Метод за обработка на мазута преди пръскане и изгаряне и устройство за прилагане на метода
Собственици на патент RU 2373258:
Групата изобретения се отнася до областта на разпръскване на течности и може да се използва в устройства и методи за диспергиране на течности преди изгарянето им. Изобретението се отнася до метод за обработка на мазут преди разпръскване и изгаряне, при който поток от мазут се пропуска през отвор в преграда, монтирана в тръбопровод, като диаметърът на отвора е , където Q е разходът на мазут m 3 /s, H е налягането на мазута пред преградата, m воден стълб, µ=0,95 е коефициентът на потока, g=9,81 m/s 2. Изобретението се отнася и до устройство за обработка на мазут преди пръскане и изгаряне. ЕФЕКТ: Изобретението позволява да се намали повърхностното напрежение на мазута и следователно да се увеличи дисперсията на неговите капки по време на пръскане, което води до икономия на гориво от 10% или повече. 2 н.п. ф-лия, 1 ил.
Групата изобретения се отнася до областта на разпръскване на течности и може да се използва в устройства и методи за диспергиране на течности преди изгарянето им.
Известен е метод за електроимпулсна пулверизация на течност и устройство за неговото прилагане, чиято отличителна черта е създаването на електрически искров разряд в течен поток, постоянно течащ в посока, перпендикулярна на оста на отвора на дюзата (RU 2108870, публикуван през 1998 г.). Известното устройство се използва за впръскване на гориво в двигатели с вътрешно горене.
Техническият проблем, решен от предложената група изобретения, е да се повиши ефективността на обработката на мазута преди пръскане и изгаряне.
Горивото, съдържащо електрицити (смоли и парафини) в състава си, може да се наелектризира поради тях и да остане в електрифицирано състояние за известно време, докато на повърхността на капка електрифицирано гориво,електрически заряд, а наличието на заряд на повърхността на течността води до намаляване на повърхностното напрежение на границата течност-газ, което допринася за по-добро разпръскване на капките гориво в по-малки, а също така намалява точката на кипене на горивото.
Проблемът се решава чрез метода за обработка на мазута преди пръскането и изгарянето му, при който потокът от мазут се пропуска през отвор в преграда, монтирана в тръбопровода, като диаметърът на отвора е , където Q е разходът на мазут m 3 /s, H е налягането на мазута пред преградата, m вода. чл., µ=0,95 - коефициент на поток, g=9,81 m/s 2 .
Проблемът се решава и чрез устройство за обработка на мазута преди пръскане и изгаряне, което съдържа участък от тръбопровода, вътре в който е монтирана преграда с централен отвор, чийто диаметър е чл., µ=0,95 - коефициент на поток, g=9,81 m/s 2 .
Преградата може да бъде направена под формата на шайба, монтирана между фланците на тръбопровода.
Техническият резултат се състои в намаляване на повърхностното напрежение на мазута и следователно в увеличаване на дисперсията на неговите капки по време на пръскане, което води до икономия на гориво от 10% или повече.
Същността на изобретението е илюстрирана с помощта на чертежа, който показва надлъжен разрез на устройството.
Устройството съдържа участък от тръбопровода 1, вътре в който е монтирана преграда под формата на шайба 7 с централен отвор 8. Диаметърът на отвора се определя по формулата: .
Например, при масов дебит на мазут от 3 тона на ден, специфично тегло от 1000 kg/m 3 (обемен дебит Q=3 m 3 /ден) и работно налягане от H=3 kg/cm 2,
30 m w.c., коефициент на оттичане µ=0,95 и ускорение на свободнияпадане g=9,81 m/s 2
Съгласно метода за обработка на мазут, преминавайки през отвора 8 в преградата 7, потокът от мазут претърпява деформация в резултат на внезапно компресиране и разширение, в резултат на което триенето се увеличава значително в сравнение с необезпокоявания поток и горивото се наелектризира.
Диаметърът на тръбопроводите за мазут, дори пред инсталациите за изгаряне на гориво, значително надвишава диаметъра на отвора, през който е възможно достатъчно количество мазут, следователно е възможно да се образува струя в обем на относително неподвижно гориво чрез монтиране на шайба, дори без да се увеличава диаметърът на тръбопровода.
Предложеното устройство се използва за подаване на мазут към пещта. Обичайната температура на мазута, подаван в пещта, е от 90-92°C до 100-102°C.
Експериментите показват, че при използване на предложения метод и устройство икономията на гориво е 10% или повече, а в някои случаи достига 17%.
1. Метод за обработка на мазут преди пръскане и изгаряне, който се състои в преминаване на поток от мазут през отвор в преграда, монтирана в тръбопровода, с диаметър на отвора където Q е разходът на мазут m 3 /s, H е налягането на мазута пред преградата, m вода. колона, µ=0,95 - коефициент на поток, g=9,81 m/s 2 .
2. Устройство за обработка на мазут преди пръскане и изгаряне, съдържащо част от тръбопровода, вътре в която има преграда под формата на шайба, монтирана между фланците на тръбопровода и имаща централен отвор, чийто диаметър е колона, µ=0,95 - коефициент на поток, g=9,81 m/s 2 .