НА ВСЕКИ ПЕТ СЕКУНДИ - Студиопедия
Тези, които шофират предимно в града, са свикнали да проверяват огледалата си често, около веднъж на всеки пет секунди. Това е добър навик, но може да стане още по-добър, ако си създадете навика да изключвате мигачите си едновременно. Факт е, че левият мигач води до катастрофа много по-често, отколкото предполагате. При повечето съвременни мотоциклети мигачите се изключват с натискане на бутон, така че не е никак трудно да ги изключвате по-често за всеки случай. На всеки пет секунди - огледала и мигачи.
Някои шофьори изобщо не използват мигачите си, защото се страхуват, че ще забравят да ги изключат. Не е правилно. Необходими са мигачи, за да съобщите за вашите намерения - престрояване, завиване наляво и т.н. Освен това мигачът привлича вниманието, което означава, че ви прави по-видими. Мигачът ще помогне на водача на предната кола да ви види, когато изпреварвате и да избегнете ситуация, в която той реши да изпреварва едновременно с вас и вие трябва да се борите за едно и също парче асфалт. Познайте кой ще спечели?
И понеже говорим за осветителни уреди, ето още един съвет – включвайте дългите светлини през светлата част на денонощието, така ще бъдете по-забележими. Все пак, ако карате дълго време зад кола, превключете на ниска, за да не изморявате и дразните водача. Да, да, това означава, че често ще трябва да използвате превключвателя на фаровете, но в крайна сметка мотоциклетът е дейност на открито.
Повечето проблеми идват отпред или отстрани, но това не означава, че не трябва да мислите за ситуацията отзад. Проверявайте огледалата си периодично, приблизително веднъж на всеки пет секунди. Преди да смените лентата, трябва да погледнете през рамо, за да се уверите, че лентата е свободна, въпреки че има моменти при натоварен трафик, когатоПросто нямам време да обърна глава. Затова трябва бързо да се погледнете в огледалото и да запомните картината и да я оцените по-късно, гледайки напред. Ако овладеете добре тази техника, запомнените снимки ще започнат да се добавят към подобие на филм, така че можете да видите ситуацията отзад в динамика. Прочетете отново раздела Обучение на очите в Глава 3. Правете тези упражнения често, те могат да се правят във всяка среда, не само на колело, когато животът ви е заложен на карта.
Мъртвата зона на мотоциклет може да бъде много голяма. Ако нямате време да се огледате, използвайте дросела като инструмент за борба с мъртвата зона. Леко ускорение ще помогне да се премести мъртвата зона, така че съседът надолу по течението да се появи в огледалата. Този метод не е толкова безопасен, колкото гледането през рамо, но понякога отклоняването на погледа от пътя е още по-опасно.
Трябва да поддържате оборотите в зоната на максималния въртящ момент, за да можете да ускорите във всеки един момент. За пикап с V8 двигател са достатъчни 2500 оборота в минута, но повечето мотоциклети трябва да се въртят по-силно. Когато чуете някой да кара толкова внимателно, че става опасно, знайте, че говорим за шофьори, които предпочитат ниски обороти и просто не могат да ускорят, за да влязат в дупка в потока или да изчистят мъртва зона. Между другото, ако търсите мотоциклет за ежедневното си пътуване, потърсете модел с големи размери и гладка характеристика на въртящия момент, така че да можете да ускорявате от почти всякакви обороти.
Карането в зоната на максимален въртящ момент изисква развитието на още едно умение. Факт е, че затварянето на газта при високи скорости води до спиране на двигателя и забавянето може да бъде по-ефективно, отколкото в кола с автоматична скоростна кутия. Следователно, вв момента, в който се затвори газта, трябва да мигнете няколко пъти със стоп светлината. Това може да предупреди водача на задната кола и той ще започне да спира рано. Но може и да не ви предупреди, така че погледнете в огледалата и в такъв случай се изкачете в пролуката между колите отпред.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката: