Междинно зъбно колело - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
празен ход
Смазването се подава към лагера на междинната предавка от канала на цилиндровия блок през отворите на оста 8 (виж фиг. 8) на междинната предавка. Зъбите на зъбните колела за синхронизиране се смазват с масло, идващо от трите радиални отвора на оста чрез пробиване в празното зъбно колело, както и с масло, изтичащо от лагера на предния разпределителен вал, лагерите на празното зъбно колело и задвижващото зъбно колело на горивната помпа. [31]
Маслото се подава към лагера на междинното зъбно колело от канала в първата напречна преграда на картера през канала в оста на зъбното колело. От тръбопровода за смазване през тръбата и каналите в стената на корпуса на разпределителната предавка и монтажния фланец маслото тече към триещите се повърхности на втулката на задвижващото зъбно колело на горивната помпа и цилиндричната част на монтажния фланец. [32]
Чрез преместване на опората на междинното зъбно колело 12 се избират празнините в зъбното колело. [34]
Аксиалното биене на междинната предавка на заден ход трябва да бъде 0 25 - 0 70 mm, разстоянието между краищата на зъбните главини и дистанционния пръстен, когато зъбните колела са изместени към конусното зъбно колело на долния вал, - 0 05 - 0 30 mm. [35]
IV, заобикаляйки междинните зъбни колела, ще бъде монтиран срещу зъбните колела за изваждане. [37]
В неработно положение междинното зъбно колело 2 лежи с един от зъбите на левия зъб на кучето b, монтирано на конзолата на спомагателното легло на парния двигател. Когато парата влезе в цилиндрите на спомагателната машина, зъбно колело 7 се върти по посока на часовниковата стрелка и завърта зъбно колело 2 обратно на часовниковата стрелка. [38]
След това монтирайте щифта на междинното зъбно колело, липсващите водещи втулки и натиснете необходимите тапи. Следваща проверкаправилно сглобяване на блока с ръкави. Всички ръкави трябва да бъдат от една и съща размерна група и краищата им да излизат над повърхността на блока в границите, разрешени от техническите условия. Разликата в изпъкналостта на краищата на отделните втулки в един блок не трябва да надвишава 0,03 mm. [39]
K са свързани с междинните зъбни колела, ако съдържат положителни числа. Ако числата са отрицателни, тогава при отписване на общите суми зъбните колела за броене са свързани със зъбните колела за изваждане, което ще гарантира, че отрицателното число се отпечатва директно. Това е възможно, защото броячите са балансиращи. Тъй като броячите III / IV и V на групата не са балансиращи, при отписване както на положителни, така и на отрицателни суми, броячите са свързани само към междинните. [40]
Междинните зъбни колела са монтирани в подрезите на блока; монтаж с цапфи. Проверете разстоянието между зъбите на зъбното колело. Разстоянието в зъбните колела в работно положение трябва да бъде 0,09 - 0,34 mm. [41]
Зъбното зъбно колело 26, чрез междинните зъбни колела 22 и 23, предава въртене на зъбното колело 27, което се намира на вала на режещия диск. [43]
Крайният хлабина между главината на междинната предавка и упорната шайба трябва да бъде 0,08 - 0,42 mm, за двигатели D-240 и D-50 тази празнина се поддържа в рамките на 0,12 - 0,78 mm. [44]
Аксиалната хлабина в лагерите на междинните зъбни колела не трябва да надвишава 0,15 mm. [45]