Материали за обработка на улици срещу заледяване
В резултат на това през пролетта хиляди тонове пясък трябваше да бъдат извозени на сметища и освен това дъждовната канализация беше запушена. Следователно фрикционният метод за борба със зимната хлъзгавост (използването на пясък и шлака) практически не е намерил приложение поради големия обем на използваните материали, значителния разход на горива и масла за превозни средства, необходимостта от пътно оборудване и човешки ресурси и ниската ефективност при повишаване на сцеплението на пътните настилки.
Икономическите загуби по пътищата в случай на използване на фрикционен материал вместо хлориди се увеличават 3 пъти, главно поради увеличаване на произшествията поради хлъзгавост. Почти елиминирането на използването на пясък-сол от 1994 г. насам и преминаването към чисти химикали (главно натриеви и калциеви хлориди) намали запушванията на дъждовната канализация и намали разходите за почистване на пътя.
Катореагенти против заледяване се използват: - сол (NaCl); - хлориди на калций (CaCl2), калий (KCl), магнезий (MgCl2); - калциев магнезиев ацетат (CaMg2((C2H3OO)2)6); - ацетатни материали (KC2H3O2). Основният агент против заледяване е NaCl сол, тъй като другите агенти са много скъпи.
При температури от 0 до 10 ° C се използва сол, навлажнена с вода в съотношение: 23% сол и 77% вода. При по-ниски температури се използва сол с пясък (20% сол, 80% пясък).
Основният ефект на препарата против заледяване, когато се прилага директно върху заснежена или заледена пътна настилка еза осигуряване на топенето на лед или сняг и понижаване на точката на замръзване на водната среда. Тази промяна в агрегатното състояние е придружена от консумация на енергия, което води до намаляване на температурата на третираната среда и повърхността на пътната настилка.
В същото време, колкото по-бързо се осъществява механизмът на действие, толкова по-значителен е температурният шок. Превантивната (предварителна) обработка на пътната настилка се състои в разпръскване на продукта върху филм от лед или слой сняг, останал на пътя след преминаването на снегорини.
Ефективността на PGR до голяма степен зависи от състоянието на агрегиране, в което се намира.
Сухата сол в чиста форма не се препоръчва да се използва изобщо и особено за превантивни цели. Ако все пак се използва, тогава е най-добре да направите това по време на снеговалеж.
Разпределението на сухата сол върху повърхността на покритието се извършва при скорост на разпределителното средство не по-висока от 30 km/h. При неблагоприятни условия, като вятър или турбуленция от разпределително оборудване и движещи се превозни средства, сухата сол излита от повърхността на настилката дори преди снегът да се стопи.
За да предотвратите образуването на тънка ледена кора и скреж, най-добрият метод е да нанесете сол в течна форма. В този случай трябва да се има предвид, че дебел слой лед или сняг не може напълно да се стопи под действието на солен разтвор, т.к. получената вода ще намали концентрацията на саламура.
Ето защо, когато използвате солеви разтвори по време на снеговалеж, те трябва да бъдат разпръснати по пътя след почистването му от снега. Най-популярният агент за размразяване на пътища е каменната сол (NaCl)? той е доста ефективен и лесен за използване, нопричинява корозия на автомобили и пътни конструкции, вреди на околната среда и човешкото здраве поради повишаване на концентрацията на хлориди в питейната вода.
Патентован е и съставът на химикалите, който включва натриев хлорид и калиев хлорид в съотношения от 1:1 до 4:1 и добавка на карбамид в количество 1-4%. Тези соли са силно разтворими във вода и могат да се прилагат ефективно в течна форма. За удобство на работа и увеличаване на ефекта от използването им, солните разтвори се изсушават при температура 80-100 ° C в ротационна сушилня с незабавно охлаждане, когато разтворите напуснат тази инсталация. В резултат на това се образуват малки кристали от комплексна сол с размер до 2 mm, които са удобни за равномерно разпределение върху пътната настилка.
Обобщението на чуждия опит в използването на PGR ни позволява условно да разграничим няколко етапа от тяхното приложение, поради необходимостта от намаляване на вредните въздействия върху околната среда: - използването на хлориди, смесени с абразиви; - преход към чисти хлоридни соли; - добавка към хлорни соли на торове, инхибиращи, бактерицидни добавки; - използването на относително скъпи ацетатни реактиви в чиста форма или в комбинация с инхибирани хлориди за намаляване на разходите; - създаване на по-евтини калциево-магнезиеви ацетатни реактиви.
Съществува и очевидна тенденция за увеличаване на използването на течни реагенти, които дават възможност за подобряване на
Понастоящем сред използваните хлоридни реагенти се предпочита течен модифициран калциев хлорид (CCM) или твърд - CCF, те съдържат по-нисък процент хлорид. Калциевият катион и модификаторът имат инхибиторни свойства.
В допълнение, използването на течен реагент увеличава ефекта против заледяване в сравнение с твърдите реагенти. HKM и HKF се препоръчват като основни реагенти за повечето магистрали в града. За ограничена употреба на редица магистрали е възможно да се използват допълнителни реагенти: Nordix, Antisneg, Bishofit.
"Biomag", "Nordix P" или "Bishofite" абсорбират влагата от околната среда, а при прехода от твърда фаза към течна продуктът отделя топлина. Получената саламура действа върху снега два пъти по-бързо от обикновената индустриална сол. Тези нетоксични вещества имат минимален корозивен ефект върху металите, не разрушават асфалт, бетон и обувки.
Но все още не е необходимо да се казва, че комуналните услуги ще откажат да третират пътищата със сол в близко бъдеще. Това се дължи на високата цена на алтернативните средства за справяне със сняг и лед.
Зимните ледени и снежни преспи често причиняват сериозни проблеми: злополуки по пътищата, наранявания поради падане, ограничения на движението и др. Защитете.
Наледи е сложен природен феномен, доста разпространен в България. През зимата, почти веднага след първите слани, по склоновете на долините текат множество потоци и извори.
Какъв ще бъде покривът на къщата ви, трябва да помислите дори когато полагате основата. Тези два елемента са взаимосвързани, защото не всяка къща можеиздържат на значително натоварване на покрива. .
Светлинната техника днес е важен компонент от функционалната организация на околната среда на съвременния човек. Правилно проектираното осветление на площади и улици е не само.
От древни времена естественият камък се използва за изграждане и декорация на различни сгради и конструкции, както и за производството на декоративни продукти, които украсяват помещения.