Моторни акумулатори Yuasa и Unibat класификация и маркировка
Батериите за мотоциклетиса обект на много по-високи изисквания от същите батерии за автомобили. Тясното оформление и ограниченото пространство поставят ограничения в размера им. В същото време работният обем на много мотоциклетни двигатели е много сериозен и за стартирането им от батерия е необходима подходяща мощност на енергия. Плюс постоянно излагане на повишени нива на вибрации и треперене, а в някои случаи - редовна работа в наклонено положение и чести падания. Следователно дизайнът намотобатерииима специфични конструктивни характеристики и не спира да се подобрява.
Помислете за съвременните разновидности на моторни батерии, като използвате примера на продуктите на японската компанияYuasaи италианската компанияUnibat, чиято гама най-пълно покрива нуждите на голямо разнообразие от моторни превозни средства.
Батериите Yuasa YuMicron CX (в гаматаUnibatсаCB-CX) сабатерии, базирани на оловно-калциева технология. Те са фокусирани върху големи моторни превозни средства с повишени изисквания за студен стартов ток, като правило - на моторни шейни. В допълнение към повишената енергийна ефективност, оловно-калциевата технология значително намалява саморазреждането на батерията и изпаряването на електролита, което позволява удължени интервали за поддръжка и живот на батерията. Правилата за работа са подобни на конвенционалните батерии.
Благодарение на технологиитеAGMиVRLAбатерията типYTXпридобива редица предимства пред класическите:
- Без поддръжка при нормална употреба. След пълнене на електролита в началото на работа, не е необходимо да се проверява след тованиво и доливане, като последващото отваряне на акумулатора по принцип е забранено.
- Запечатан, вентилно регулиран дизайн за предотвратяване на изтичане на киселина и възможна корозия на терминала. Поради херметичността на корпуса,също е възможно да се монтира батерията в различни позиции(но не се препоръчва инсталиране отдолу нагоре) и се осигурява безопасност в случай на падане и преобръщане на оборудването, което е важно за спортните приложения като цяло и моторните спортове в частност.
- Висок стартов ток при студен старт и при ниски температури.
- Изключително ниско ниво на саморазреждане при дългосрочно паркиране на оборудване, например при съхранение на оборудване в извън сезона.
- Висока устойчивост на вибрации, която изключва такива явления като "проливане на плочи" и съответно увеличен експлоатационен живот.
С всичките си предимства, батериите тип YTX са изключителночувствителни към прекомерно напрежение на зареждане и се страхуват от пълно разреждане. За презареждане трябва да използватеспециално зарядно устройствоза мотоциклетни батерии, което може правилно да зарежда малки батерии. При правилен режим на зареждане почти напълно се елиминира образуването на газ и съответно рисковете от раздуване на батерията, експлозия и др. Не трябва да оставяте батерията извън сезона за съхранение на студено и да я доведете до пълно разреждане, тъй като това впоследствие може да повлияе на намаляването на нейния капацитет.
Батериите от типа YTX (CBTX) и YTZ (CT, CTZ) в момента са де факто стандарт в мотоциклетната индустрия и поради високата си производителност се използват почти навсякъде - от скутери до луксозни туристически автомобили. Именно те завършват по-голямата част от мотоциклетите и скутерите, слизащи от поточната линия и именно върху тяхръководете се преди всичко, ако трябва да закупите батерия за мотоциклет. Дори ако имате доста стар мотоциклет, в спецификациите, за които неговият производител препоръчва конвенционална батерия, когато я сменяте, трябва да обърнете внимание дали има по-модерен аналог без поддръжка от серията YTX, който е подходящ по отношение на капацитет, размери и разположение на клемите.
Най-подробна, актуална и достоверна информация за размерите, капацитета, вида, местоположението на клемите, както и приложимостта на даден модел акумулатор към конкретен модел мотоциклет и АТВ, можете да намерите на сайтовете на производителите:
Предлагат се както подробни каталози в PDF формат, така и онлайн избор на батерия за конкретен модел мотоциклет.
Тук даваме само кратко декодиране на обозначенията на моторните батерии, използвайки Yuasa като пример. Маркировката Yuasa всъщност се превърна в стандарт за моторни батерии и за продукти на Unibat, значението на обозначенията е абсолютно подобно, с изключение на замяната на символа Y с C или CB.
*Забележка - за AGM батерии капацитетът в маркировката не е абсолютна стойност, а относителна стойност, намалена до параметрите на капацитета на стандартните батерии, обикновено малко по-високи от реалния.
За съжаление, въпреки общата хармония и яснота на маркировката, типът на клемите не е ясно обозначен с конкретен номер. В таблицата по-долу числата от 1 до 14 са серийни номера, а вида на клемите, използвани в даден модел батерия, можете да намерите, като намерите тази, от която се нуждаете, в дясната колона. Във всеки случай, при повечето от най-често срещаните модели батерии се използват само няколко вида терминали, при свързването към които обикновено няма затруднения.