Мотопед Alpha-монтаж на двигателя (1 част)
Здравейте на всички, днес ще сглобявам двигателя 139fmb, за който купих. Показах си делта мотопед в един от.
Взех го, реших да го разглобя напълно и да заменя всичко, което е възможно по принцип, добре, първо, ще сменя буталото 72 кубчета на 110, имам скрит цилиндър, който влезе в главите там, за един беше под нов щепсел.
Дупката беше направена от плячка от савана. Направих я от такъв болт, разбира се, можете да вземете болт от неръждаема стомана, но исках да сложа магнит, както обикновено правя напоследък, така че щях да бъда учен по стомана и се озовах под него.
Разклатих го ясно какво друго.
Ще сложа тук пръчка, или медна, или може би дори флуоропластикова, докато търсим уплътнение, но сега ще бъда. Поставяйки пръсти и въпреки че по принцип бяха живи, но честно казано, не знам колко още от ресурсите им ще издържат, тъй като вече говорих със собствениците без масло, реших да змия, особено след като не са скъпи, отидох до магазина и купих.
Продукцията на България със сигурност може да си струва.
Купете нещо по-скъпо, но какво беше.
След това магазинът го купи, добре, цената на такива лагери в магазина е 50 рубли, а малък сок, тоест някъде около 180 рубли.
Не ми струваше топка повече, отколкото отбелязах 5.
Ще ви покажа лагерите в капака на съединителя, които също се поставят по-късно и сега остават само тези прашници, между другото, те са лесни, разбира се, отново, ако не са.
За да се скрие и там, някакъв ресурс, запушен с грес, като цяло, не знам лагери на Исус без допълнително смазване, че вече ще имаме двигатели, добре, сега ще инсталирам всичко това сега, скривам всичко, тъй като виждаме, че вътре има грес.
Светлата стена там беше особено добра сега.
Ще поставим детето на мястото, където ще бъде.
Конниците също могат да се влачат веднага, можете да ги извадите по-късно, аз ще ги сменя така или иначе, но обикновено ги сменям накрая.
Нека се опитаме да не ги повредим.
Няма да се опитваме да поставим лагерите на място.
Сега с панелна горелка.
Тук поставяме падналите, правим същото с останалите в момента.
Bobbleheads, добре, имаме всички лагери на място, сега ще подчертая времето за инсталиране на коляновия вал, но затова ще сложа вала на камината за статистиката на двигателя Vova преди. Това беше 70 кубика и тогава първо трябва да сложа оста на маслената помпа.
Със звезда, в противен случай просто няма да го поставя по-късно, те обясняват защо вече попълних тази тема, засега ще заменя 70 кубчета и ще го разкъсам тук, разбира се, надявам се да бъде поставен на място.
Вижда се на камерата по-близо от 7 листа от Бог. Един вал той спокойно ни подминава и с какво. От тази страна можем да заложим, че стои без разлика и спокойно. Завъртете нашата звезда.
Сега къде ще търкаля нещастника.
Излезе малко, тоест и можем спокойно да вземем звезда, дори след като монтирахме 7 10 кубика, призоваха Иля да го навие, но това е, сложихме коляновия вал за 110 кубика, иначе бузите са много по-големи.
Сто двадесет и пет кубика, като цяло мълча, те са напълно безшумни, след това от версията за кого, така че помпата трябва да е различна, тоест ако сложим тази калева тук, тогава няма да сложим тази тук, но при мен. Сега просто още не е ясно на глупака, че не е напълно настроен, но ние не издържаме това за нас, това удебеляване ще просто от облягане на бузата, същото нещо, което имаме, ще го донесем от тази страна у нас, за да го прокараме.
Така че нашата звезда няма да бъде не не.
Няма да можем да поставим самата ос и звездата по-нататък, просто няма да се побере, така че преди да инсталираме статистиката, Бог да ви благословитакъв колянов вал за статистиката на бога на мотора, не забравяйте да поставите звезда на първо място.
Иначе ще трябва да разглобиш маслената помпа и сега ще я сложа.
Нови въпреки че станаха в добро състояние всички обтегачи и демпфери също ще се сменят нови.Сега си прецаках пичката.
Е, същото има малък минус, ако вие.
Първо поставете лагера.
