Минни крайцери на България, Ако утре има война
следобед Мелников. Минни крайцери на България (1886-1917)
"Ако утре има война"
Златният век на българските надежди за светло бъдеще в "Литературни сънища" (1834) А.Г. Белински и в поетичния образ на "птица тройка" (1841) Н.В. Гогол, е отразено в морската живопис от фантастичния разказ "Крайсер" Българска надежда "от А.Е. Конкевич, в" Морски истории "и разказа" Около света на "хвърчилото" (1895) от К.М. Станюкович (1843-1903).
Тези мечти бяха доказателство от заключителните думи на официалната работа на пенсионирания подполковник от корпуса на военноморските навигатори S.F. Огородийков за развитието и дейността на морското министерство за стогодишното му съществуване (1802-1902 г.). В този труд, публикуван в Санкт Петербург през 1902 г., се казва, че постигнатите от министерството „блестящи резултати“ са довели до факта, че „не пристанищата на замръзващия Финландски залив, а пристанищата на безбрежния Източен океан сега служат като опора на нашия флот, чийто числеен и качествен състав наистина може да служи за гордост на България“.
Движението й е хармонично и свободно, тези бели великани носят ужас и всичко е замъглено от мъгла от изстрели. Виждам български адмирал, който спокойно раздава заповеди. Залитам от ужас. Виждам как летят снарядите от българските оръдия и. нито английското изкуство и материали, нито азиатската смелост могат да спасят ескадрилата, определена за унищожение. Виждам как таранният удар на Цесаревич потъва напред и отива към дъното на Миказ, виждам гордото лице на японския адмирал, който се хваща за релсите и потъва с кораба си, а там един англичанин се бие във вълните и в очите му не се вижда нищо друго освен ужас и страх. Ето японските крайцери, които бягат от погрома.
Оловното море е обагрено в червено от експлозии и пожари исамо просторни, издигнати върху облаците на мачти и дори на тръби, Андреевските знамена гордо се веят и със сините си кръстове засенчват гроба на преждевременната морска мощ на Далечния Изток. Български войски слизат от другата страна на острова от гигантски параходи, а кривооки войници бягат и се давят под българските щикове. Виждам Йокохама, това красиво пристанище под огъня на "България" и "Громобой", те заобиколиха Япония от север и разбиха този град и онези войски вече плават, чиито знамена видяха Париж и Пекин, и Берлин и Цар-град, Токио също ще види.
. Те бяха мечти, мечти за това, което щеше да бъде; какво трябва да бъде и в това аз вярвам, всеки българин вярва. Ние не искаме война, но все още никой не е вдигнал безнаказано ръка срещу нашата Майка Рус. "
Превъзходството на японския флот се доказва и от резултатите от военноморската игра, проведена в Николаевската военноморска академия през зимата на 1902-1903 г. Играта се проведе с по-благоприятен, очакван през 1905 г., качествен и количествен състав на силите (действителната сила в началото на войната в скоби): 10 (7) ескадрени бойни кораби, 5 (4) бронирани крайцери, 7 (5) крайцери от 1-ви ранг, 5 (2) състезателни кораби от 2-ри ранг, 7 (7) канонерски лодки, 2 (2) минни заградители, 2 (2) минни крайцера, 30 (25) миноносеца, 22 (10) миноносеца. От японска страна имаше 6 (6) бойни кораба, 6 (8) броненосни крайцера, 9 и 7 крайцера от 1 и 2 ранг, 10 канонерски лодки, 115 разрушителя (включително 15 изтребителя със скорост 31 възела и 4 изтребителя със скорост 27 възела).
Разочароващо, според ръководителя на българската страна Л.Ф. Доброволски (1856-?), е нивото на бойната подготовка на българския ескадрон. Нашият флот, - пише той, - поради неотдавнашното му попълване с нови кораби от България и най-важното, поддържането на част от него във въоръжения резерв, не ехармонично цяло, а съвкупност от отделни единици, неприучени нито чрез маневри, нито чрез еволюции към хармонични умели действия.
„Ходът на артилерийски и минни стрелби на някои кораби все още не е започнал, а на други още не е завършен.
„Командирите, офицерите и екипажите на повечето разрушители никога преди не са плавали на тях и затова все още е невъзможно да се разчита на тях.“ С една дума, нашият флот, поради опасна икономика, все още не е организиран, необучен и все още е рисковано да се предприемат активни действия с него. „L.F.
Същите някак установени маневри се превърнаха в събитие. Но дори и в тях "Конникът" и "Гайдамак", които не получиха артилерия, съответстваща на техния ранг и продължиха да плават с изтичащи котли, можеха да вземат само ограничено участие. Корабите на атакуващата ескадра играха, както пряко следваше от доклада на E.I. Скридлов, ролята на японския флот. Петропавловск беше Шикишима, Севастопол беше Асахи, Полтава беше Хацусе, Наварин беше Фуджи, България беше Асама, Тъндърболт беше Токива, адмирал Нахимов беше Азума, разрушителят Сом играеше ролята на Изума, Кит беше Касаги.
