Liksutovtsy" отново опозорени, Официални лица, руски новини EN
След като наскоро заместник-кметът на Москва Максим Ликсутов беше обвинен в конфликт на интереси (става дума за управление на семеен бизнес в монополна компания със съпругата му), започна да се разследва случаят с топ мениджърите на Aeroexpress, обвинени в измама и търговски подкуп.
Спомнете си, според Комерсант, преди няколко дни Главният следствен отдел на Следствения комитет за Москва образува наказателно дело срещу директора на отдела за търговски имоти на Aeroexpress Павел Варех, неговия заместник Максим Бабенко и няколко търговци посредници.
Вороновская се съгласи с условията им, след което се обърна към Главна дирекция за икономическа сигурност и противодействие на корупцията на МВР на България. По-нататъшните преговори с ръководителя на отдела на фирмата Скиба и управителя Соколов бяха под пълен контрол на оперативните служители на GUEBiPK.
При прехвърлянето на тези пари е задържан посредник, безработен Рябушкин. Той се съгласил да съдейства на разследването и занесъл милионите на Скиба и Соколов, които превели аванса на Павел Варех. Оперативните му служители също са хванати на местопрестъплението. По отношение на задържаните отделът на Следствения комитет на Москва образува дело по чл. 30, част 3, чл. 159 от Наказателния кодекс на България (опит за измама) и чл. 30, част 3, член 204 от Наказателния кодекс на България (опит за търговски подкуп). Петима топ мениджъри на Aeroexpress вече се признаха за виновни и бяха освободени под гаранция.
По-рано самият заместник-кмет на столицата по транспорта беше принуден да се оправдава за Aeroexpress - опозиционерът Алексей Навални обвини Максим Ликсутов в конфликт на интереси. Според известен изобличител на български служители новият тогава вицекмет не е продал естонската компания Transgroup Invest AS, а я е пререгистрирал на жена си. Навалниподчерта, че чрез Transgroup длъжностното лице контролира компаниите, които притежават Aeroexpress, RailTransAvto и OAO City Light Rail System. И в случая говорим за конфликт на интереси. Човекът, който определя инжектирането на бюджетни милиарди в градския транспорт, върти собствен бизнес в тази сфера”, възмути се опозиционерът.
Избухна скандал: Ликсутов се запомни с 157-ото си място в класацията на най-богатите бизнесмени в България с капитал от 650 милиона долара (според списание Forbes за 2013 г.). Според резултатите от 2012 г. приходите на Максим Ликсутов възлизат на 269 милиона 981 хиляди рубли. Чиновникът е декларирал три парцела в България, парцел и къща в Италия, шест парцела, два апартамента, парцел с къща и дори участък от път в Естония. Автопаркът на Максим Станиславович включва два суперавтомобила - Lamborghini Diablo и Dodge Viper, Mercedes-Benz G 55 AMG и Mercedes-Benz ML 500, пет Aprilia Sportciti 250, Piaggio 244, Honda Goldwinggl 1800 Motorbike, Aprilia Scarabeo 125, Honda NSA 700 A и лодка Protea, съобщи РБК.
Delta-trans-invest, според SPARK-Interfax, принадлежи на естонската компания Transgroup Invest AS. Тази компания е собственост на паритетни условия на бившата съпруга на заместник-кмета на Москва Максим Ликсутов, Татяна Ликсутова и Сергей Глинка. Фондацията за борба с корупцията (ФБК) на Алексей Навални смята сделката за конфликт на интереси. „Все още не сме се консултирали с адвокати, но, разбира се, има конфликт на интереси и поне вече написахме писмо до Собянин с искане да разрешим тази ситуация и да накажем Ликсутов и ще пишем още“, каза представителят на ФБК Георги Албуров. Междувременно представители на Максим Ликсутов казаха пред RBC daily, че длъжностното лице не ее и дружеството "Делта-транс-инвест", което "действа напълно законосъобразно".
Според служители тази сделка е необходима, за да се осигурят на Aeroexpress инвестиции за закупуване на двуетажни влакове (685 милиона евро) и изграждането на терминал на летище Домодедово (още 2 милиарда рубли). Трябва да се отбележи, че малко преди тези събития самият Максим Ликсутов заяви, че Aeroexpress „не е получил нито стотинка от бюджета на Москва“ за целия период на своята работа. Той уточни, че Aeroexpress извършва превоза на привилегированите пътници за своя сметка. „Дори бенефициенти на Москва, компанията Aeroexpress превозва хора от момента на основаването си и не представя фактура на правителството на Москва. Това е факт", каза служителят.
Според източници на агенция Prime, 25% от Aeroexpress ще бъдат продадени за 555 милиона рубли. „Според материалите на компанията през 2008 г. руските железници са платили 64,9 милиона рубли за 50% от Aeroexpress. Така 25% тогава струват 32,45 милиона рубли. По думите на източника сега 25% от Aeroexpress ще бъдат продадени за 17 пъти повече, отколкото са купили“, пише вестникът. Може би в навечерието на смяната на собствеността някои топ мениджъри на превозвача са решили да спечелят допълнителни пари? И съдейки по факта, че активите на компанията всъщност са в състояние на предварителна продажба, с действията си тези служители на Aeroexpress нанесоха удар не само, може би, върху цената на компанията, но и върху нейните амбициозни инвестиционни планове. Както каза за Vek Дмитрий Савчук, директор на PR агенция Икономика и власт, няма нищо изненадващо в подобно поведение на представители на транспортната структура на столицата.
„Не бих се изненадал от правилата, които съществуват сред висшето ръководство на Aeroexpress, защото тези заповеди са установени отдавна от висшето ръководство“, смятаексперт. - Можете да си спомните същата история с Ликсутов, която Навални разкри: московският министър на транспорта, като държавен служител и имащ достъп до бюджетни пари, продължи да управлява Aeroexpress. И дори да успее да „продаде“ акциите си на съпругата си, с която веднага се разведе, адвокатите все пак откриха конфликт на интереси в дейността му, който обаче беше игнориран от правоприлагащите органи. Е, посочените топ мениджъри на превозвача очевидно не са имали такава подкрепа в силовите структури като Лисксутов, поради което се интересуват от тях.