1 и след това за присвояване и скачане ви е по-лесно да го загреете, докато винаги си струва с маслена помпа, но тук вече трябва да го загрявам, когато е на място, така че имам колянов вал.
Ако отделно, тогава поставянето на пръста не е проблем със звездата на моста на помпата от 8 и след това натиснете добре самия колянов вал.
И ще трябва да оставя всичко заедно, когато.
Поръчах да се монтира в никакъв случай не го чукайте, не чукайте и не е нужно.
Правенето на това дори не е просто не се препоръчва, това е напълно противопоказано clingo нещо такива блогове и желязото беше капризно и така те са китайски клен честно казано оставят много да се желае.
За съжаление трябва да го проверя за биене, моля как е балансиран, нямам инструменти, въпреки че обещаха да споделят с мен тук, за да дадат варели, но засега.
Този момент не е, добре, сега също ще затопля седалката. Намалявам огъня на максимум, по-точно до.
Е, далеч от звездата, разбира се, ще го направя, което вие по някакъв начин не го правите. Деформира не оправя тази гума сама. Самата метална звезда се разбира, добре, силумина, честно казано, има добра топлопроводимост и затова мога да го загрея, ако забележите, че намазвам гнездото за лагера с масло, но загрявам маслото от другата страна, следователно гори по-малко, загрява, ясно е, че той заедно с картера, разбира се, не може да се загрее с това натискане, но предпочитам да го загрея по-лесноотново нямате нужда от много за загряване; тихо, многоъгълникът на chk се загрява доста.
Бързо и коляновият вал на Кремъл на място.
Животните и както казах не чукайте.
Сложи си празния колянов вал. Лагерът е монтиран, това е всичко, с изключение на вълната на мястото, ще изчакам, докато се охлади, все още се забелязва, както виждаме звездата, имам маслена помпа, добре, точно сега, за експеримента, ще се опитам да го премахна на място, така че да се забавлява в стената през есента.
Не се движи по-нататък, защото не позволява.
Както можете да видите, бузата на крилото се наслаждава на всичко, но това е само ако имате сто двигател.
Десет кубика, ако 50 70 тона.
Звездата е тихо усукана и можете лесно да я извадите.
Е, ние продължаваме да събираме повече нищо.
Тук няма трудности, нека направим сглобяването. Нуждаем се от мултипликационни кутии, вече не се нуждаем от горелка, ще продължим всичко.
Събирайте без помощта на огън.
Засега оставяме това настрана, тъй като имам нов вал по избор.
Предавка само с една вилка 0 ч, но тук.
Един върху стария камък изцяло, изцяло.
Пожелаваме добре, тук 2 малко. Косвено можете да го оставите по принцип, но аз вече ще го сглобя по принцип на нов вал, сега ще монтирам всичко и сега ще го махнем от тук.
Заради жива внучка има такива малки.
Есента сине сега и аз ги ползвам с пила и взимам нацията да няма никъде нищо.
Катерене по шахтата също, просто добре.
И тази информация за обиколката може да бъде намерена там. Валът е жив, но това го казвам. Posralis да сложи нов, защото той.
Просто нямаше да има, разбира се, аз също не бих купил нов.
Веднага намажете ще се смаже и.
Огънете и върнете лентите 1 не.
Поставяме преди да снимаме втория.
Щепсел Osama не е необходим просто така.
Спрете и разклонете в страната нормално.
Исках да сменя държавата и ще сменя, защото вече има по-добри, в същото време няма да бягам с прякори.
Линията на кутията, добре, има малки, дано да видя малко.
Тези грапавини, те дори не са в процес на работа, имате нужда от появили се състезания, които първоначално бяха принципът на цялата работа, нищо не се намеси тук, добре, аз.
Ще ги отведа малко, ще ги погаля.
Все пак ще го разделя на няколко части.
Но тук се вижда, за да не бъде по-късно.
Всичко е практически същото, както беше. След това смених едната щепсела и де, живо се нарекох. Абсолютно, това е моята малка прищявка, така да се каже, но също така не го изхвърлям, защото е напълно жив още няколко века, ще бъде необходим някъде, когато никога няма да сложи нищо, собственикът никога няма да иска да купи нещо ново, да кажем сега да го вземем.
Поставете кутията на ръба на полицейската маса.
