Липсиц И
Глава 1
Икономия в лицата
Хенри Форд и производителността
Едно от най-забележителните, макар и противоречиви изобретения на човечеството в областта на специализацията и разделението на труда беше поточната линия, мощен инструмент за увеличаване на производителността.
Негов създател е Хенри Форд (1863-1947) - бащата на масовата автомобилна индустрия, талантлив и твърд човек. Идеята за поточната линия му хрумва, след като създадената от него автомобилна компания (трета поред, след като предишните две фалираха поради липсата на опит в организирането на производството) вече не може да се справи с удвоени поръчки за една година.
И тогава през пролетта на 1913 г., в магазина за сглобяване на магнето (основният елемент за сглобяване на запалването), Форд пусна първата в света конвейерна лента. Преди това монтажник на магнити работеше на маса, където имаше пълен комплект части за това устройство: магнити, болтове и клеми. Един опитен монтажник за смяна (9 часа) събра около 40 магнета.
Според новата система всеки асемблер трябваше да извърши само една или две операции (т.е. да се специализира дори повече от преди, когато знаеше как да извършва всички операции по сглобяването на магнето), преди заготовката за магнето да премине в ръцете на неговия съсед.
Това направи възможно намаляването на времето за сглобяване на едно магнето от около 20 минути. до 13 мин. 10 сек. И когато Ford се сети да замени старата ниска монтажна маса с подвижна лента, повдигната по-високо, което само по себе си задаваше темпото на работа, времето за сглобяване беше намалено до 5 минути. Лесно е да се изчисли, че производителността на труда по този начин се е увеличила 4 пъти!
Когато принципът на конвейерния монтаж беше въведен от Ford във всички сервизи, времето за сглобяване на шасито на автомобиланамаля от 12,5 часа на 93 минути, т.е. производителността на труда се увеличи с 8,1 пъти. Това осигури повишаване на производителността на труда и целия завод на Ford като цяло. Когато през 1914 г. производството на машини тук се удвоява, броят на работниците остава същият. Междувременно, същото увеличение на продукцията през предходните години също наложи Ford да удвои броя на служителите.
Този забележителен резултат превръща Форд в най-голямата автомобилна компания в Съединените щати и завинаги вписва името си в историята на човечеството като един от онези, чиято изобретателност е позволила на хората да намерят нов начин за повишаване на стандарта си на живот.
Това увеличение на производителността на труда позволи на Ford да произвежда колите си на много по-ниска цена от конкурентите, да ги продава по-евтино и да завладее пазара. При тези условия конкурентите нямаха друг избор, освен да внедрят конвейера в своите предприятия.
22 РАЗДЕЛ I. МИКРОИКОНОМИКА
Благодарение на специализацията на труда и нарастването на тази основа на неговата производителност хората за първи път се сблъскаха с възможността и доходността на прехода от случаен и нередовен обмен на съществуващи стоки към постоянна търговия с тях. В крайна сметка човек може да задоволи нуждите си от стоки само по два мирни начина:
1) сам да направи всичко необходимо (този начин на организиране на живота обикновено се нарича натурално земеделие или самозадоволяване);
2) да направи част от благата сам, а останалото да размени с други за онези блага, които е създал със собствения си труд.
Постепенно хората се убеждават в предпочитанието към втория метод. Причината е проста: растежът на производителността въз основа на специализацията ви позволява да увеличите количеството произведени стоки. Ако използватедопълнително произведени от едни стоки за размяна за стоки, произведени от други, тогава в резултат можете да получите на ваше разположение по-голямо количество различни стоки в сравнение с тяхното самостоятелно производство.
Осъзнаването на този факт е мотивирало хората да не участват в размяна от време на време, а да я превърнат в основа на живота си. С други думи, хората са открили, че най-добрите резултати идват от превръщането на създадените от тях стоки в стоки и услуги и използването им за редовен обмен.
Стоката е материален обект, полезен за хората и следователно ценен от тях като благословия.
Услугата е нематериално благо, което има формата на дейност, която е полезна за хората.
Ето защо, ако някой е в състояние да произвежда определен вид стоки по-добре от други (с абсолютно или относително по-малко ресурси или с по-добри свойства), тогава за него е само изгодно да прави това. Всички други предимства могат да бъдат получени чрез обмен.
