Мина през цилиндъра на ключалката
Бях измъчван от проблеми с активатор за замразяване и ключалка. Тази зима активатора пак умря благополучно и се наложи да се отключва и заключва с ключ, а понеже и ларвата замръзваше редовно го пуфкаше с какви ли не размразители. И до пружината забелязах, че ключът се върти трудно. Активаторът изобщо заседна, когато замръзна, вратата не се отвори с дръжката отвътре. Трябваше да оставя стъклото да се отвори и да се отключа с ключ). Всичко това беше ужасно вбесяващо, особено с нашето пролетно време, когато през нощта замръзва и здравейте, танцувайте около колата. И така се качих на вратата на шофьора, реших да го разбера.
Благодарих си, че направих мъничета в тях. отвори за нитове. и не е навит с вибро твърд) Аутопсията показа, че цялата ларва на ключалката е окислена и активаторът е пълен с вода, която се натрупва там, и безопасно замръзва, засядайки го.
Вижте как изглежда лицето на ключалката след една зима на пръскане с всякакви химикали там!
И ето го разглобен
Елементарно се разглобява, не съм махал щифтовете, т.к вървяха добре. Нищо не се чупи при отваряне. Накиснах всичко в разтворител за половин час, след което минах с метална четка, на места с шкурка. След това всяка част беше обилно намазана с литол и сглобена. Бравата работи перфектно!
В активатора на самото дъно пробих две дренажни дупки, за да има къде да отиде водата (която хз как попада). Прочетох този метод в интернет. Дано помогне.
Активаторът е такъв.
За съжаление, той е леко докоснат от електрическия прозорец (и той започна да се докосва едва след окончателното сглобяване, когато го пробвах, не нарани нищо), но на друго място, като се има предвид закрепванетоНе измислих тапа, която да покрива дупката.
Сега трябва по някакъв начин да стигнем до ключалката в багажника, тя обикновено е кисела, ключът дори не се върти.