Моторно масло
Опитах се за себе си да се справя със стандартите dexos1 и dexos2 и да разбера кой конкретен стандарт е най-подходящ за моята кола, като се има предвид климатът, качеството на бензина и т.н. Накратко, стандартът dexos1, GM, се позиционира като моторно масло за бензинови двигатели, а стандартът dexos2 като моторно масло за дизелови двигатели, но стандартът dexos2 припокрива стандарта dexos1 и може да се използва и за бензинови двигатели, но струва ли си?
GM е издал специални одобрения за масла. които трябва да се използват в двигатели GM (списъкът с тези двигатели включва двигатели ecoTec).
Маслата dexos1 са масла с по-нисък вискозитет за бензинови двигатели, с индекс на динамичен вискозитет HTHS >= 3.5 и отговарящи на европейския стандарт ACEA A3.
маслата dexos2 са по-вискозни масла за леки дизелови двигатели с индекси на динамичен вискозитет HTHS>= 3,5 и отговарят на европейския стандарт ACEA C3.
маслата dexos са масла със "средна пепел" с добра опаковка от почистващи препарати. Можете да разберете какво представляват маслата dexos и в крайна сметка dexos2 е по същество същото като dexos1, но с допълнителна защита на катализатори и филтри за твърди частици, но нека бъдем честни със себе си, с това "гориво", което наричаме бензин, тази защита е безполезна.
Целият свят се стреми към спестявания и затова GM, под своя франчайз, произвежда само масла dexos2, а маслата dexos2 от други компании се намират по-лесно от dexos1. Причината е, че стандартът dexos2 се припокрива със стандарта dexos1, тоест маслата могат да се наливат в бензинови двигатели и не е особено икономически оправдано да се произвежда отделно масло за бензинови двигатели. Освен това, цяла Европа всяка година все повече и повечепреминаха към дизелови двигатели.
В същото време за собствениците на бензинови двигатели препоръчват да се налива масло dexos2, но никой не казва, че маслото dexos1 е по-лошо, ситуацията е просто, че dexos2 може да се налива в бензинови двигатели, а dexos1 не може да се налива в дизелови. От икономическа гледна точка dexos2 очевидно печели. Що се отнася до компаниите, които произвеждат масла извън франчайза на GM, за тях също е по-лесно да произвеждат само масла dexos2, тъй като може да се използва и в двата типа двигатели, а сертифицирането на масла струва милиони долари и е много по-добре една компания да произвежда едно масло за всички автомобили на GM, отколкото да сертифицира 2 отделни.
Стандартите са доста безмилостно нещо, което почти не оставя място за творчеството на производителите на масло. Следователно, ако вече сте избрали стандартно масло dexos2, тогава всичко ще бъде приблизително същото, в рамките на допустимите отклонения. Маслата ще имат еднакви качества и всъщност ще се различават само по издръжливост. Тоест по-устойчиви сгъстители, по-зли добавки против триене и т.н. Но свойствата на маслото ще бъдат същите.
За да не бъда неоснователен, давам лабораторен анализ на масла от стандарта dexos2.
Изводът е следният, всички масла от този стандарт имат приблизително еднакви параметри. И всъщност като си избереш Motul Specific няма да получиш нищо, освен че маслото ти издържа малко повече, същото важи и за маслото Mobil 1. Тези масла ще са по-издръжливи, но като цяло няма да се различават по нищо от GM Dexos2 като параметри. С помощта на лабораторен анализ беше доказано, че маслото GM Dexos2 наистина работи 6800 км при нашите условия, тоест, сменяйки това масло 2 пъти по-често, ще получите същия ефект като от маслото Mobil или Motul. Вярно, Mobil или Motul могат да се сменят по-рядко, да речем веднъж на 15 000.
Трябва да внимавате с масла, които отговарят на няколко стандарта наведнъж, например масло Motul 8100 X-clean, което отговаря на няколко стандарта едновременно, включително dexos2. Motul 8100 X-clean има несъвместимост с добавки и ще полимеризира при нагряване.
В резултат на това: ако искате да намерите по-добро масло, тогава това е очевидно тук, просто изборът на производител няма да помогне, имате нужда от различна рецепта, например dexos1, GM ви позволява да го използвате. Като цяло, ако получите оценка по този стандарт, но просто започнете от изискването на вашия двигател за масло, тогава можете да намерите масло многократно по-добро.
