миене на фарове

Опции на темата

Търсене по тема

Оценяване на тази тема

Сложих - прекрасно! И пералнята, мисля, че също имат нужда.

Какво ще кажете за използваемата повърхност? Има ли достатъчно за двата сектора и за близо и за далеч? 180 е с по-широк фар.

Сложих - прекрасно! И пералнята, мисля, че също имат нужда.

Целият натиск върху късите светлини. Сложи 4 калъпа, няма да пробиеш мръсотията по никакъв начин. Ако искате да зададете неприбиращи се на 180, покажете снимка къде ще паснат очите.

Отделен бутон. В същото време отделен двигател от шайбата. Разходът е с порядък по-висок при миене на фарове. При минималното останало в резервоара първо спира да пръска по фаровете - гответе се за доливане, но пръска по стъклото известно време. Това е така, защото моторът на фаровете взема вода от по-високо ниво. Стои хоризонтално от задната страна на резервоара (към цилиндровия блок).

При моделите с устройство за измиване на фаровете има същите двигатели, и двата - два. При модели без шайба (минаха от рестайлинг) има друг двигател, по-евтин. Резервоарът също е различен. 2,5 литра вместо 5 и без кацане отлив. Окабеляване също е налице. Разбира се, говорим за модели без шайба. Маркучите към инжекторите не са разделени според мен. Но в случая това няма значение. PS: 150 има 2 инжектора на фар.

Потребителят благодари:

Правилно ли разбирам, че слагам диоди в мъглите? Какво и как е направено (освен крушки трябва ли ви още нещо, какви лампи и т.н.)?

PS Съжалявам, това не е по темата за устройството за миене на фаровете.

Наистина .. на нашата "крава" шайбата беше много необходимо нещо .. с такава геометрия на фаровете. в ново тялоВиждам, че са се появили

Би било по-добре, ако напишете мнението си как най-добре да го направите! Това е един опит! :) Или така дупка на бронята, или реклами.

Вече знам всичко за родния танк. Какво къде се вкарва и под какъв ъгъл, на каква височина. Това вече не е от съществено значение. Дори ще ви покажа снимка, с премахната броня, никога не знаете кой още не се е качил там. Ще започна да правя това този уикенд. Между другото резервоарът е5 литра. На тази снимка се виждат обикновените чипове за релето и моторчето за миене на фаровете, имат тапи Тук е поставено релето А тук самото моторче е вертикално и влиза под ъгъл в резервоара Тези две снимки са за да помислите за място за допълнителен резервоар. Ето само един въпрос: да сложа един голям и да надстроя всмукването или да пъхна малък под него? Очевидно, без да се променя всмукателната система, е възможно само да се настрои резервоарът под дъното към зоната на фаровете за мъгла.

PS Съжалявам, това не е по темата за устройството за миене на фаровете.

Това е фактът, че ако има резервна част за модернизация. Относно устройството за рестайлинг на 150-ke (без да знам как на 180-ke без шайба), освен че резервоарите са различни и моторът е различен. Тук всичко изглежда по-унифицирано. Би било различно: да помисля кой двигател да купя. Относно мястото на инсталиране. На място се вижда по-добре. Но ако Toyota има комплект за надграждане на пералнята, това означава оригиналната. След това на toyota-tech.eu има ръководство за инсталиране на оригинала и като правило тези докове с шаблони за маркиране, например в ръководството за инсталиране на сензори за паркиране. Разбирам, че hella е различна конструкция, но може би ще помогне да се натъкнете на идея.

Ако измамите допълнителен резервоар под входа, тогава стандартната тръба не е достатъчна, за удобно доливане на още маркуч.Дюзата на резервоара, между другото, е подвижна.

При нужда мога да пусна снимка на обикновените ни механизми за миене. Изглед отвътре на бронята с облечени маркучи. Отвън и така погледнете всяка усойница а ла Светкавица.

Монтирах накрайника Hella на бронята на 150 по 2 варианта, на снимката шарката е вдясно:

Ако искате да го направите правилно, както направих аз през 2013 г., изрежете лист хартия във формата на дюза и я прикрепете към бронята, преценете ъгъла, под който ще отиде струята на 180 и как ще изглежда такава дюза на едно или друго място.

Миене на фарове Корола Е180 Оригинал. (СЪЩЕСТВУВАЩИ цени - например)

A94 - сиво (6 щифта)______Под релето за миене на фаровете___________ДА A95 - черно (2 пина)_____Под мотора за миене на фаровете_______ДА 85942-02060_____Реле за миене на фаровете _________________________________5500 85280-05050_____Моторче за миене на фаровете __________________________13289 90069 -20005_____О-пръстен помпа за миене ____________49 85278-05110_____ Тръба на съединителя на мотора (пластмаса)________887 85271-0W050_____ Гумена тръба (гума 175)_________________2027 ________________________________81 8 85271-0W050_____Гумена тръба за десния фар (гума 155 )____2027 85278-05110_____Адаптер за десния инжектор (пластмасов)__________887 85207-02140_____ Актуатор на дюзата Десен ________________________3669 85272- 02080_____Приставка към дюзата за щепсела ________________535 85353-02904_____Фар капак на дюзата за миене, десен ____________429 90069-49012_____Необходими са скоба за държач на маркуч 8бр. __________________96 85271-0W060_____ 13)____8985 85278-05110_____Адаптер за лявата дюза (пластмаса)___________887 85208-02140_____ЗадвижкаДюза за миене на фаровете вляво__________________3761 85273-02080_____ Водач на дюзите_____________________________619 85354-02904_____Капак на дюзите на миещите фарове вляво _____________418

ОБЩО приблизително_______________________________ _______________44883

Не оригинала е като всичко освен мотора. Става по-мощен от обикновения. Ако искате, можете да се поберете и в 7000, и в 8000 (ако е оригиналът), но трябва да търсите. Тръбите със сигурност не могат да бъдат взети за 13 броя След Ford Focus 2 също реших за себе си, че това е безполезно нещо (изключих предпазителя), но също така искам "комфорт", но не и за такива пари. За такива аз самият ще изляза и ще се избърша с парцал с малко вода. Така че чакаме внедряването на HELLA и отчета за употребата.