Лодки и моторни лодки незаконно сърфират Uvildy
Едва ли си струва да говорим колко красиви са Uvildy. Веднъж с приятели отидоха там за нощувка. Докато се любувахте на планините в далечината от брега, минаха три огромни лодки и дузина яхти с мотор.
„Ние сме напълно нагли“, изтърси приятел. - Това е природен паметник! Моторите тук са незаконни. Пишете за това във вестника.
И ще пишем! Не само прочетох регионалния закон за Увилди и Тургояк, но и се обадих в Министерството на радиационната и екологичната безопасност на Челябинска област. Буквално повториха казаното в закона.
— Използването на воден транспорт с двигатели с вътрешно горене е забранено на Uvildy. Допускат се само лодки на Държавната инспекция за малки плавателни съдове, отдела за контрол на Държавния комитет по рибарството на България, службата за търсене и спасяване, както и на държавната институция „Особено защитени природни територии на Челябинска област“.
Лодки, моторни лодки и хидромотоплани също са разрешени, ако се използват за културни или спортни събития.
Глобата за използване на двигателя е от три до четири хиляди рубли. Следи дали обикновените граждани използват мотора, държавната институция "Специално защитени природни територии на Челябинска област".
Въпреки това, моторни лодки обикалят езерото. И местните жители говорят за факта, че разрешение за това може да се купи в някакво хитро общество за защита на природата. Казват, че им плащате или 120 хиляди рубли, или два пъти повече - и вземате разрешително.
Глобата за незаконно шофиране под двигателя е 3-4 хиляди рубли. Снимка: Марина ВОЛОСЕВИЧ
Намерихме едно общество, наречено е „В защита на езерото Увилди“. Нейният почетен член, учен Генадий Сидоров, за подобнодокумент не чу нищо.
„Четиридесет лодки са разрешени за езерото“, казва той. „Те са към министерствата, които са изброени в закона. Този брой плавателни съдове не засяга екосистемата. А моторите са разрешени за яхтите само в краен случай - когато внезапно попаднат в пълен затишие или при силен вятър платната отказват да се подчиняват. Но попадат и нелегални имигранти на лодки без номера. Улавянето им е работа на Инспектората по малки лодки.
Между другото, учените казват, че бензиновите двигатели не причиняват щети на Uvilda.
„Взехме проби от водата на езерото“, каза Ирина Машкова, доцент от катедра „Екология и управление на околната среда“ в SUSU. — Водата на дълбочина е по-чиста, отколкото в някои кладенци. Край брега има леки отклонения от нормата, но не е виновен човекът, а наводнените дървета по бреговете.
ВИЖТЕ СЪЩО
Учен измисли как да спаси Перлата на Южен Урал
Генадий Федорович - кандидат на техническите науки и член-кореспондент на Академията на военните науки. Професорът отдавна се занимава с подводен риболов. Той започва да идва в Увилди в началото на 70-те години. Влюбих се в това езеро заради дълбините му. Възможно е дори да се построи вила недалеч от брега. В онези дни езерото все още не беше толкова популярно. (по-нататък)