Модели на повреда на плотер Designjet
Ремонт на плотери става след диагностика. Сервизният партньор ще ремонтира плотерите само след извършване на собствена проверка на плотера. Въз основа на този оглед и заключението на капитана се съставя план за действие за отстраняване на неизправността и се издава фактура.
Диагностиката е безплатна и затова не трябва да се притеснявате, ако вече сте правили диагностика. Партньорската услуга за диагностика няма да носи разходи и е безплатна.
Схема на неизправности на плотера Designjet.
1. Печатащи глави - всяка от печатащите глави има 200 микроскопични дюзи. Чрез дюзите мастилото от главата се прехвърля върху хартията чрез пръскане. Малки капки боя образуват равномерен цвят и плавен преход. При повторно нанасяне и промяна на цвета на главите се образуват различни цветове и нюанси, а изображението е реалистично и наситено. По време на работа дюзите отказват и при печат, поради липса на спрейове, изображението ще има различен цвят от оригинала или други дефекти. В този случай трябва да смените печатащите глави.
2. Печатаща каретка - Каретката на плотера (където са печатащите глави) съдържа оптични сензори. Можем да кажем, че това са очите на каретата.
Ако оптичните сензори са замърсени (вижте 4 на фигурата), възможни са грешки в позицията на каретката. Каретката, използвайки оптични сензори, също определя цветовете и проверява позицията на каретката по линията за позициониране.
Ако коланът или зъбите на ремъка са повредени (вижте точка 5.), каретката може да издава необичайни звуци, да подскача при печат, да изкривява изображението (изкривени прави линии). Такава работа също ще повреди печатащите глави.
3. Енкодерна лента и енкодерен сензор - Позиционираща линийка и позициониращ сензор. Линийката, вижте 3 на фигурата, е опъната по цялата траектория на каретката на плотера и има маркирани серифи (подобно на обикновена линийка). Сензорът за позиция чете данните за прореза на линийката и определя позицията на шейната. Ако линийката за позициониране е повредена, каретката не може да определи позицията си и ще получите грешка. Ако датчика е замърсен или ако е изгорял се наблюдава същата картина. P.S. Не се препоръчва да избърсвате и дори да докосвате тази линийка. много лесно се изтриват серифи от повърхността му и в този случай само пълната му подмяна ще помогне.
4. Оптичен сензор - оптичен сензор (или сензор), чието замърсяване ще доведе до цветови дисбаланс и проблеми с откриването на ръба на хартията. Често срещан проблем е когато плотерът не разпознава границите на хартията и просто не я поема.
5. Каретен ремък - Каретният ремък, както виждаме от името, е задвижващият ремък. С помощта на които се движи каретата. Мръсотията в зъбите на този ремък води до повишено триене на ремъка и в крайна сметка ще доведе до деформация или разрушаване на зъбите на ремъка. (вижте точка 2. Там са описани допълнителни последствия).
Ремъкът не може да бъде възстановен и изисква пълна подмяна с нов ремък. Трябва също да се спомене, че преди кацане на колана е необходимо да се почисти и смаже плотера. (Поддръжка).
6. Carriage Motor - Мотор за карета. Ще стане по-ясно, ако кажете, че това е Carriage Belt Motor. Ако ремъкът е замърсен и движението му е затруднено, моторът също е подложен на повишено натоварване. Този режим на работа ще причини преждевременна повреда на мотора на плотера.
7. Плъзгаща релса - водачвагони. За да се намали триенето при движение, количката трябва да е чиста (и лъскава) и винаги смазана.
8. Монтаж на тръби - Тръбопроводът се използва за прехвърляне на мастило от касетите към печатащите глави. При печат, а оттам и при постоянно движение на каретката, тръбопроводът също прави подобни движения и след време може да има гънки на завоите. Което от своя страна ще доведе до нарушаване на налягането и повишено изпомпване на мастило.
9 Сервизна станция - Сервизната станция се използва за събиране на излишното мастило при изпомпване на боя. Това е възел за източване на мастилото и за затваряне на печатащите глави и предотвратяване на изсъхването им. Въпреки че сервизната станция служи за източване на мастило, но не трябва да надвишава лимита за отпадъци, това може да доведе до тъжни последици.