Микропроцесорно запалване UKTUS-2, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксер форум, ремонт и настройка
Схема за инсталиране на микропроцесорно запалване UKTUS-2 (с дистанционно устройство)
хора! кажете от кое запалване (тези с електронен ъглов аванс) си заслужава да се сложи, от всичко, което се предлага на нашите пазари (България Украйна)
хора, кажете ми как да го купя и колко ще струва за купувач от Украйна?
Тези снимки разказват за UKTUS много разбираемо
Фланец номер 5 е адаптер за инсталиране на диск 4 (на който всъщност се намира сензорът). Е, един изпъкнал елемент на диск 4 (от една страна датчика, от друга тази гадост) е просто копче за въртене на диска при регулиране на момента на запалване.
Ясно е как да свържете електротехник, но защо е необходим фланец номер 5? И какво е това парче пластмаса на парчето желязо под диск 4?
Ще кажа едно нещо: електронното запалване е нещо, стартирам моя Ural от пода, а братята ми с гърбици, докато ударят 5 пъти, махай се по дяволите =)
Може би все пак има компетентен човек и ще опише подробно как да свържете този шибан Uktus, разработчиците на това устройство мълчат, като риба. Може би някой ще публикува снимка как да се свържете.
Имам приятел, който вместо сензора на Хол постави фото сензор, той има Izh-Yu, т.к. сензорът на Хол не работи стабилно поради магнитните полета на генератора
запалване на процесора, това е наличието на микропроцесор, който на теория трябва да изчисли времето за запалване, добре, прост електронен или контакт трябва да работи по-добре и по-ефективно, но как работи този дизайн на практика xs и няма описание за него. В МОТОнякак си тестваха различни видове запалвания в Урал и доколкото си спомням имаше и процесорна котка, която показа най-добър резултат на щанда (мощност). по принцип може да се монтира на 1-цилиндрови домашни велосипеди.
Накратко, инсталирах това нещо на мотоциклет. Свързва се както е показано в статията за Uktus 2. Там е смесен само цветът на проводниците. Необходимо е да поставите оранжево и + от едната страна на бобината, черен проводник с винтова клема на монтажния винт на бобината, син проводник от другата страна на бобината. Бобината не е полярна, така че няма значение от коя страна плюс или минус. Знаех това със сигурност в автоматизацията, в противен случай би било жалко да изгорим такава бобина цялата в пластмаса))) Свързваме гнездото на баща-мама към дистанционното устройство и това е!) (сякаш не е изгоряло)))) За завесата имате нужда от ръбовете на маховика, който се върти в центъра, за да се смила някъде другаде с 1 см, така че почти напълно да намери сензора, добре, с малка разлика. след това го фиксираме с винт с шайба, поставяме го върху маркировката "P" на двигателя и завъртаме плочата със сензора, докато светне светлината. на границата на неговото запалване фиксираме плочата с винтове. Една искра може да убие мамут) вероятно те свършиха всичко))) когато светлината на дистанционното устройство мига, възниква искра и сместа светва и буталото се избутва) след това трябва да го поставя отново на марката, може би се е преместило.
и старият oskol също се свързва? и тогава имам треска, която лежи наоколо, но няма инструкции