Местоположение на Малакския пролив на картата
Уникалната повърхност на земята е осеяна не само с множество реки и езера, но и със заливи и проливи, които отдавна са от голямо значение за човешкото съществуване. Днес ще говорим за местоположението на Малакския пролив и неговата роля в живота на хората.
Характеристика
Показателят за дължината на Малакския проток е изключително важен: той е цели 805 км, въпреки че ширината му е много по-малка, а именно от 3 до 40 км. Именно поради такова неравномерно съотношение на дължина и ширина, проливът не може да се похвали с голяма площ, а дълбочината му, в сравнение с океанските депресии, е напълно смешна - тя е само 105 метра. Както и да е, днес ролята на протока Малака в живота на редица страни не може да бъде подценявана. В края на краищата, въпреки такива привидно незначителни показатели, те са напълно достатъчни за навигация дори на големи кораби.
Къде се намира проливът Малака: обръщаме се към картата
Проливът се намира между Малайския полуостров (наричан още полуостров Малака, Малайзия) и около. Суматра (Индонезия). Малакският проток свързва Тихия и Индийския океан.
Североизточните и северните брегове на пролива, както и островите, разположени в близост до тях, принадлежат на Кралство Тайланд. Останалите брегове на Малакския проток принадлежат на остров Малайзия, а гореспоменатият остров Суматра и група островчета, разположени наблизо, принадлежат на държавата Индонезия. Проливът завършва в Южнокитайско море.
Малакският проток е важна транзитна точка за търговските кораби поради факта, че е единствената връзка между двата големи океана. Тук можете да се запознаетекораби, които извършват търговия между Китай, Бруней, Виетнам, Индонезия и Индия, тоест между страни с голямо население. Всеки месец през водите на пролива преминават около 4000 кораба, което е значителна цифра. от гледна точка на натоварването на тези територии. Ето защо днес се обръща активно внимание на въпроса за създаването на алтернативен маршрут, който да намали задръстванията на пролива.
Навигацията е затруднена от факта, че във водите често се срещат плитчини. Можете да седнете на тях не само близо до брега, но и в открити води. Това не е най-лошото - до плитчините могат да се намират опасни за корабите рифове, върху които превозното средство може просто да се счупи на чипове.
Из историята на пролива
Малакският проток отдавна се смята за важен елемент от гледна точка на стратегическата политика. Традиционно този воден провлак е бил собственост, в зависимост от времето, или на яванското, или на малайзийското кралство. XIV век бе белязан от факта, че проливът премина в ръцете на арабски търговци, които създадоха редица добре укрепени крепости и търговски градове по бреговете му.
От 16-ти век контролът над Малакския пролив за дълго време премина в ръцете на европейските колонизатори. През 1511 г. португалците управляват тук, от 1867 г. до избухването на Втората световна война, британците, които заедно с него превземат Сингапур, Малака и Пенанг. Най-накрая, през 1957 г., Малайзия получава независимост, Сингапур става важно пристанище и основен център за рафиниране на петрол, а известният Малакски проток излиза от сенките.
Интересни факти
Днес тази зона е политически противоречива. Въпреки факта, че годишно през водите на протока преминават над 50 000 кораба, които транспортиратнефт, втечнен природен газ, различни видове минерали, като въглища и желязна руда, от един ъгъл на света до друг, и представлява около 30% от световната търговия и 80% от тази на Япония, но никоя страна не иска да поеме задължението да разшири и задълбочи пролива. В същото време е необходимо драгиране на пролива, за да могат да преминават през него кораби с водоизместимост 300 000 тона. Въпреки че е трудно да се постигне споразумение, много селища, разположени в зоната на пролива, остават опасни, например провинция Ачех, разположена от индонезийската страна.
Навигацията е изключително трудна и годишният дим от горските пожари на остров Суматра, когато видимостта пада до 200 м.
Пиратството в Малакския пролив също стана широко разпространено, което изглежда изненадващо - не трябваше ли да остане в миналото и да се запази в съзнанието на хората само под формата на ужасни приказки и легенди? Без значение как: многото кораби, които се събират на такова тясно място, са отлична плячка за пиратите. Обучени разбойници, които живеят само от нападение на нападение, хващат неподготвени хора (предимно търговци) изненадващо, след което се крият на множество близки острови.
Днес годишната сума, с която пиратите ограбват кораби, е над 40 милиарда долара. В същото време, както малки банди (около 5 души), които внезапно атакуват с пистолети и ножове, така и цели пиратски общности (до 30 души), и последователи на международни организирани терористични групи, които ограбват кораби, превозващи най-ценните стоки и продукти (това включва главнопетролни продукти). Днес проливът представлява около 30% от цялото световно пиратство, въпреки че от 2005 г. тук е създадено Морското бюро, което чрез патрулиране постепенно намалява заплахата от бандитски атаки.
Странна флора и фауна на пролива
Какво крие Малакският проток във водите си? Акули, костенурки, скатове, различни риби - тези същества са избрали уникалните коралови рифове, които са представени тук в количество от 36 различни вида. Тук, върху скалисти ръбове, се образуват цели колонии.
Проливът Малака (остров Сулавеси може да служи като доказателство за това) също има благоприятен ефект върху климата, природата на измитите от него земи и осигурява голям брой дейности за почиващите туристи: гмуркане, гмуркане с шнорхел и др.
Човек обаче трябва да бъде изключително внимателен към тази територия, тъй като на места подобната на тесни места ширина на пролива може да представлява реална заплаха за околната среда. През 1993 г. датски танкер, наречен Maersk Navigator, потъна в тази зона, във връзка с което петролът се разля във водата, което беше пагубно за представителите на животинския и растителния свят. Негативните последици от този инцидент не са се изчерпали напълно и досега.