Митническо освобождаване на транспорт (авт
Не опитвайте това сами!
Онзи ден имах възможност да участвам в дестилацията и митническото освобождаване на автомобил от Германия за България. Вярно е, че колата не е мотоциклет, но ако изведнъж решите да си купите мотоциклет в чужбина, тази публикация определено ще ви помогне. Ще се опитам да нарисувам всичко много подробно, защото всяко малко нещо може да струва много време и пари. p.s. Митническото оформяне на транспорта е извършено в Краснодар. p.p.s. В края на публикацията параграф е посветен на един нюанс на митническото освобождаване от Белобългария, който случайно чух на митницата.
2)Застраховка. Застраховката може да бъде направена в повечето застрахователни компании, където правите OSAGO за вашите железни коне. Приближете се до служител, дайте паспорт, платете, изчакайте, вземете. Направих застраховка за трима души наведнъж, но присъствието им в офиса не беше задължително, бяха достатъчни копия от паспортите им. Поради натовареността на служителите в офиса подадох документите следобед и взех готовата застраховка вечерта.Емисионната цена беше 1700 рубли за 2 седмици на човек.
3)Виза. Получаването на шенгенска виза не е трудно. Списъкът с документи може да се различава в зависимост от визовия център. В моя случай ни трябваха: • заявление (взех го от сайта на визовия център); • оригинал и фотокопие на български и задгранични паспорти; • застраховка за Европа (клауза 2); • 2 снимки по стандарта на ICAO (в общ размер: 35х40, 70-80% лице от размера на снимката, светъл фон); • отчет за приходите и разходите; • банково извлечение за състоянието на сметката; • официална покана (от познати, живеещи в страна от Шенген).
За надеждност можете да предоставите: фотокопия на документи за собственост на имота, копие от трудовата книжка, заверено от ръководителя. Ако няма възможност да получите официална покана, ще го направятпотвърдена хотелска резервация или двупосочни билети. Такса за обработка на виза - 1900 рубли на човек. Едно лице може да подаде и получи документи за всички, за това е достатъчно да попълните формуляр за пълномощно от сайта на визовия център.
4)Митнически сертификат. Митницата е най-проблемното звено в процеса на закупуване на автомобил. За да преминете границата с транспорт, трябва вече да заплатите на митницата пълната стойност на митническото оформяне, след което получавате митническо удостоверение, като при преминаване на границата трябва да го предоставите, в противен случай автомобилът / мотоциклетът няма да бъде допуснат в България.
Банковото извлечение трябва да показва, че можете да плащате за себе си и няма да се налага да скитате/крадете/просите. Минимумът е 40-60 хиляди рубли, запазихме около 100 хиляди В спестовната банка парите за извлечението ще бъдат видими само 4 дни след кредитирането, т.е. в понеделник вкарвате пари в сметката, в петък можете да отидете за извлечение.
Когато всички необходими документи са готови, ние ги отнасяме във визовия център, връщаме ги, плащаме таксата за виза на касата, вземаме чека и договора. Загубен час време. След 2 седмици получих SMS известие, визите са готови. Отново отивам в Краснодар, давам пълномощни, споразумение, получавам задграничен паспорт с поставени визи. На този етап вече е възможно да резервирате билети за всички участници.
Самолети в една посока с прекачване в Москва излезе около 8000 рубли. на човек.
С ферибот. Отплавахме обратно на ферибота от Германия до Финландия (не искахме да минаваме през Полша). Стойността на транспортирането на кола е 250 евро, отделна кабина (с душ, тоалетна, телевизор и илюминатор) е още 250 евро. Попитайте оператора за тарифите за мотоциклети.
Списък на необходимите документи: • копие от TIN; • оригинално платежно нареждане от банката; • копие от договорапокупко-продажба; • копие на TCP (голям бриф. Малък бриф няма да се приема); • копие от паспорта на собственика; • оригинално заявление за калкулация на себестойност; • 3 оригинала на заявлението за сертификат.
Ако все още не сте закупили транспорт и не притежавате TCP / DCT, тогава ще трябва да депозирате сума 2 пъти повече в сметката на митницата. Например: за митническо освобождаване на закупена кола митническото освобождаване излезе около 450 000 рубли; Бяха депозирани 500 000 долара. Ако няма DCT, тарифата ще трябва да постави 930 000 рубли. Вижте всички цени на снимка 2 в края на публикацията.
Ако купувате мотоциклет "от ръка" и имате ръкописен DCT, тогава е необходимо собственикът да бъде вписан в голям TCP. Ако той е само посредник (купил е транспорт от фирма и ви го продава без да го регистрира за себе си), тогава такава схема няма да работи с нашите митничари, те няма да издадат транспорта.
Препоръчвам незабавно да платите таксата за рециклиране (получихме 3000r). Вземете със себе си оригиналната разписка за плащане, тя ще е необходима за получаване на Заглавието на последния етап от митническото освобождаване).
Важен нюанс е DCT. Той трябва да ви бъде издаден, да има номер и дата на сключване, заверени с печата на продавача. Помолихме продавачите да съставят договор, да го подпишат и да ни изпратят сканирано изображение. Няма да дадат оригиналния договор без подпис на собственика, но сканирането ни е достатъчно за сега.
Моля, имайте предвид, че когато превеждате пари към митническата сметка, трябва да попълните правилно всички полета! Операторът в банката направи 2 грешки: вместо нашия TIN, той посочи TIN на банката; не посочи митническия код в съответното поле (107 - основание за плащане), поради което парите не стигнаха до митницата и трябваше да изчакаме седмица, за да коригираме грешката. През това време митницата в Краснодар беше затворена и трябваше да отидем до Ростов на Дон, за да вземем сертификати.
В приложението засертификат, граничният пункт с превозното средство е посочен предварително, така че планирайте маршрута предварително. Не съм се опитвал да минавам границата другаде. В нашия случай това беше постът Торфяновка.
След като загубихме една седмица да коригираме грешката на банката, получихме сертификати. Оказа се, че отлетя седмица по-късно, така че седмицата „за всеки случай“ беше полезна. Билетите за ферибота ни смениха безплатно, новите се оказаха по-евтини. За смяна на три самолетни билета те платиха допълнително 4000 рубли.
Всъщност ние отлетяхме същата вечер, когато получихме сертификата, а на следващия ден вече бяхме в Германия. Автомобилите бяха избрани и закупени предварително (пълната цена беше платена като депозит), трябваше да подпишем оригиналните договори и да подготвим автомобилите за извозване.
Регистрация на автомобили за транзит. За да пътувате транзитно през Германия и да я изведете от ЕС са ви необходими: • временна застраховка; • технически преглед; • транзитни номера (и за да ги получите ще трябва да направите и временни номера); • документи за преминаване на границата.
Общо всички разходи възлизат на 350 евро. Ако фирмата продавач предложи да изготви документи за вас, не се колебайте да се съгласите, вие ще платите същата сума сами + ще похарчите бензина и времето си.
Транзитът през Европа беше лесен и прост: >900 км по немския аутобан, а вечерта вече сме на пристанището. Качихме се на ферибота, настанихме се в кабина, плавахме за един ден и сутринта се разтоварихме във Финландия. Два часа път и вече сме на границата с България.
На финландската митница всичко е просто: първо отиваме на паспортен контрол с чуждестранен паспорт, след това даваме документите за колата на друг прозорец, те проверяват номерата, вие сте свободни. На българската митница принципът е същият: първо паспортен контрол, после митническо освобождаване на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Ако иматеима стоки за украса при вас (бира над 5 литра, силен алкохол, семки, животински продукти и др., списъкът ще бъде там за проверка) - първо попълнете декларацията, платете и чак тогава карайте до бариерата за проверка. Ако стигнете до бариерата без декларации, недекларираният товар може да бъде конфискуван, изпратен в склад и ще ви бъде наложена глоба. Попаднахме на любезен граничар, който ни спаси от тази съдба (Благодарим му за тази огромна и плюсова карма), а също така ни позволи да не минем куп немска бира през митницата (благодарим му отново!).
P.S. Можете да носите със себе си не повече от 50 кг багаж на човек. Ако шофирате с ремарке, пълно с лакомства, или сте просто Херкулес и имате 100 кг резервни части за мотоциклет в чанта зад вас, пригответе се да платите излишъка. На границата ни бяха дадени 5 дни, за да стигнем до митническия пункт и да завършим процедурата по митническо освобождаване.
Финалната линия е регистрацията на внесеното превозно средство, получаването на TCP. Пристигаме на митническия пункт, където получихме сертификата (а в моя случай това беше Ростов на Дон), предаваме половината от документите на един прозорец (където ни дават лист хартия „потвърждение за пристигането на превозното средство, в който са изброени документите, които са взети от вас), поставяме транспорта на паркинга за проверка (1500 рубли / ден), предаваме втората половина документи в друг прозорец. Във втория прозорец могат да поискат сертификат за съответствие ЕВРО-5 (от българска фирма.); аргументите за преминаване на германския технически преглед и факта, че брифът показва съответствие със стандарта ЕВРО-5, се удряха по главите на митничарите като грах в стена. Но те не могат да поискат сертификат. Както пожелаят. Искаха да ни попитат, трябваше да платим още 9000 рубли за лист хартия (може да е по-евтино, тогава трябва да изчакате един ден). Регистрацията на PTS отнема 1-2 дни (в зависимост отмитнически такси). Те предадат вашето право на собственост и декларация (вашияттранспорт ще бъде освободен от зоната за митнически контролсамо след катоим покажете тази декларация).
P.S. Няколко думи замитническото освобождаване на автомобили от Белоболгария. В очакване да получим митнически сертификат (преди пътуването), имаше един човек с нас на опашката, който освобождаваше бял българин, закупен в Москва (собственикът го доведе в Москва и в Москва сключиха сделка, написаха DCT). Човекът дойде с този договор на митницата, за да получи българската титла, но му беше отказана екстрадиция, т.к. за митническо оформяне от Белоболгарсия (и може би Казахстан) освен ДКП и ПТС се иска още една хартия (удостоверение от Белоболгарско КАТ ). Фактът, че мотото е дерегистрирано и договорът е сключен в България, не играе роля. След като пристигнахме от Германия (след 10-14 дни), при повторно посещение на митницата (за получаване на TCP) срещнахме същия човек, който продължаваше да се опитва да получи TCP, но безуспешно, така че му отказаха издаване на TCP. Така че, бъдете внимателни, когато купувате мотоциклет с бял български PTS: само PTS и DKP не са достатъчни за митническо освобождаване!
Благодаря ви за вниманието!
