Метеорити“ на пътя
Колко коси има на главата ти? Има ли живот след смъртта? Можете да продължите списъка с такива въпроси, както следва - колко малки камъни и различни отпадъци има по пътищата? Отговорът ще бъде изчислен не в цифрови термини, а в други, по-„силни“ термини. Следователно дори не е необходимо да се казва, че тялото на автомобила с депресираща редовност е атакувано от тези "метеорити". Преценете сами - колко разваля външния вид и съответно представянето му, картината на качулката, върху която са отпечатани чипове с бойни белези, какви са последствията от срещите с този пътен "абразив".
И щом има атаки, значи трябва да има и защита срещу тях. Сама по себе си идеята за защита на тялото или по-скоро на някои от неговите "проблемни зони" не е нова. И методът, който ще бъде разгледан по-долу, не може да се нарече революционен. Всичко е много просто - има боя и лаково покритие на тялото на автомобила и има филм. Свързваме се и получаваме защита на тялото. За информация какво е защитно фолио и „с какво се яде“, се обърнахме към автосервиза Avtomaximum.
Освен това, в случай на оставяне на следи от „среща“, филмът може просто да се отстрани и да се види недокосната боя под него. В случай, че каросерията не може да бъде избегната, тогава е достатъчно да премахнете филма само от повредения елемент. Факт е, че устойчивостта на топлина на филма е достатъчно висока, за да издържи температурния тест, който се провежда в сушилната камера след боядисване. Така че не е нужно да премахвате "защитата" от цялата кола.
Между другото, ако някой „домашно приготвен“, след като получи ролка филм, иска да свърши работата по прилагането на този филм у дома, тогава е по-добре той да се сбогува с тази мисъл веднага. Работата се извършва изключително според "шаблоните", които се предписват от специална компютърна програма.В крайна сметка трябва да вземете предвид наличието на характерни изпъкналости, вдлъбнатини - като цяло, всякакви характеристики на частите на тялото. Но за един и същ модел те могат да се различават поради наличието на устройство за измиване на фаровете, фарове за мъгла, сензори за паркиране или корнизи.
Между другото, ако сте собственик на кола, боядисана в светъл цвят, тогава преди да дадете колата за „залепване“, може да си помислите, че филмът може да стане малко жълт и можете да го забележите на светъл фон. Ако колата е боядисана в по-тъмен цвят, тогава тази промяна на цвета няма да се забележи.
Между другото, може да се отбележи още нещо. Поради факта, че филмът пропуска ултравиолетови лъчи, няма да се случи, че необработената част от тялото ще бъде по-светла от „долния филм“, поради изгарянето на боята, както например в случая с „мухоловката“.
Но предното стъкло не може да бъде защитено по този начин. Поради факта, че прахът и пясъкът, които попадат върху стъклото и се развиват от чистачките, са много добър абразивен материал, прозрачността на „предното стъкло“ може да се влоши значително с времето.
Вероятно в крайна сметка си струва да споменем за какво да подготвите портфейла си, ако решите да приложите такава защита върху боята. Средно покриването на един елемент от тялото може да струва от 2 до 4 хиляди български пари. Така че, ако защитите колата "в кръг", тогава в крайна сметка може да се окажете със сума, която не всеки ще хареса. Но какво ще направите в името на любимата си кола?