Мерцедес W124 89 комби задно саморегулиращо се окачване

(27-08-12 15:43) leonid написа: Един от задните амортисьори тече. Трябва да се смени. Търся някаква информация за това окачване, самият аз нямам идея какво има и как изглежда и работи. Чертежи на фотосхемата, ще съм благодарен за всяка информация. Може ли да се сменят тези амортисьори с обикновени нерегулируеми?

27-08-12 16:50

Леонид Отиде до огъня

Публикации: 8 Регистриран: август 2012 Рейтинг: 0

Благодаря много за информацията, сега във форума попаднах на няколко оферти втора ръка за 100 евро от 91 годишна кола, ще станат ли?

Какво означават тези цифри на амортисьорите? Ще работят ли само едни и същи числа? http://www.ebay.com/itm/Mercedes-w124-WA. 633wt_1139

eBay не е опция

27-08-12 16:57

Юджийн Администратор Публикации: 5 679 Присъединил се: февруари 2007 г. Рейтинг: 55

(27-08-12 16:57) leonid написа: Благодаря много за информацията, сега във форума попаднах на няколко предложения втора ръка за 100 евро от 91 годишна кола, ще станат ли?

eBay не е опция

27-08-12 17:18

Леонид Отиде до огъня

Публикации: 8 Регистриран: август 2012 Рейтинг: 0

27-08-12 17:33ч

Юджийн Администратор Публикации: 5 679 Регистриран: февруари 2007 г. Оценка: 55

(27-08-12 17:33) leonid написа: Ами 91 годишна кола ще сложи ли амортисьори?

27-08-12 18:09

Azaroff Модератор Публикации: 679 Регистриран: октомври 2008 Рейтинг: 15

(27-08-12 17:33) leonid написа: Ами 91 годишна кола ще сложи ли амортисьори?

28-08-12 21:23

Леонид Отиде до огъня

Публикации: 8 Регистриран: август 2012 Рейтинг: 0

Сменени амортисьори днес! При свалянето на стария изтече непонятна течност, а не хидравлика. Не знам какво е сложил предишният собственик. Започна, ахна. отначало дупето се клати (скочи на теглича, дупето се клати), после явно системата е налята с нова хидравлика и дупето се е втвърдило малко.

Докато се люлееше, възникнаха съмнения относно здравето на батериите на системата за окачване. Доколкото разбирам, това са двукамерни акумулатори, където налягането се осигурява от сгъстен газ. При изтичане на амортисьора газта избутваше хидравликата и батериите се изтощаваха. Моята мисъл правилна ли е? Трябва ли да херметизирам батериите?

Задникът изглежда твърд, дори настройката работи, повдига колата под товар. На снимката батериите са номер 4 И още един въпрос: къде се изпуска въздуха от системата? Каква помпа изпомпва течност? От снимката изглежда помпата на сервоуправление. на себе си и ще отговоря газът през мембраната няма да отиде никъде

Прикачени файловеИзображения

02-10-12 23:46

vastrix Почетен Мърсър

Публикации: 12 221 Регистриран: август 2018 г. Оценка: 0

11-11-18 8:12

Ecosee Скитник

Публикации: 1 Регистриран: ноември 2018 Рейтинг: 0

Всичко работи просто: има амортизация, маслото от помпата отива към нея през тръба по линиите на дъното. Смяната на обикновено окачване ще бъде по-скъпа от закупуването на ново или използвано. там смяна на едни амортисьори няма да стане, интересуваше ме този въпрос. Можете сами да смените амортисьора в ямата, там трябва да развиете една гайка от купето и два болта от ямата и да свържете хидравликата. От снимката всичко е ясно.

Да, и като гледаш, виж номерата на твоя или по VIN, пробвай ги, има 3 варианта. Не знам как е сега, но преди демонтьорът искаше неадекватни пари за тях, намерих ги от човек, който сам разглоби колата си, даде ми я за 450, - крони (на шоудауна искаха 1200-1500). Между другото тогава в eBay имаше интересни варианти, реставрирани с гаранция, но не можеше да се чака, на колата ми не течаха амортисьори, но стеблото се отчупи и беше тъпо за каране.