Способността за обмен на стоки е уникална черта на хората, която ги отличава от другите жители на Земята не по-малко от изправеното ходене или способността да мислят. Великият шотландски икономист Адам Смит (1723-1790) мъдро отбелязва: „Никой никога не е виждал куче умишлено да разменя кокал с друго куче. »
Редовният обмен на стоки и услуги е в основата на най-важната сфера на човешката дейност - търговията, тоест обменът на стоки под формата на покупка и продажба на стоки и услуги за пари. Търговията свързва
Глава 1
хора и фирми, специализирани в производството на определени стоки или предоставянето на различни услуги, в едно цяло - икономиката на страната или планетата като цяло. Без търговия развитието на специализация би било невъзможно, което означава, че ще бъде по-трудно за хоратастремят се да увеличат размера на наличните им икономически ползи.
Търговията е доброволен и взаимноизгоден обмен на стоки под формата на продажба на стоки и услуги за пари.
Освен това само комбинация от специализация и търговия позволи да се разреши противоречието между:
• желанието на хората да използват огромно разнообразие от различни ползи и
• способността на всеки човек да произвежда само ограничен набор от стоки.
Страници от икономическата история на човечеството
Как хората са се научили да търгуват?
Където има търговия, има и кротки обичаи.
Шарл Луи Монтескьо (1689-1755), виден френски мислител и историк
Търговията се е зародила в дълбока древност – тя е по-стара дори от земеделието.
В Европа археолозите успяха да намерят доказателства за съществуването на търговия още преди 30 000 години, тоест през палеолита - в зората на каменната ера. В същото време първоначално търговията е била между племена, които са живели далеч едно от друго (така че международната търговия е родена преди вътрешната).
Търговията е предимно с луксозни стоки (скъпоценни и декоративни камъни, редки дървета, подправки и коприна и др.) и се извършва от странстващи търговци - араби, фризийци, евреи, саксонци и след това италианци, които в крайна сметка се превръщат в една от водещите търговски нации в света.
Търговците свързват народи и държави помежду си, като по пътя стават едновременно дипломати и географи. С течение на времето в Европа се появяват дори така наречените търговски градове: Венеция, Генуа и крайбрежните градове на Германия, които образуват Ханзата - Хамбург, Щетин, Данциг и др.
Търговията е изиграла огромна роля в човешката история. Именно търговците станаха инициатори на навигацията в търсене на непознати земи, където човек можешеда получите скъпи стоки. Струва си да се помни
РАЗДЕЛ I. МИКРОИКОНОМИКА
че за Колумб основната цел на пътуването са чисто търговски интереси. Той искаше да намери по-кратък път до бреговете на Индия, така че да бъде по-лесно и по-евтино да транспортира екзотични и скъпи подправки до Европа.
Но търговците са допринесли не само за историята на географските открития (както между другото и за пиратството и търговията с роби), но и за раждането на съвременната индустрия.
Ето какво пише за това великият икономист Адам Смит: „Жителите на търговските градове изнасяха от по-богатите страни фини манифактурни стоки и скъпоценен лукс и по този начин подхранваха суетата на едрите земевладелци, които алчно купуваха тези стоки и плащаха за тях с огромни количества от суровата продукция на своите земи. Когато употребата на тези продукти стана толкова широко разпространена, че предизвика значително търсене за тях, търговците, за да спестят транспортни разходи, се опитаха да установят производството на такива стоки в родината си.
Така от търговията, от парите на търговците започва да се ражда първо едрото занаятчийско производство, а след това манифактурите – предшествениците на днешните заводи и фабрики.
Наистина, дори в собствената си стая ще намерите благата, създадени от различни видове специализиран труд: строител, производител на мебели, стъклар, производител на съдове, дърводелец, електротехник, машиностроител и т.н. Никой човек не е в състояние да овладее всички многобройни професии, необходими за създаването на цялото разнообразие от стоки, на които се радваме днес. Освен това създаването на всяко благо изисква определено време и ако човек сам създаде всички блага за себе си, тогава той би могъл да направи много от своите нужди - в най-добрия случай.случай - за задоволяване само в дните на упадък.
Напротив, комбинацията от специализация и редовен обмен на плодовете на специализирания труд позволява на хората да получават ползи:
1) в по-голям обем;
2) в по-голям асортимент;
Ако една страна умело преплита „предавките“ на специализацията и търговията, тогава:
• специализацията води до повишаване на производителността;
• растежът на производителността увеличава количеството блага, достъпни за хората;
• увеличаването на обема на предлаганите за продажба стоки и осигурява нарастване на потреблението на тези стоки от хората и съответно нарастване на доходите на продавачите (производителите);
• получените в резултат на търговията доходи се насочват за развитие на производството и подобряване на специализацията на труда.