Малка корекция на Suzuki Jimny, блог на персонала
Дълго време карах тази чудотворна кола и през цялото време бях раздразнен от конструктивна грешка: при дъжд и слана прозорците се замъгляват отвътре. Той предположи, че причината за това е лошото всмукване на въздух от кабината. Това е лесно да се провери, ако доближите ръката си до дръжките на вратите отвън при затворени прозорци и врати. От там при включен вентилатор духа, въздухът няма къде да отиде. Редовната дупка под бронята моментално се запушва с мръсотия и отказва да изпусне въздух. Реших да го поправя.
Тогава всичко е просто, работете един час. Свали тапицерията на задната врата, измисли откъде да извади тръбата и определи мястото. Премахнах скобата за закрепване на резервното колело, пробих дупка в нея с корона с диаметър 32 мм от страната на вратата. Направих и 3 отвора с диаметър 10 мм в долната част на цилиндъра за въздушен поток. Срещу него корона с диаметър 22 мм изглежда е направила дупка във вратата. Предварително закупих 2 броя водопроводни ъгли, тръби (чистачки), завинтени в тях, 4 гайки. А също и пластмасово гофриране, което трябваше да бъде източване на вода от пералня с гумени накрайници. Те се оказаха много необходими.
От дясната страна на тапицерията на вратата направих дупка 22 мм и завинтих ъгъл, отвътре, разбира се. Направих същото с вратата, оставих тръбата, която влиза в резервната скоба, дълга 5 сантиметра, за клапанното устройство, ако е необходимо. Свързах двата ъгъла с гофриране с помощта на гумени накрайници и поставих тапицерията на място.
Между другото, ако не организирате потока въздух през тръбата, а го пуснете през кухината на вратата, тогава през зимата вратата ще се напълни с кондензат много бързо.
Какво получи. При дъжд при температура +1 с изключен вентилатор на печката, замъгляването беше почти напълно избегнато и самата печка започна да работизабележимо по-добре. С вентилатора на първа скорост изобщо не запотява. Удовлетворен!
Вероятно, ако сечението на потока беше леко увеличено от диаметър ½ инча, поне до диаметър ¾ инча, би било още по-добре, но аз няма да го преправям сам.