Мини мотопед Karpaty - Pro Moto - всичко за модерните скутери, мотопеди, мотоциклети
Мотопед Карпати
Добре дошли! Вашето внимание е "Всичко за мото", което ще разкаже подробно за велосипедите и мотоциклетистите. Можете да научите няколко думи за по-малките братя на мотоциклетите, които някога са били усвоени от бъдещите мотоциклетисти. Не всеки трябва да започне с железни коне с голям капацитет. Ето защо на 12-годишна възраст много от нас седнаха зад волана на мотопеди, а някои дори на скутери.
Мотопед гордостта на Украйна
Това е горда част от украинската инженерна история. Именно в този много отдалечен район на Украинската ССР е сглобен мини-мото, популярен в сегашната ОНД. Железен кон с такова географско име е произведен в Лвовския моторен завод.
Някога споменатият по-горе производител на мокикс Карпати можеше да се гордее със своята специализация в производството на спомагателни транспортни аксесоари и др. Например, ремаркета от този производител бяха известни в СССР. С началото на 1958 г. беше решено да се развие и задълбочи практиката в нова посока - производството на мотопеди.
Първоначално се произвежда серия от модели, наречени Mokik Verkhovina. Мотопед Карпати видя светлината малко по-късно. Първите мини мотоциклети от Лвов оказаха значително влияние върху всички домашни моторни превозни средства от следвоенния период.
Задълбочаване в детайлите на Карпатите
С идването на пролетта на 1981 г. украинският производител Lvov започва да произвежда модела Mokika Karpaty “1”. След 5 години той е модифициран и е наречен Карпати "2". Заедно с представители на Рижския моторен завод (мотопед Delta) такива превозни средства имаха обичайните размери и дизайн, типичен за автомобилната индустрия на СССР. Въпреки това, тези мотопеди имаха някои разлики, на първо място в дизайна.
Бяха произведени модели на мотопед Karpaty, които можете да закупите, ако желаете.възможно е дори днес (ако търсите) с различни двигатели. Много фенове на двуколесни превозни средства, дори в детството, успяха да се запознаят на практика със силовите агрегати на Sh-58, както и S-62 и V-50.
Различните модели мокика Карпати могат да се различават по формата на резервоара и наличието на пластмасови капаци. Дизайнът на задната светлина също имаше определени характеристики. Много хора помнят съветските мотопеди Karpaty с необичаен двигател ("V-501"). Последният имаше механизъм за смяна на краката.
Мопед Karpaty "2" е произведен дори през 1991 г.
Тази серия беше наречена Karpat Lux, която беше допълнително оборудвана с пътепоказатели и по-издръжлив багажник. Последният е предназначен за 15 кг. тегло. Трябва да се отбележи, че този съветски мотопед имаше различни мощности. Произвежда се с крак и с ръчно превключване на скоростите. За СССР, който все още съществуваше по това време, такова изобилие в избора на оборудване беше шокиращо.
Mokik Karpaty "2" Sport е добре известен в ОНД. Този мини мотоциклет получи спортен вид. Най-вече изпускателната тръба на продукта зарадва човешкото око. Той беше разположен в горната част на съветския мотопед, допълвайки ауспуха с красив защитен корпус. В допълнение, този mokik от Лвов получи волан с допълнителен джъмпер като подарък от находчиви дизайнери. Такъв аксесоар е инсталиран главно в спортни мотоциклети. Мотопедът Karpaty 2 Sport получи модифицирана форма на задната светлина, както и щит на предното колело.
Днес най-добрите представители на минимоторната индустрия на Лвов са показани в различни музеи. Те гордо стоят до съветските ретро автомобили. Много продукти се озоваха в частни колекции.
Жалко е, че с началото на 1992 г. активното масово производство на тези братя на по-малки мотоциклетиспря, но се надяваме, че традициите на транспортната структура на продуктите от обучението на млади велосипедисти не винаги са изчезнали в Украйна.