Монтаж на HBO (газово оборудване) на Ford Scorpio 2
Отдавна не съм писал нищо, нямаше време. Затова реших да направя този запис, за да помогна на онези, които решат да поставят идентичността на HBO на 2.0 OHC carb. Рових се дълго време в интернет, но не намерих никаква информация за нарязване на газови фитинги в Weber 30\34 DFTH carb.
Реших да направя връзки, отидох при газовите работници с моя въглехидрат, всички веднага отказаха при вида на въглехидрата, дори не го взеха в ръцете си. Някои по-запознати със старите фордове предложиха да сложа Таз и вече да му направя връзка или да сложа дистанционер между дросела и горната част на карба с аргумента, че пак ще карам на газ, а бензина е само за загряване. Но това не ме устройва, имам нужда да работи както на газ, така и на бензин, както трябва и без колхоз. В клуба Sierra в Санкт Петербург намерих няколко карбураторни трупа и ги взех за бира за моите експерименти.
Ето няколко снимки как и къде да поставите фитинга.
Възникнаха трудности при поставянето в първата камера, червената стрелка на чертежите показва технологичния боклук, в който е необходимо да се пробие. Пробих го първо със свредло Ф5, после Ф8. Оказа се дупка в тръбите с тънки стени, изпилях тези стени с файл, така че да се получи плоска повърхност, а част от технологичната тръба беше отрязана с посочената синя стрелка, в противен случай контрагайката нямаше да се затегне. В бъдеще планирам да kaknit за изливане на калай, т.к. стените на въглехидратите са много тънки и има само няколко нишки. Какво ще кажетеостаналата част от оборудването. Купих комплект Lovato от второ поколение с електрическа предавка от дузина инжектори. (VAZ 2110) Изборът падна върху този комплект, защото беше продаден само за 2,5 тр. и имаше резервен резервоар. Всъщност не исках да губя място в багажника, затова дарих резервна гума, защото. Абсолютно го нямам Що се отнася до размера на цилиндъра, не можете да поставите повече от 46 литра в резервната ниша, бутилки до 46 литра с височина 20 см, това е само дълбочината на резервната ниша и всички болони, които имат по-голям обем, съответно също са по-високи и ще изпъкнат от нишата, така трябва да се направи, т.к. не си струва да се пести от такива неща. Дълго търсих място за скоростна кутия, исках по-сигурна, че при челен удар да не трясне. В резултат на това го сложих близо до акумулатора и газовия клапан над двигателя.
Организирах подаването на газ към клапана чрез медна тръба F6, закупена в хардуер, взех дължина от 5 метра, поставих я през тунела, така че да се отдалечи от земята. За напълване на цилиндъра използвах медна тръба F8 с дължина 1 м. Относно връзката на тръбата с цилиндъра и клапаните. Тръбата не е разширена, но се използват специални гофрирани втулки. На снимката по-долу:
Първо върху медната тръба f6 се поставя кримпващ нипел f6
тогава не трябваше да огъвам тръбата толкова много и сглобяването беше многократно по-лесно.
Бензинов електроклапан, служи за спиране на подаването на бензин към карб. Имам сепаратор (тройник \ възвратен клапан в една бутилка) Просто поставих електрически клапан между него и карбуратора, като по този начин спрях подаването на бензин към въглехидратите и пропусках бензинаразделител за връщане. Невъзможно е да поставите електрически клапан веднага след горивната помпа или пред нея, във всеки случай помпата бързо ще умре.
За да не горят клапаните, първоначалният UOZ беше настроен на газ и за да не може да се кара на бензин без проблеми, направих UOZ превключвател от стандартен октанов коректор, взех проводник, който понижава UOZ с 4 градуса и го свързах към земята чрез реле, и взех + 12v за управление на релето от бензиновия клапан, сега при превключване на бензин контролният блок подава +12 към газовия клапан и релето , релето дава късо съединение към маса и UOZ се променя на -4 радиуса (т.е. вместо 12, което става 8 за бензин върху газ).
Какво беше купено в крайна сметка, за да инсталирате HBO на scorp. до 4-Външно устройство за зареждане с гориво. 5-Електронен блок за управление (превключвател газ/бензин) + всякакви ненужни притоци на инжектора, като емулатор на инжектора и скитник за подаване на газ с анти-клап. В резултат на това всички 2.5 tr. 6 е торба с мъртви карбуратори. 100 r за бира + 290 r. доставка от Архангелск общо 2,9 тр.
Ново, всичко е закупено на едно място 1- комплект за ремонт на скоростна кутия - 600 рубли 2- Газов филтър - 70 рубли 3- Тройник за подаване на газ към смесителя -70 рубли. (за двете) 5- 2 антифризни тройници 16x16x16 за 80 рубли. (за двете) 6-Горен смесител (горелка) -630 r по-късно беше заменен с връзки 7- 4 съединителя F6 и 2 F8 обща цена 60 r.-100р 11- 5 метра медна тръба -500р 12- 1 метър медна тръба Ф8 130р.
Общо всички карантии за HBO се оказаха приблизително 5730 рубли.
След многократни полеви тестове разходът на газ на 120 км се оказа 11,4 литра, а на бензин за същия маршрут - 10 литра. 120 км е маршрутът от къщата ми в Санкт Петербург до Кронщад. Пътят е малко градски, след това по околовръстното със средна скорост 100 км / ч, след това Кронщат (забранено е да се кара повече от 40 км / ч, а неравностите са навсякъде) и обратно по околовръстното към дома. Измерването беше направено по този начин, изгори целия газ от цилиндъра, зареди газов цилиндър на бензиностанция за 200 r - това е само 11,4 литра газ. Загрях колата на бензин, просто отидох до бензиностанцията, нулирах брояча и излязох.
Според изчисленията се оказва, че на 100 км път се изразходват 9,5 литра газ и 8,3 литра бензин на сто. И това е при условие, че динамиката на ускорението не се е променила на газ, колата е толкова бърза, колкото и на бензин, така че можете да намалите подаването на газ и да затъпите колата и да получите разход на газ, близък до бензина. С моя ежедневен пробег от 80 км на ден и с такава разлика в цената на зареждане (газ 16,5 r\l и benz 32,70 r\l), инсталирането на HBO ще се изплати за по-малко от 2 месеца.
Като цяло съм доволен от инсталирането на HBO, не съм губил коли в динамика, но спестяванията са забележими. Остава да се реши проблемът с легализирането на тази инсталация ((((