Проверка на времето за пълнене и плътността на спирачните цилиндри

Времето за пълнене на спирачните цилиндри със сгъстен въздух се проверява чрез настройка на дръжката на клапана conv. № 254 на спомагателната спирачка на локомотива в спирачно положение VI

плътността
В този случай налягането в цилиндрите трябва да се увеличи до 3 kgf / cm 2 за не повече от 6-10 s, а времето за освобождаване до налягането в цилиндрите от 0,4 kgf / cm 2 трябва да бъде не повече от 15 s.

Кран конв. № 254 на III позиция на дръжката трябва да осигури налягане от 1,0-1,3 kgf / cm 2 в спирачните цилиндри, на VI позиция - 3,8-4,0 kgf / cm 2.

За да проверите херметичността на спирачните цилиндри, след като ги напълните, затворете разединителния клапан на въздушната линия и измерете времето на спадане на налягането в цилиндрите, като започнете от налягане от 3,5 kgf / cm 2. Позволено е да се намали налягането с не повече от 0,2 kgf / cm 2 в рамките на 1 минута. № 367, е необходимо да заредите спирачната мрежа до зададеното налягане, да спрете спомагателния спирачен клапан, докато се получат 3,5-3,8 kgf / cm 2 в спирачните цилиндри, след което изключете разпределителя на въздуха и напълно изпразнете линията.

пълнене
След това блокиращото устройство се изключва и на манометъра се наблюдава спадът на налягането в спирачните цилиндри.

Ако група спирачни цилиндри на локомотив се захранва от въздуховод под налягане през конд. № 304, след което след напълването им до налягане от 3,8-4,0 kgf / cm 2, изключващият клапан на въздуховода, свързващ тръбопровода за налягане към това реле, е затворен.

Когато налягането спадне с не повече от 0,2 kgf / cm 2 за 1 минута или 0,5 kgf / cm 2 за 2,5 минути, плътността на маншетите и въздуховодите на спирачните цилиндри се счита за достатъчна. Ако тази норма не се поддържа, е необходимо да се отстранят течовете и да се повторипробен период.