Музика за душата
Поздрави на всички, които дойдоха да прочетат тази публикация. Този цикъл е посветен на музиката в автомобилите, веднага ще направя резервация - не съм специален в автомобилното аудио и далеч от тази тема, като луната от слънцето. За мен няма значение какъв подвод има човек в багажника и още повече как „цялата област танцува“ от музиката му, интересува ме какво по време на чести пътувания ще гали ушите ми в кабината, а не извън нея. Така че ще се опитам да поставя тук цялата информация, която събрах от света една по една, да опиша трудностите, които срещнах, така че да може да помогне на някого, добре, на мен за докладване. Ще има няколко части, тъй като има достатъчно материал (не толкова много, но ако го поставите в една публика, ще получите мухи и котлети заедно).
Така че опциите започнаха. ДАДЕНО: - Радио AUDI GAMMA CC, - родни предни високоговорители NOKIA (както мислех тогава), - задни JBL овали по 100 W всеки, - оплетка от родно окабеляване към задните активни високоговорители, частично оцеляла след предишните собственици (не е отрязана в основата, няма чип за линеен изход от радиото)
Тук суровата реалност на изграждането на музика (говоря за това как колата напусна поточната линия) ми диктува условията си в A6 C4, ограничавайки (или обратното, отваряйки творческо пространство) следните опции:
1) Смяна на цялата акустика: нов GU, 4-канален усилвател, нови предни колони, задни колони могат да бъдат оставени. Защо всички? Тъй като родният радиомагнетофон има вграден усилвател само за предните високоговорители с мощност 20 W на канал и е предназначен за високоговорители с 2 ома (не помня източника, където прочетох това) със съпротивление. Тук или високоговорителите се измъчват да търсят, след това с усилвателида внушавам, ... накратко, по-лесно е да окачите всичко на линейния изход, НО ... родният радиомагнетофон е ограничен само от настройката „отпред назад“ и има много скромни настройки на еквалайзера. Ще се окаже, че инсталирате инжекторна инжекционна система от 90-те години на нов двигател
2) Инсталиране на местни активни задни високоговорители на NOKIA, които дори в този момент в региона ме хванаха за продажба за скромни 1000r и за двете, но прегледите на собствениците на тази акустика показват, че тези високоговорители са преодолели възрастта и често се разпадат и звучат „няма начин“. Плюс прекабеляване. Съмнително решение...
3) Болезнено търсене и закупуване на стандартен комплект акустика BOSE за седана. Тази опция пленява с факта, че щом е редовна, значи е лесна за инсталиране, тъй като всички търсят, търсенето е голямо, а предложенията са малко, значи е добра, защото не се разделят масово с нея, а фирмата е скъпа и известна. (Когато баща ми избираше своя Nissan Qashqai + 2 в салона на Nissan, той далеч не гледаше музиката, но в крайна сметка се спря на максималната конфигурация, в която беше инсталирана и акустика BOSE и отбеляза, че звучи много по-добре от акустиката в по-евтини нива на оборудване). Ако обаче решите да инсталирате BOSE, тогава трябва да направите това само като сглобите пълен комплект, няма друг начин, в противен случай се губи смисълът.
След като бяха начертани опциите, започна работа по достъпността и денюжката. Ще поясня, че веднага започнах да следя офертите за продажба на акустика BOSE и стокови задни високоговорители NOKIA. Според първия вариант се оказа нещо подобно: - много проста и евтина глава с USB MP3 и отвратителен дизайн и друга функционалност беше нарисувана за 2500-3500 рубли, - евтин 4-канален усилвател от порядъка на 3000-4000 рубли,в зависимост от фирмата и дали ще е комплект с или без пищялки, - добре, ако вече сменяте задните, тогава трябва да се приготвят още 5000-6000 за два високоговорителя, плюс проклето окабеляване в тъмнината и мъки с инсталацията.Сесиите няма да свършат. Покупката на активни задни високоговорители изчезна бързо, вече писах за това по-горе, според мен играта не си струва свещта.
Претеглих всичко: — качеството на радиоприемане на родния ми GAMMA подхожда повече от (в пъти по-добро от всичко, което баща ми и аз използвахме преди), AUX вече е на него, в който се настаниха Bluetooth слушалките и добавиха функция за свободни ръце заедно с музиката, така че няма много смисъл да сменяте GU — BOSE е евтин (в сравнение с новия) — трябва да потърсите задно усилвател, ако вземете BOSE — ще трябва да свържете заден усилвател и задни високоговорители към усилвател (това трябва да се направи във всеки случай) - крайният резултат е известен предварително (за разлика от инсталирането на всичко ново) и е обречен на успех.
Реших да се объркам с тази система. Купувам комплект колони и започвам да търся паралелно заден усилвател. В процеса на търсене открих Америка, че предните високоговорители също са свързани чрез техните усилватели, разположени в задната част на подиума.
Междинно заключение: трябва да търсите не само задния усилвател, но и всичко, свързано с предните високоговорители (сглобени подиуми, подиуми без високоговорители или усилватели от предните подиуми), след което можете сами да сглобите усилвателя. В резултат на това след още около три седмици на същия уебсайт Turbo Quattro успях да си купя заден усилвател. Щастие, заложеноколекция.