Много неща са направени ... най-интересното е Boost up by 1
Дълго време не писах нищо в BZ, но работата с машината се извършваше всеки ден, И така за всичко в ред:
1e) и най-интересното направих Boost с 1,1 бара, като намалих ролката на компресора sc14 до 93-ти диаметър (родния 125-ти) Също така трябваше да премахна магнита, който включва зарядното устройство и сега работи не от 2000, а на всички скорости от празен ход до прекъсване.
2e) Имаше проблем с помпата, дължащ се на недостатък в дизайна й поради факта, че има вискозен съединител и вентилаторът в крайна сметка счупва вала, към който е прикрепена ротационната ролка на помпата, и макарата просто един ден излита заедно с вентилатора на вискозен съединител и накъсва дифузора на радиатора, самия вентилатор и всичко останало. Така се случи и с мен. Договорната помпа ми струваше 9 000r, а след това в града не я намерих, всички реклами, за които се обадих на двигателите, всичко беше там, с изключение на помпата и колата за резервни части, всичко е там, няма помпа. Тогава разбрах, че имат това заболяване.
3f) Монтирах електровентилатори от Alteza 1G-Beams вместо виско съединител, за да облекча натоварването от помпата и да освободя 0,01 к.с., поради факта, че моторът ще се развърти по-лесно без вентилатор и виско съединител.
4f) Изрязах 1-вото гърне и изрязах резонатора.Звукът се оказа готин, но мисля, че пропускателната способност не е достатъчна поради факта, че зарядното сега натиска 1.1 вместо 0.5 бара, които трябва. Не искам да издигам твърде силен поток, има идея да сложа моя роден JASMA от Tourer V, мисля, че неговата пропускателна способност е достатъчна и звукът ще бъде приятен.
5e) Инсталиран генератор от 1JZ-FSE за 120 ампера вместообикновени 80 ампера поради факта, че сложих 2 усилвателя, 2 субуфера, ксенон навсякъде и + към това, и сега 2 вентилатора ще работят. Може би моят собствен щеше да го направи, но по някаква причина реших, че 120 ампера ще е по-добре
6f) Поради факта, че предното окачване проби на неравности, всичко беше сменено абсолютно всичко отпред и частично отзад, но биенето не изчезна, първо го измерих, но след седмица ми омръзна всичко да е ново и удря, сякаш изобщо нямаше окачване, реших да сложа амортисьорите по-твърдо, не помогна, свалих амортисьорите, сложих меки брони на стелажите, стана по-добре, но не помогна, ръцете ми започнаха да падат и след това отидох да погледна колата за части и забелязах, че Той има по-нисък предпазител 2 пъти по-малък. Говорих с един човек, той ми каза, че има същия магданоз, оказа се, че има 3 вида стъргачи по височина. Дойдох в гаража и си отрязах половината калници и всичко стана супер бийтове замина Ура победа честно казано направо ме вбеси жжжуууутко.
7e) поставете обновени стопове от 91
Също така беше купено и доставено много дреболии, които липсваха или бяха счупени
Според снимката и по-подробно описание на процесите, всичко ще бъде малко по-късно ...