Монтиране на фарове за мъгла на съвети Калина за самонастройка и ремонт на автомобили
Основни характеристики
| Марка:BMW | Скоростна кутия:автоматична / ръчна |
| Модел:X1 | Каросерия:седан, купе, комби |
| Година на издаване:2009 г | Мощност:бензин / дизел |
| Обем на двигателя:1985 cm³ | Задвижване:отзад |
Има много обикновени фарове за мъгла за Лада Калина, можете да изберете всеки по желание и според вашите нужди. Избрахме фарове за мъгла без лещи за по-нататъшно свързване към ксенон, снимка 1.
Те изглеждат по същия начин като всички останали в тази серия, само без лещи, снимка 2.
При свързване на ксенонови лампи към фарове за мъгла с лещи има проблем с регулирането им, поради мощния светлинен поток. И ако шофирате с такива фарове, тогава "благодарните" шофьори на насрещни автомобили могат да изразят мнението си за вас и вашата кола))).
За да започнете инсталацията, трябва да подготвите осем метра двужилен проводник с допълнителна плитка. Шест женски клеми, едно реле с четири пина и малка тубичка с уплътнител (ако не можете да намерите конекторите на лампата H11).
За да монтирате фарове за мъгла на редовни места, трябва да премахнете фабричните тапи от бронята, фиг. 3.
И прекарайте кабелите от фаровете за мъгла - Фиг. 4, към резервоара за миене на предното стъкло, Фиг. 5.
Това място е фиг. 7, най-удобното и достъпно за свързване на кабелите от фаровете за мъгла към проводниците, извадени от купето - фиг. 6.
След премахване на кабелите от фаровете за мъгла, търсим място за въвеждане на кабелите във вътрешността на купето от двигателния отсек.
След развъждането на кабелите за фаровете за мъгла около колата, нека започнем да свързваме самите фарове за мъгла и да ги инсталираме на редовно място, Фигура 8.
За фаровете за мъгла не намерихме стандартни чипове за лампата H11, фиг. 9,
и реши да ги замени с конвенционални женски клеми и тръба с уплътнител, Фигура 10.
След свързване и уплътняване на контактите, фаровете за мъгла бяха оставени за 20 минути за втвърдяване на уплътнителя, Фиг. 11.
След втвърдяване те бяха монтирани на правилни места чрез фиксиране на фаровете за мъгла с два самонарезни винта от двете страни, фиг. 12.
След като фиксираме фаровете, поставяме декоративни капаци и трябва да се получи както на фигура 13.
След това отиваме в интериора на автомобила, за да свържете контролния проводник към бутона и контролното реле, фиг. 14. Бутонът е използван стандартно, на задните фарове за мъгла, тъй като това е най-удобното място и не разваля интериора.
Свързваме се към релето, фиг. 15, 16.
С помощта на черно-оранжев проводник №1, който дава сигнал за включване на фаровете за мъгла (+), към 85-ия контакт на релето. Розов проводник № 2, постоянен плюс (+), на 30-ия контакт на релето и черен проводник № 3, даващ постоянен минус (-), на 86-ия контакт. И на щифт 87, един от двата проводника от монтираните фарове за мъгла, а вторият е свързан към постоянен минус към проводник № 3, фиг. 17.Препоръчително е да смените предпазителя на задния фар за мъгла с по-мощен, 15А.
Ако е направено правилно, както е описано, вашите фарове за мъгла трябва да се включват само когато късите светлини са включени, фигура 19. Което отговаря на всички технически изисквания за оборудване на допълнителни устройства за осветление на превозни средства.
По този начин инсталирането на фарове за мъгла на Lada Kalina беше успешно извършено със собствените ни ръце, всичко работи, фаровете са монтирани на редовни места, както във фабриката.