Московските небостъргачи могат да паднат под земята - Проблеми и решения на строителния портал i-Stroy
Основният проблем на масовото високо строителство в Москва е липсата на строителни норми и правила (SNiP), които определят параметрите на изгражданата сграда. „В България има СНиП за строителство на сгради не по-високи от 75 метра, т.е. около 20 етажа (в Москва в момента активно се строят сгради от 30-40 етажа. - Бел. на RBC daily), - казаха на RBC daily в групата компании KONTI. - Много е трудно бързо да се реши този проблем - всеки SNiP изисква тестване, т.е. трябва да построите сграда в съответствие с тях, да проучите как стои на земята, как работят вътрешните комуникации и т.н.
В Москва повечето строителни компании сега работят „на свой собствен риск и риск“, буквално на колене, довеждайки проекта до съвършенство. „Да предположим, че един архитект трябва да разработи комуникационна система за обикновена панелна къща; за това той вече има готов SNiP, където са изчислени всички параметри, като диаметъра на водопровода, - каза директорът на московска строителна компания пред RBC daily. - Когато строите висока сграда, трябва сами да изчислите всички параметри и често да ги избирате емпирично. Тъй като строителите обикновено са притиснати от кратки срокове, понякога правят грешки и, грубо казано, канализацията на горните етажи може просто да не работи.
Според специалистите на КОНТИ строителството на високи сгради изисква и много високо ниво на техническо оборудване на фирмата предприемач. „В САЩ например процесът на изграждане на небостъргачи е силно индустриализиран“, казва един от експертите на компанията. - Максималният брой конструктивни елементи на сградата се произвеждат във фабриката и всички те просто се сглобяват на място, като дизайнер. Също така за строителство на високи сградинеобходими са и специални кранове.
Според експерти при строителството на небостъргачи в никакъв случай не бива да се пести от работна ръка, докато българските фирми канят предимно "евтини" работници от регионите и съседните страни. „Често обикновените строители имат много далечна представа за това как се строи многоетажна сграда“, каза пред RBC daily бивш служител на компания, строяща небостъргачи в западна Москва. „По време на работата си те позволяват огромен брой технологични нарушения и е просто невъзможно да се идентифицират всички нарушения.“ Подобна гледна точка споделят и от фирма КОНТИ ...
Очевидно заплахата от неконтролирано строителство на небостъргачи в Москва сега се усеща от градските власти, които заедно с Gosstroy решиха да натрупат опит в Съединените щати. Според всекидневника РБК Николай Кошман, шефът на Госстрой, дори е сключил няколко споразумения с опитни американски компании за строителството на небостъргачи в България. Като цяло Госстрой предлага да се организират 2-3 работни групи за консултации между България и САЩ, които да "разглеждат организационни и технологични въпроси, свързани с плановете за строителство на нови московски небостъргачи". Московските експерти като цяло оценяват тези инициативи положително, но някои от тях се съмняват в целесъобразността на развитието на високо строителство в българската столица.
„Първо, необходими са задълбочени изследвания, за да се определи дали Москва е геоложки подходяща за изграждане на небостъргачи“, каза един геолог пред RBC daily. - „Градът на небостъргачите“ Ню Йорк стои върху солиден щит, осигуряващ солидна основа за високи сгради, докато Москва е разположена върху относително рохкави седиментни скали, по-специално варовици. Според експерта тези варовици съдържатмного кухини, които редовно се провалят. "Ситуацията се влошава всяка година", смята геологът. - ... В Москва се пробиват огромен брой нелицензирани кладенци, които вземат вода от долните хоризонти, така че ситуацията с отстраняването на подпочвените води става много опасна: вместо да напуснат по "горната вода", водите "пробивят" земята и се втурват в образуваните кухини. Има един любопитен факт, потвърждаващ наличието на такива кухини. Докато река Москва тече през столицата, тя губи 30% от обема си: те изчезват в тези карстови кухини. Според експерта сега се е развила лоша карстова ситуация в района на полето Октябърски и магистрала Хорошевски.
Сградата на Московския държавен университет на Vorobyovy Gory, например, стои върху огромна бетонна възглавница, висока колкото една трета от основната сграда. За да не изплува скалата под тежестта на сградата, тя е била замръзнала по време на строителството й, а според слуховете хладилните машини продължават да работят и сега.” Любопитно е, че Шанхай вече се сблъсква с подобни проблеми: центърът на града беше буквално „насилен“ с небостъргачи, които скалата под тях просто не издържаше, започвайки да провисва под тежестта им.
Експертите обръщат внимание и на екологичния аспект на строителството на високи сгради в Москва. Според плановете на московските власти пространството на Москва ще бъде оформено на принципа на кратера: всички високи сгради ще бъдат пренесени в периферията на града, а ниските ще останат предимно в историческия център. Опасността от тази ситуация се крие във факта, че Москва рискува просто да се задуши: вече се строят високи сгради в естествени коридори, които не са били застроени преди, така че западният вятър „духа през“ столицата. „Има проучвания, според които по периметъра на високите сгради,възходящи въздушни течения, които пречат на притока на въздух към централните райони“, каза московският архитект Глеб Соболев пред RBC daily. В същото време, както казва г-н Соболев, високите жилищни сгради в Москва няма да осигурят необходимия комфорт на живот. „Правех проект с висока плътност и ниско строителство“, казва архитектът. - Цената на комуникациите в такъв проект беше по-висока в сравнение с високите сгради, но осигуряваше много по-високо ниво на комфорт. Според мен е препоръчително да се строят небостъргачи в Москва, както в Лондон или Париж, където повечето от небостъргачите са събрани в отделен модерен квартал.