В ескадрата дясната колона беше флагманът "Сисой Велики" (знамето на младшия флагман на контраадмирал К.П. Кузмич, (1846-1906), Дмитрий Донской, Владимир Мономах, Гиляк. Лявата колона беше съставена от Кореец, Гайдамак, Конник. Отпред имаше разузнавателен отряд - новите миноносци Делфин (глава). Каса Тка" и "Скат" (фланг). Но още в полунощ "Гайдамак" е извън строя. Поради повреда на хладилника, която не може да бъде поправена, той е освободен в Порт Артур.
Атаките бяха толкова енергични, че един от разрушителите се приближи твърде близо до Конника, който го освети с прожектор и откри огън. Неоправдани бяха опитите на номерираните миноносци да заслепят хората на атакуваните кораби с лъчите на прожекторите си. Притежавайки слаба светлинна сила, те само улесняваха насочването на оръдията на атакуващия ескадрон.
Ескадрилата, като се опомни, го придружи с лъчите на включените прожектори. Бяха изразени съмнения в успеха на атаката ("Адмирал Нахимов" стоеше със спуснати мрежи, което, разбира се, не изискваше ефект от маневрата). В началото на войната през 1904 г. японците използваха точно такава маневра повече от веднъж, първо при потапянето на най-ценния лейтенант Бураков в 31-възловата ескадра, безсрамно изпратен за караул, а след това в залива Белия вълк на линкора Севастопол.
За съжаление, сред изводите, направени от капитан 2-ри ранг Л.А. Брусилов нямаше едно нещо - необходимостта да напредва в службата и да задържи в ескадрилата онези офицери и командири, които успяха да покажат високи стандарти на тактическото изкуство и дали беше странно или напълно жалко, че съдбата на тези, които успяха да се отличи по време на маневри, а след това и по време на войната. Изглежда, че очевидно щастлив повод беше възпитанието от флота на истински командир на миноносец, който беше знаещ, умел, волев, инициативен, като капитан 2-ри ранг A.M. Лазарев (1865-1924, Бейрут). След като премина перспективното училище на сибирския военноморски екипаж, след като успя да завърши водолазен (1887) и минен (1896) класове, след като служи на разрушителите, той получи командването на най-новия разрушител и веднага успя да се докаже. Изключително успешен и почти през цялото време разрушител - беше последващият път в кариерата му. През 1901-1904г. е бил старши офицер на "Ездач", през 1904 г. крайцер "Новик", командир на "Ездач",командир на катер "Смели", през 1906-1907г. командир на новия минен крайцер "Капитан-лейтенант Баранов".
Тогава той, помнейки опита на Порт Артур, пое инициативата да замени 75-мм оръдия на кораби от този тип (в Черно море) с по-ефективни 120-мм. За участие в събитията в Китай е награден с орден Станислав 2-ра степен с мечове и възпоменателен медал, за защитата на Порт Артур - Владимир 4-та степен с лък, Анна 2-ра степен с мечове, Георги 4-та степен и златна сабя "За храброст". Но всички тези различия позволиха да се получи командване само на канонерката "Бобър" (през 1907-1909 г.) и броненосеца "Император Александър II" (през 1909-1913 г.), които са изслужили времето си. Произведен през 1913 г. в чин контраадмирал, той обаче не получава отговорно назначение. Бойният опит и наградите не бяха достатъчни за това. Мичман граф Игнатиев не получи назначение в модерен разрушител в Порт Артур, където човек може да стане старши офицер, а след това и командир. Като младши минен офицер той и целият екипаж трябваше да загинат на ескадрения броненосец "Император Александър III".
Първите две бяха заети (по ред отляво надясно) от Джигит и Разбойник, Енисей и Амур, Палада и Новик, Диана и Бояр, Забияка и Ангара, флагманът Петропавловск и Пересвет, Полтава и Ретвизан, Севастопол и Победа. В празнините между тези редове беше определено място за Асколд. Следващите две линии образуваха дванадесет разрушителя: „Бойни“, „Бдителни“, „Безмилостни“, „Внимателни“, „Впечатляващи“, „Издръжливи“, „Гръмотевични“, „Властни“, „Решителни“, „Пазещи“, „Куче пазач“, „Ядосан“. Третата линия вместо "Конник" беше оглавена от "Гиляк". С появата на „Асколд“ на мястото му в 15:10 ескадрилата отдаде чест с 19 изстрела, на коетокрайцерът отговаря с 15 изстрела.