пълнене, натискайки пресата вече не върху външната скоба, а през дорника на горната конична вложка (долната отиде под нея), ги притисна към главината. Както забелязах, конусните вложки се поставят на главината само чрез кримпване и няма да влизат там свободно на ръка. А гайката, за която говорихме, тя просто натиска ABS диска и нищо не се променя от момента, в който се затегне, защото усилието й просто не е достатъчно за затягане на вложките (или главината наистина е износена). Както и да е, благодаря отново на всички за помощта. Нашите Люскас (Еминки) определено са най-добрите.