Можете да предадете правата в автошкола
Реформа на автошколите
Автоинструкторите подчертават, че нововъведението засяга само теоретичния и първата част от практическия изпит, тоест кръговото. Освен това, ако автошколата разполага със собствен автоматизиран кръг, тогава ще се зачита и успешно издържан практически изпит. Експертите смятат, че новите правила ще намалят финансовата тежест върху МВР.
Все още не са определени изискванията, на които трябва да отговарят учебните заведения, които обучават шофьори. Новата заповед на МВР точно установява тези критерии.
Така автошколите ще могат да полагат съответните изпити на държавно ниво.
Новите изисквания включват следното:
спорни точки
В документа има някои спорни точки. Например необходимостта от сертифицирана хардуерна и софтуерна система.
На българския пазар тези устройства не подлежат на задължителна сертификация. И все още не е напълно ясно дали ще бъде възможно да се използват всякакви модели, по преценка на ръководството на автошколата.
Необходима е проверка!
Естествено, с въвеждането на подобни промени, автошколите изискват проверки за съответствие на учебната база с новите изисквания на КАТ. Но има сериозни проблеми с това.
Остава много малко време до влизането в сила на новите правила и според експертите няма да могат да се уредят всички формалности. Вземете поне сертифицирането на хардуерния и софтуерния комплекс, което ще отнеме повече от месец.
Автошколите ще бъдат проверявани за спазване на новите административни разпоредби от комисия, в която ще участват най-малко трима представители на КАТ: проверяващ, инспектор от държавен технически надзор и служител от звеното за информационно осигуряване.
Колко ще струва иновацията?
Сергей Лобарев, председател на УС на Гилдията на автошколите в България, твърди, че две трети от изпитните бюра на КАТ нямат условия за полагане на изпити по новите правила. Оказва се, че основната тежест на отговорността ще падне върху плещите на автошколите.
Според експерти, за да създадат необходимите условия за полагане на изпити по новите разпоредби, автошколите ще трябва да похарчат от 600 хиляди до 1,5 милиона рубли. Възниква въпросът кой ще плати амортизацията и наема на тази база? Едва ли това ще е изпитното звено на КАТ ...
Представители на автошколи също се опасяват, че обновената им база ще бъде използвана за вземане на изпити за "пътно движение" от ученици на други учебни заведения. Друг повод за притеснение са възможните, така да се каже, ексцесии от страна на КАТ.
На бележка
Видео препоръки за това как да преминете отдясно за първи път: