Метростанция Nadrazi Holesovice
Надрази Холешовице
Пражката метростанция Nádraží Holešovice принадлежи към червената линия и се намира до едноименната жп гара в квартал Holešovice. За изграждането му в края на 80-те години са съборени стари жилищни сгради и промишлени сгради. По време на процеса на проектиране беше предложено станцията да се наименува, подобно на близката улица - Vrbenského. Една станция, открита в края на 1984 г. като част от секция III на линия C, е наречена Fučíkova на чехословашкия писател и активист Юлиус Фучик. Тогава това е крайната спирка на червената линия и най-северната точка в мрежата на столичното метро. Едва 30 години след удължаването на линия C тя прехвърли статуса си на Ládví, която беше пусната в експлоатация през 2004 г. Съвременното име, характеризиращо нейното местоположение, е дадено на станцията след Кадифената революция.
Техническа информация
Nádraží Holešovice, проектирана от архитектите Jiří Dušek и Jan Marek, принадлежи към плиткия тип и се намира на дълбочина 7 метра. Облицовката на стените на платформата е от пясъчно-кафяв гранитогрес, разположен диагонално. На тавана са монтирани акустични плочи, които частично поглъщат шума от пристигащите влакове.
Южният изход води до двулентов ескалатор и стълби, които свързват платформата с повърхностно остъклено фоайе. В просторното помещение имаше място и за информационния център на Пражката транспортна компания. Има трамвайна спирка и автобусен терминал до сградата на лобито на кръстовището на улиците Plynární и Jablonského. Шофьорите могат да използват паркинга P+R за личните си автомобили.
Севернаизходът от перона е свързан със залата на жп гара Прага – Холешовице, която е открита през 1985 г., посредством фиксирано стълбище и асансьор за пътници с увреждания. В прохода между платформата и антрето на станцията има барелеф и табло с цитат от произведението на Юлиус Фучик, напомнящ за оригиналното име на метростанцията. Интериорът на фоайето и сградата на гарата е подобен на дизайна на платформата и според архитектите е средство за изразяване на единството на пространството.
През лятото на 2002 г. Nádraží Holešovice беше един от първите, пострадали от опустошителни наводнения, но беше пуснат в експлоатация в края на годината.