Land Rover Discovery пето поколение – Комерсант Нижни Новгород
Нашият герой е изправен пред трудна задача: Олег Гордеев, директор на предприятието "Княгиня", избира кола, която е еднакво подходяща за ежедневно комфортно шофиране, бизнес срещи, риболов и офроуд.
— Търся универсална машина, подходяща за работа, дома и семейството. Трудността при избора е, че колата ми трябва да може да преодолява сериозни офроуд, тъй като обичам риболова. С роднини и приятели отиваме в село Сомовка, район Воротински. Понякога, за да стигнете до добро място, имате нужда от пълноценно превозно средство с висока проходимост, което може да тегли ремарке с лодка и да не пасе в горите. Вече имах големи японски джипове, но те не ми пасваха в градска среда: не бяха достатъчно удобни. Сега плановете ми са да намеря безкомпромисен вариант - удобна, универсална и проходима кола. Задачата не беше лесна, надявам се, че New Discovery ще ми пасне. Освен това много ми хареса визията на колата.
- Разбирам много добре, че Land Rover е представителен автомобил и не бих го взел само за излети в гората. По принцип той ще работи в града, ще ми помага в бизнеса. В бизнеса, разбира се, основните задачи се решават от човек, но колата също е важна, защото е индикатор за статус. Discovery пето поколение обективно говори за успех. От друга страна, аз не се нуждая само от „красива картина“, аз съм за функционалност. Машината трябва да ме задоволява напълно в живота, включително и като хоби.
Интериорът е функционален и елегантен
Снимка: Михаил Солунин, Комерсант
— Интериорът на новия Discovery е красив и удобен. Ако говорим за десант, тук той е брандиран, капитански. Чувствайте се сякаш сте на кормилотокораб. Приятно е да седите, както в любимия домашен стол, а гледката е отлична. Без колебание бих нарекъл интериора перфектен, но светлобежовата кожа за риболов и гората е твърде елегантна. За такова хоби черният цвят на кожата е по-подходящ и, както ми каза управителят на салона Avtoliga, цветовата схема на интериора ще бъде избрана за всеки вкус.
Колата изглежда стилна, динамична, но не и обемиста. Вътре има много повече място, отколкото бихте очаквали. Салонът е просторен, има три реда седалки със серво задвижвания. Много функционални ниши, скрити чекмеджета. В кутията за подлакътници се поставят наистина големи неща, тя е на две нива с прибиращи се органайзери.
Климатичният контрол изглежда особено приятен: панелът се обляга назад и нишата за съхранение на документи е невидима за любопитното око. Именно тези стилни и функционални решения ме подкупват.
Обичам да си почивам зад волана
- Не само интериорът на SUV наистина харесва, но и неговите характеристики на шофиране са невероятни: от първите секунди на старта забравяте за всичко. Discovery пето поколение се управлява по същия начин като лек автомобил, превъзходно ускорява и забавя. Няма търкаляне в завоите, което очаквате от голяма кола. Плавността на возенето е не по-малко изненадваща. Колата държи пътя, почти като спортен седан, но няма твърдост: ями, фуги, неравности не притесняват кабината. Харесвам меки коли, които не те карат да мислиш за пътя, не те натоварват с необходимостта постоянно да обикаляш нещо. Животът лети бързо, така че искате да се отпуснете зад волана. Новият Discovery го прави възможно, все едно карам яхта. В същото време не обичам търкалящите се машини, когато се разболеят. В това отношение Land Rover също е в най-добрия си вид.
Снимка: Михаил Солунин, Комерсант
- Говоретеза новия Discovery и е невъзможно да не похваля двигателя. Дърпа перфектно от всяка скорост, турбо лагът изобщо не се усеща, сякаш има електрически мотор под капака. Но това, което е много по-интересно, е дизелът. Предпочитам двигатели с тежко гориво, но ми писна от шум и вибрации. И в Land Rover двигателят не се чува, практически няма вибрации! Това е най-добрият мотор, който съм виждал в живота си.
