Намалете разхода на гориво - реално е!
Разход на магистрала със скорост 80 км/ч 9,5 литра. Кой има същото на джип с обем на двигателя 4.7. 235к.с два клапана на цилиндър и тегло 2300 кг? Преди да инсталирате чипа на същия участък от пътя, разходът беше 12,6 литра. (по-малко само от хълма).
Започнах да измервам потока от изхода от магистрала Пятницкое (Солнечногорск) към град Клин, след това карах до град Конаково (Тверска област) с постоянно движение без светофари и плавно ускорение, разходът беше 9,5 литра. С всички градове и светофари разходът от Солнечногорск до Конаково беше точно 11л. Толкова много да се яде един истински рамков джип просто не е прилично. Моят Lincoln Town Car 2006 със същия двигател и тегло с 300 кг по-малко, в същия режим на каране яде 12 литра.
Сега подробностите и условията на измерванията.
1. Март, температурата навън е 8 -12 градуса над нулата. 2. Колата е със зимни гуми с голям грайфер. Налягане 2,0 атм. 3. Има нови корейски GM свещи и маслото е сменено с Mobil. 4. Нямаше силен вятър, прозорците бяха открехнати. 5. Скорост от 0 км/ч (светофар) до 100 км/ч (маршрут), средна 70-80 км/ч. 6. Всичко това без рязко ускорение, но и без откъсване от потока.
Тъй като аз също съм скептичен към такива продукти, получаваме добри спестявания срещу малка такса. Не можех да повярвам, докато не изминах 400 км. Мислех, че това нещо влияе на бордовия компютър и че това са само цифри.
Как изчислих разхода без бордови компютър:
Напускайки къщата от Москва (р-н Ясенево), светна лампата за ниско гориво. Веднага отидох до бензиностанция TNK срещу автокъща Genser (Novoyasenevsky Prospekt 3). Карал от Ясенево доКонаково, там пътувах извън града и се оказаха 390 км назад. До Конаково карах 4 часа вместо 2,5 часа, обратно 3 часа вместо 2,5 часа.Оказва се, че съм стоял в задръствания 2 часа.
Общо: 7 часа път (390 км), от които 2 часа престой. Не е много свободен път. А разхода беше 12,7 литра на компютъра, което напълно съвпадаше с баланса в резервоара, след 390 км. светна лампата за ниско гориво. По време на пътуването специално потънах пет пъти. И преди да инсталирам чипа, колата ми изяде 13,6 без задръствания изобщо и тук стоеше в задръстване безплатно два часа за целия маршрут.
Маршрут, градове по Ленинградската магистрала, светофар 11 л., Маршрут без светофар 9,5 л. При скорост до 100 км/ч.
Трябва да се свържете към сензора, монтиран на тръбата за всмукване на въздух след въздушния филтър, на моята кола е един и с два проводника, т.к. амортисьорът е механичен на кабел, което е много приятно (електронните амортисьори имат няколко проводника за този датчик).
Може да се изненадате, но може и да не. Знаете какво е маркетинг. Според производителя на чипове, в мащаба на огромно производство, инсталирането на допълнителни. устройства е много скъпо за производителя. Примерно мерцедесите са натъпкани с разни датчици и като че ли разхода е малко по-нисък, а цената на мерцедесите е много по-висока. Така че тези чипове не са ли инсталирани там от фабриката, например, в същия Mercedes? И се произвеждат нови модели автомобили, за да заменят предишните, и с всяко ново издание двигателят става малко по-мощен и колата е по-скъпа. И всичко, което правят, е да сменят програмата (чипират по нашите).
Според производителя при инсталирането на чипа се добавят от 5 до 35 к.с. зависи от двигателя. Но не забелязах увеличение на мощността, колата винаги падаше като самолет и чипът не се влошаваше, това най-вероятно е по-добре, но трябва да го измерите точно.
В заключение ще кажа, чеконсумацията намаля с почти 3 литра на сто километра по магистралата. около поне 10% спестявания. Име на устройството: DVM ep-93 perfomance chip Има много по-интересни неща в Ebay, като електронни вентилатори през въздушната клапа, които заместват турбината или най-вероятно работят като компресор на Mercedes. Цената на такъв хрян 5-6 хиляди рубли. Ще опитам всичко и ще запиша резултатите от измерванията в дневник.