Масла dexos1, средно пепелни с необходимия пакет от почистващи добавки, отговарящи на стандарт ACEA A3.
ACEA A3/B3-B4. Масла, устойчиви на механично разграждане с високи експлоатационни свойства, предназначени за използване в силно ускорени бензинови двигатели и дизелови двигатели на леки превозни средства и / или за използване с удължени интервали за смяна на маслото в съответствие с препоръките на производителите на двигатели и / или за използване при особено тежки условия на работа и / или използване при всякакви метеорологични условия на масла с нисък вискозитет.
Масла dexos2, ниско пепелни, с необходимия пакет от почистващи добавки, отговарящи на стандарт ACEA C3
ACEA C3 - 04. Масла, устойчиви на механично разграждане, съвместими с устройства за последваща обработка на отработени газове, предназначени за използване в силно ускорени бензинови двигатели и дизелови двигатели на леки превозни средства, оборудвани с филтри за твърди частици и трипътни катализатори, увеличават експлоатационния живот на последните.
Накратко, след като прочетете описанието на стандартите, всичко става ясно. dexos2, това е същото масло като dexos1, само че е по-наточено за дизелови двигатели, така четъй като има компоненти, предназначени да предпазват филтрите за твърди частици. И защитата на катализаторите вече се осигурява във всяко добро двигателно масло, тъй като отдавна е стандартен компонент на изпускателната система на автомобила. (Да, и вашият катализатор, нито едно масло няма да ви спаси от горивото, което наливаме в нашите железни коне)
Но фактът, че вискозитетът в маслата dexos1 е по-нисък, е факт. Рядко се среща масло dexos1 с HTHS резултат>gt; 3.1. Маслата от друга страна са dexos2, които са по-вискозни и всъщност можем да кажем, че маслата с SAT вискозитет 5w30 са много близки до вискозитета на маслата 5w40.
HTHS е параметър, който отразява високотемпературен вискозитет при висока скорост на срязване.
Известно е, че с повишаване на температурата вискозитетът на маслото намалява, филмът става по-тънък и при двигатели, които не са проектирани да работят с масла с нисък вискозитет, ще се наблюдава повишено износване. Ето защо е много важно да се спазват препоръките на производителя относно вискозитета на маслата. В маслата 5w30, според стандарта ACEA, динамичният вискозитет трябва да бъде най-малко 2,9. В масла 0w40, 5w40 поне 3.5. Затова написах, че маслата dexos2 са по-близки по вискозитет до маслата 5w40.
Например, да вземем едно много добро стандартно масло dexos1 - Mobil 1 x1, има параметър на динамичен вискозитет 3.1, което наистина покрива изискванията на двигателя. Също така, маслата dexos2 са масла с ниско съдържание на пепел, предназначени за чист бензин (европейски бензин), експлоатационният живот на маслото dexos2 в Германия е 30 000, а в нашия регион, поради трудни условия (климат и бодиага вместо бензин), се препоръчва да се намали интервалът на смяна до 15 000, но практиката показва, че германците не са оценили нашите условия и dexos2 с ниска пепел умира вече на 7 ,000.
Следователно може да изглежда логично, че наливането на масла dexos1 в бензинови двигатели, които са със средна пепел, е по-доброизмийте и по-добре се справете с условията на нашия регион. Допълнителен факт е, че всички масла dexos2 имат базово число приблизително 7, докато маслата dexos1 имат точно приблизително 9. Тоест маслата dexos1 ще свършат много по-добра работа с това бодяги - което наричаме бензин. Според мен маслата dexos1 са по-предпочитани за нашия регион.
На 7500 км смених маслото на Mobil 1 x1 (dexos1), много съм доволен от маслото, двигателят беше по-тих, нямаше проблеми, на 15 000 оценихме чистотата на двигателя и двигателят се оказа много чист.
На 15 000 км напълних Mobil 1 ESP Formula (dexos2), според резултатите от анализа на масления клуб, това е най-доброто съществуващо стандартно масло dexos2, субективно двигателят започна да работи малко по-шумно. Сега избирам dexos1 (Mobil 1 x1), като най-доброто масло според мен за моята кола в нашия регион.