Пътят е там, където искам
— Колата ми хареса от пръв поглед. Красив, статусен, изискан. Именно аристократичният му външен вид не му позволи да повярва напълно в сериозните възможности извън асфалта.
Да, техническите характеристики са впечатляващи: пневматичното окачване увеличава клиренса до 30 см, трансмисията е истинска с пълен редуктор и блокаж на централния диференциал, имитацията на блокиране на колелата и плоското дъно е още по-голяма помощ на пътя - но това е теория.
За напред ще кажа, че на практика New Discovery ме изненада приятно.
Като запален риболовец знам, че дълбокият, нестабилен пясък не е най-приятното нещо за джип. В него лесно се заравя тежка машина и е необходим значителен опит за преодоляване на подобни препятствия.
Снимка: Михаил Солунин, Комерсант
Ето защо реших да тествам Land Rover в пясъците на Гребния канал. Първото впечатление е, че самата машина върши цялата работа вместо вас. Функцията Terrain Response перфектно адаптира настройките на машината към конкретни задачи, необходимо е само да изберете вида на пътната настилка и след това да посочите посоката с волана. Възможностите на двигателя и трансмисията са повече от достатъчни. Много помагат камерите за кръгов обзор, които елиминират опасността от повреда на автомобила с незабележим пън или камък. И направихме всичко това на шосейни гуми!
— Смятам да взема лодка със себе си иотделно се интересуват от такива характеристики на колата. В багажника има отделна кутия за управление на въздушното окачване за спускане на задния мост, което улеснява качването и свалянето на ремарке. Има функция за автоматично насочване към ремаркето, електронни асистенти за управление на ремарке, заден ход, паркиране. Това е много удобно, всеки който е пътувал с ремарке ще ме разбере.
Освен това в колата са монтирани системи за стабилизиране на ремаркето и автоматично паркиране.
Хубаво е, че Land Rover може да бъде оборудван с няколко опции за тегличи, включително "скрит", който автоматично излиза изпод бронята, когато е необходимо.
Няма да искате да спрете да учите за Discovery
— Може би новият Discovery има всичко за удобно движение. Отлична аудио система и богат набор от оборудване. Отбелязвам, че колата е добре адаптирана към българските зими, което е много важно за риболовците. Има подгрев на волана, дюзите за миене на предното стъкло, предното стъкло, всички седалки. Стандартното оборудване вече включва фабрично инсталиран автономен нагревател Webasto, затоплящ двигател и интериор.
Много ми харесаха високотехнологичните характеристики на петото поколение Discovery: вграден 10 GB твърд диск, „двоен“ екран на мултимедийно устройство, способно да показва навигация от лявата страна на екрана за водача и телевизионна картина отдясно за пътника. Адаптивният круиз контрол означава, че SUV е в състояние да поддържа скорост, самостоятелно спиране и ускоряване.
Auto може да разпространява wi-fi, да възпроизвежда всякакви формати и да се интегрира с мобилни устройства.
Снимка: Михаил Солунин, Комерсант
Единственото, което бих добавил, е охлаждането на волана, всичко останало вече е там.
първичен, педантиченподходът към дреболиите печели сърцето и вече не искате да се отвиквате от петото поколение Discovery.
— В кола имам нужда от функционалност и комфорт, изглежда, че намерих всичко това в Land Rover. Освен това съм сигурен, че новият Discovery ще може да ми помогне дори при трудни офроуд условия. По отношение на комфорта и детайлите колата очаквано е на ниво.
Единственото нещо, което ме обърква е, че не можете да седнете в такава кола с гумени ботуши. Британците обаче обичат лова и риболова и вероятно затова са предвидили специален рафт в багажника за сменяеми обувки. Явно и те се отнасят с голямо уважение към Land Rover и не искат да цапат интериора му с мръсотия.
Трябва да кажа, че колата много ми хареса.