Сега понеже пречи коляновия вал, ами нова кутия дори няма да слагаме.
Новият използван е по-добър от новите нови, които имам тук и дори видях някои тук. Има снаряди за нахлуване, но можете да промените една трета като цяло, тя е тази с такъв дефект точно там, добре, надявам се, че не можете да го видите.
Иска да прекъсне дните на другия. Страните на него са много много.
Лошо хванат по принцип е от.
Защо да убивам, така че ще сложа този, който ми харесва напълно.
Добре, колко е с комплекта.
Gears всички живи още не са убити.
Така определяме цените.
Ще направим всичко добре и ще облечем всичко.
Мястото започва, след което се боксирах на ново.
Вал се заех с хартатаедна вилица. Нова, съжалявам, нова година до 1 консервна кутия.
Трудовик и сложи каквото можеш.
Е, ние поставяме нашата кола на такова място, тогава няма нищо сложно.
Не забравяйте шайбите, една шайба, тогава те се различават тук.
Няма да объркате и тази шайба с вътрешния отвор, няма да я поставите там след това, добре, има и кутия в кутията.
Място за гледане всеки е мързелив на място.
Разбира се, защо да го слагам, защото закупеният нов е по-лош като качество от.
Този, който беше на този мотор, така че сложих един тук, виждаме работата.
Но пак можете да налеете масло.
Тук няма много смисъл, по принцип всичко е в масло, запазено е и затова не мога.
Смажете добре и отново веднага щом сме. Нека напълним двигателя с масло, всичко това и така ще бъде след къпане тук, така че сега е минута брашно при стартиране, за kickstarter по-подробно как стартирането в малко по-старите може да бъде различно, добре, принципът на работа те също имат храпов механизъм в едно.
Страната на вала се върти в зацепване със зъбното колело.
Храпов механизъм, тоест такова нещо, но ако не, значи предавката е включена. Към оста, тя просто се върти и затова виждаме тази плоча с такова повдигане към бузите, когато се връща на пружина с помощта на възрастна двойка, тази скилидка може да се види тук.
Вероятно в чиния. Обадете се и се издига накрая с нас.
Горния стайлинг или както там се казва, но частта, когато пода е механизъм, така че точно с тази скилидка влиза в плочата в този акт ще се сглоби напълно, тоест едната половина ще е на място, само я завъртете и пружината.
Там тя сама повдига механизма вече. Съединителят излиза с помощта на въртене.
Така да се кажетова е всичко, което събрах всичко сега ще сложа сродната душа, добре, ние го вземаме.
Уплътнение, разбира се, ново, аз наскоро.
По време на работа винаги правим това, когато слагаме уплътнения на тръбопроводите на някои клапани.
Затова обработваме с графитена смазка c.
Напоследък не мога да пия, разбира се, уплътнителят не може да бъде поставен върху нищо, честно казано, ще кажа, добре, мога да кажа, че в случай на някаква повреда, разглобяването се смазва с графит.
Подплатата ще бъде много по-лесна за премахване.
Няма да е необходимо да берете дълго и упорито, но.
Част от някаква графика ще попадне в маслото по време на работа, няма да навреди, ще бъде черно масло, винаги е черно, честно казано, и бързо, по принцип няма да можете да повредите двигателя, особено в толкова малко количество от някои няма да засегне нищо друго освен. Но тогава ще се счупите следващия път по някаква специална причина.
Включих момчетата в графика, защото знам със сигурност, че скоро ще дойдат на ремонт да друсат каквото и да било. Едно нещо е второто и вече знам всичко с уплътнението от дълго време, няма да ги сваля бързо, ако има, добре, разбира се, рядко трябва да премахвате между половините, добре, във всеки случай, капакът от страната на съединителя със завидна редовност е, че те не нарушават техниката.
Претоварвам се и сега съм просто обикновен.
Слагам си и пач за себе си.
Ще го обработя с графит със салфетка, направих ръцете си повече или по-малко няколко дупки, започнах да работя с ръкавици, така или иначе, в процеса свалям тези ръкавици, те лежат в ъгъла с пастели, по-удобно е да се работи, добре, Ройтерс.
Едно допълнително тук е това парче, което веднага.
Ще го отрежа напълно, исках го, за да не пречи на това.