Монтаж на калъфи ЕКО КОЖА
Тук. В един от отделите за автокалъфи, просто от любопитство, те попитаха дали има еко кожа на Getz. Е, разбира се, ние не сме Москва и шансът да са в наличност беше малко по-малко от 0%. Продавачът обаче бързо хвърли поглед към нещо на компютъра и с голяма усмивка (естествено за такава цена) започна да се суети да ги търси по рафтовете. Като цяло кориците се оказаха.
След като проведох непланирана спешна среща с моята парична жаба и този път вече я удуших, след задълбочен преглед на стоките и дори с психологическия натиск на приятел от едното ухо и продавача от другата, беше решено да ги купя за малко, много от 5500r, като преди това поисках отстъпка. Кога иначе бих ги купил? Освен това е много трудно да се устои на задържането на стоките, които вече са в ръцете. Като цяло вече имам парична диета за един месец.
Ще започна от края, какво се случи на изхода. Ето някои трудни стъпки за инсталиране. И тогава впечатления, плюсове и минуси.
Веднага се извинявам за мръсните коли. Есен-с.
Сега какво да търсите, преди да инсталирате капаци.
Първо, предните седалки трябва да бъдат свалени и извадени от купето, ако искате да направите всичко качествено. За да направите това, развиваме четирите болта на всяка седалка, които ги закрепват към пода с ключ 14. Не забравяйте да изключите отоплението на седалката отдолу (ако е инсталирано) и да изключите сензора за колан от седалката на водача. Внимателно изваждаме столовете на открито.
Второ, ще трябва да премахнете част от пластмасата. Стрелките показват какво трябва да се развие:
Синя стрелка- копче за спускане на облегалката. За да го свалите, трябва да го повдигнете,отклонете облегалката и, като държите облегалката, с отвертка, от вътрешната страна на дръжката, вземете резето на дръжката, след което издърпайте дръжката навън. Тази процедура най-вероятно се извършва най-добре с двама души.Жълтата стрелкапоказва "резето" на подплатата. Отстраняването на пластмасата става отдолу нагоре.
След това трябва да премахнете стойки за облегалката за глава, да премахнете куката от седалката на пътника (ако е инсталирана) и да премахнете подлакътника от седалката на водача (ако е инсталирана):
Кацането на капаците не е сложно, в нашия случай всички технологични дупки бяха на местата си, почти всичко, с изключение на подлакътника (трябваше малко да отрежа капака).
Тук е малко по-сложно, тъй като има дръжка за механизма за сваляне на облегалките. Пластмасата от страни на седалките може да се разглобява два пъти, така че няма да пиша за това. Ще напиша как да сваля водачите на подглавника и да повдигна тампона на дръжката за спускане на облегалката.
Спускаме облегалката на седалката в кабината и търсим ципове отстрани, след което ги разкопчаваме:
Огъваме железните щифтове, държащи бялата пластмасова релса на 90 градуса, след което издърпваме релсата:
Извадете водачите. Поради ограниченото пространство, човек не може да направи тук. Жеката натисна резета с две плоски отвертки, а аз дръпнах водачите. Вероятността за успех се крие в стискането на горния и долния ключалка еднакво силно, към центъра на водача (Внимавайте! Ръбовете на желязната тапицерия са много остри!):
Сега най-трудната част според мен. Подложка за дръжка за накланяне на облегалката. Не можахме да премахнем пипката, за която трябва да дръпнете, за да спуснете гърба. Резетата не се виждат там, не се разтяга нагоре, страхуваха се да го счупят. Така че те просто вдигнаха капака.
Капакът се сваля по труден начин. Първо трябва да се премести по оста X по посока на стрелката с леко натискане (за другата седалка това става огледално), след което да се повдигне нагоре. В този случай използвахме плоска отвертка (само без фанатизъм). Наслагването се прихваща просто отдолу нагоре без движение по оста X.
На задните седалки калъфите се обличат по-бързо.
Всъщност това е всичко за инсталацията. Много бавно с разни закачки се справихме за 4 часа, в същото време и прахосмучехме всичко.
Е, трябва да кажа, че отдавна исках еко корици. защото родната седалка много съжалявам, два пъти взех обичайния велур заради жабата. Те са достатъчни за 1,5 години, след което вече ясно се вижда износването и потъмняването на тъканта. Време е за порастване.
Салонът се промени, стана по-строг. Това е особено забележимо на задните седалки. Имаше усещане за известно увеличение на пространството поради тъмния цвят. Тактилните усещания, както на ръката, така и на петата точка и гърба, са най-приятни. Леко намалена ефективност на отоплението. Сега сгъването на задните седалки не е трудно. Тези, които имат универсални калъфи, знаят, че сгъването на седалките с калъфи не е толкова лесно, колкото без тях. Сега този проблем го няма. Освен това се появи естетика отстрани на багажното отделение, вместо гумени ленти и куки от универсални капаци.
Когато вече се прибрах вкъщи, включвайки музиката, забелязах, че звукът, разпространяван в купето, е малко по-различен (което е логично). Сега задните високоговорители се чуват много добре (дори трябваше да преконфигурирам леко фейдъра към предните, оставяйки леко изместване на нивото назад). Високите честоти се чуват различно - по-добре. Но ниските, изглежда, напротив, станаха по-малко дълбоки.
От минусите отбелязвам появата на малки щурци отзад от триенето на гърбовете(разберете - ще го почистя), липса на лумбална опора (миналите корици бяха поддържани). Е, това е всичко за сега. Операцията ще покаже. Хванах се на факта, че сега ме е страх да ги счупя. ))) Въпреки че производителите обещаха издръжливост. Е, да видим.
Радвам се, че сега вътрешното почистване ще бъде по-бързо. И, разбира се, външният вид. Снимките не предават цялата атмосфера заради качеството, за съжаление.
Като цяло солидна 5-ца в класа си. Напълнях още сутринта, когато съненият се качи на колата и отиде на работа.
PSИ да, за сметка на опаковката. Нямаше капак за подлакътника, въпреки че в описанието пишеше и за него. Най-вероятно, според описанието, това означаваше, че има дупка за подлакътника, защото там също бяха споменати куки и изрези за сгъване на задните седалки. Това е друг минус, който открих.